3月30日，零跑汽车正式官宣 零跑 D19 将于4月16日迎来上市！去年11月零跑 D19 便已经开启盲订模式，近期已有大量展车进入线下门店！零跑预热了半年之久的大型SUV终于要来了！零跑 D19 凭借在外观、空间、智能、续航及底盘操控方面的优异表现吸引了广大消费者的关注！
新车此前已经完成工信部申报公示，部分配置参数已经公布，结合此前官方公布的宣传照，一起回顾总结一下零跑 D19 的亮眼表现！
首先新车外观方面，长宽高尺寸分别为5252x1995x1780mm，轴距为 3110mm，定位为旗舰大型SUV，提供六座和七座布局。
外观上，不得不提一嘴国产增程鼻祖理想汽车！不得不说好的设计总是心有灵犀！零跑 D19 前脸采用圆润的造型搭配星环大灯，两侧采用方形分体式灯组，方格网状进气格栅，整体设计可以说与理想汽车如出一辙！车身侧面，隐藏式门把手，提供多种造型轮毂，双腰线设计，搭配侧裙银色镀铬饰条，凸显车身侧面层次感！尾部采用流行的贯穿尾灯，下方配有品牌英文字符！
内饰设计上，中控采用17.3英寸悬浮式高清控制屏，10.25英寸悬浮式仪表盘，60英寸HUD 抬头显示，怀档换挡设计，中控位置未保留实体按键，中央扶手位置集成双无线充电面板与双杯架，整体设计可以说十分简洁。内饰材料采用大面积皮质包裹，凸显豪华感，全车采用半苯胺头层真皮座椅，顶棚采用天鹅绒材质。
二排配备21.4英寸莱茵护眼认证后排娱乐屏，此外二排右侧配备“零重力”座椅，支持 120°躺姿、4向腿托、ABTS 一体式安全带等功能齐全；前排四座椅具备通风、加热及10点按摩功能；第三排支持加热及靠背 131°无级调节。
动力与续航上，零跑 D19 提供纯电与增程两种动力。增程版采用1.5T+增程器+前后双电机组合的四驱动力系统，其中发动机最大输出功率为95kW，电机最大输出功率分别为100kW和200kW。匹配80.3kWh容量电池，CLTC纯电里程可达500km，增程版采用800V平台架构，支持30%-80%补能时间为16分钟。
纯电版采用前后三电机布局，电机最大输出功率分别为前180kW和后230kW，搭载宁德时代115kWh电池，CLTC纯电里程可达720km。纯电版采用1000V平台架构，支持超快充技术，并且号称-7℃低温放电衰减仅 10%，低电量也能保持峰值功率。
智能辅助驾驶上，搭载双高通骁龙8797 芯片，单颗芯片算力达1280Tops ，采用VLA 辅助驾驶系统，搭配28个高精度传感器，全方位监测，可实现车位到车位全场景智能辅助驾驶通行。
底盘设计上，采用前双叉臂+ 后五连杆独立悬架，全系标配双腔闭式空气悬架+CDC 连续可变阻尼减振器，搭载魔毯预瞄系统及车身主动平衡系统、以及 LMC2.0 底盘融合控制系统 。此前官方实测在120km/h高速爆胎依旧可稳定控制车身！
全部评论 （0）