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八缸定魂 麒麟出世 长城灵魂S2000 CL终结欧美巡航霸权
它来了。
带着东方神兽的威仪。
2.0升水平对置八缸引擎轰鸣作响——这是中国摩托工业的宣言。
18.98万起。
比宝马R18便宜近4万。
却多出两个气缸。
和整片山河的底气。
你见过麒麟吗?
现在它就在眼前。
圆形大灯如瞳仁。V形水晶点缀其间。镀铬装饰如鳞甲。2549毫米车长。1810毫米轴距。这不是工业制品。这是移动的东方美学。
154匹马力。
190牛米扭矩。
8速DCT双离合。
重达四百公斤却轻盈如燕。
为什么?
低重心设计。多连杆前悬。电子可调后减震。步速模式让挪车轻松自如。绕桩练习游刃有余。
配置呢?
4英寸圆形仪表。骁龙8155芯片。三种骑行模式。弯道ABS。电子手刹。座椅加热。蓝牙三向互联。OTA远程升级。这不再是追赶。这是超越。
还记得美式巡航的傲慢吗?
哈雷的轰鸣。印第安的传奇。宝马的精致。
现在。请听东方的回答。
2.0升排量。
8缸水平对置。
全球唯一八缸巡航重机。
中国制造不再是代名词。
墨砚黑化。星钻镀铬。
五种配色。两种风格。
单座双座随心选。
边箱风挡自由配。
这不是复制。
这是重塑。
巡航摩托的基因正在被改写。
北方车友懂的。
远程启动。提前热车。座椅加热。手把温暖。
冬天骑行不再是煎熬。
而是炕头般的幸福。
有人问值吗?
18.98万。
换来八缸尊严。
换来东方设计。
换来完整电控。
还要怎样?
宝马R18 22.58万。
印第安超级酋长26.98万。
长城灵魂S2000CL 18.98万起。
差距不止是价格。
是态度。
这台车不安静。
它在大声说话。
说给每一个认为中国只能造小排量的人听。
说给每一个觉得巡航车必须欧美血统的人听。
麒麟不再沉睡。
它已苏醒。
在路上。
在风中。
在每一个弯道。
证明着东方力量的崛起。
你准备好了吗?
迎接这个属于中国摩托的时代。
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