刚刚确认，国补第三批新政出炉，4S店销售看了都摇头，这一批补错真的损失好几万

刚刚确认，国补第三批新政出炉，4S店销售看了都摇头，这一批补错真的损失好几万

01

先说痛点吧

我最近编辑部群里，大家就因为国补这事吵起来了

有人以为自己能领一两万，结果发现新政策根本不合适

现场砸桌子的气势都有了

其实我刚开始也觉得，按以前的国补，怎么买车都应该有补贴吧

还好没头铁直接签合同，不然就认赔了

02

说人话就是，第三批国补开始卡技术门槛了

以前纯电车怎么都能沾点便宜，这次门槛直接上了400公里纯电续航，还不能超过30万

像特斯拉Model 3顶配，直接被关在门外

我有个同事，预算本来卡在25万，结果新政一出只能选低配，连别的补贴没捞着，真是服了

插混车型就更尴尬了

只要纯电续航不到50公里、价格超过25万基本没得谈

理想L，问界M这种热门车，有些版本直接失资格

燃油车也被门槛锁死了

得排量低于1.8升，补贴前售价不能超过20万，油耗还得达标，车企打铁还得自身硬

这让我想起本科的一份作业，当时只要公式算对就给分

现在国补直接像老师放大招，不光查公式，还得看你格式、步骤和实际表现，出错一个就没分了

03

具体能领多少？

我给大家简单算一笔账

纯电车型要是18万，补贴能拿1.2万

等于打了9.3折

插混只要16万，也就是补8000元

油车就惨了

20万以下，补助只有300元

可能比送的脚垫还不够用

有车友就问，‘那我是不是错过这次就白玩了’？

其实关键在合同签字时间

必须2025年8月20日到12月31日之间，4S店盖章为准，不能提前也不能拖后

别像我上次买车一样，首付交完一周才签合同，差点错过补贴窗口，最后只剩地补那点钱

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这里插句闲话，有朋友追问，国补和地补能不能叠加？

答案是可以

但地补政策太细碎了，得自己问当地销售或直接查每个城市官网

有的城市地补和国补双叠加，省下来比单靠国补还多一两千

不过销售只会提醒你政策，不会帮你跑流程，自己得操心

说实话，这种设计挺反人类，我自己领过一次，全是表格和身份证复印件，当场崩溃

有一次还忘了盖章，来回跑了三四趟

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话说回来

总有人说，‘补贴反正每年都有，错过了明年再补也一样’

我专门查了下最近几年政策和走势

今年的补贴是技术门槛明显收紧

按照现在的市场，到了2026年国补很可能真的取消了

但车企为了卷价格，大概率还会自己补贴一波

这就像餐馆都开了团购，哪怕平台不返点，老板也怕你去别家，自己降价

所以，不急用车可以再等等，或许等到年底还能捡漏

不过要是急着用就别拖了，政策说变就变

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这里再补一个反向观点，很多人觉得补贴就是羊毛，捞到手就赚

但我吃过亏

有时候为了蹭补贴，结果选了自己并不合适的低配，未来用车成本反而高了

比方说续航差点，冬天电池掉的快，导致每月多充电，算下来不见得省钱

说到底，补贴只是价格的一部分，选车还是多比较实际需求和长远花销

胎压、能耗、保养其实比那几千块补贴更能决定你是不是会被坑

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编辑部最后聊一句

政策年年都在变，国补地补怎么组合，其实每个人情况都不一样

别光看宣传，签合同前一定要掰明白自己到底能不能领全额

省下的钱，嫌麻烦不领，一分钱都没有

出了问题，没人帮你兜底

这次国补不管你买不限，不按新门槛直接签合同，踩坑就得自己认

小伙伴们，买车前多问两遍，比多砍一千更靠谱