售价28.55万元，2025款特斯拉Model 3新车型上市，竞争小米SU7

朋友们，又到了聊车时间。特斯拉最近有新动作，2025 款 Model 3 长续航全轮驱动版来了，官方卖 28.55 万。这个价刚好对上小米 SU7，竞争味儿够浓。

我提前开了阵子这款新车，感觉挺不错。续航能到 753 公里，双电机驱动，还装了最新的 HW4.5 纯视觉系统，诚意很足。

外观上，还是特斯拉一贯的样子。车身大小是 4720x1848x1442 毫米，轴距 2875 毫米。新出的深海蓝车漆我很喜欢，太阳底下有细腻的金属光，看着特高级。标配的矩阵式大灯也实用，能随动转向，还能自动切换远近光，晚上开车心里踏实。

坐进车里，最先看到的是 15.4 英寸的中控屏，1920x1080 的分辨率，看导航、视频都清楚。座椅配置更让人惊喜，前排能加热还能通风，方向盘也能加热，还有记忆功能，冬天用着太方便了。

动力方面很亮眼。双电机最大功率 331 千瓦，相当于 450 马力，最大扭矩 559 牛米。我试了下加速，3.8 秒就能从 0 跑到 100 公里，特别刺激。三元锂电池快充不到 1 小时就能搞定，日常用着够了。

再说说对手小米 SU7，势头很猛。它的 Max 版本有 4C 超充和固态激光雷达，续航能到 820 公里，很惊人。但实测在零下 10 度时，特斯拉的 4680 电池组电量只少了 18%，稳定性更好。

智能驾驶各有特点。特斯拉走纯视觉路线，新款 HW4.5 系统的摄像头是 220 万像素。我在上海晚高峰试过，它能提前 1 秒认出加塞的车，不过晚上遇到施工路段，系统会降性能。小米用了固态激光雷达，复杂路况下更稳。

内饰设计差别大。特斯拉走简约风，全靠触屏操作，还能玩 3A 游戏。新座椅用了石墨烯加热，升温快了一半。小米主打科技感，有 HUD AR 导航，还能连手机和家里的设备。

这段时间深度体验下来，我觉得选哪款看个人需求。常跑高速的话，特斯拉的超充站更多；主要在市区开，小米的激光雷达能让开车更省心。品牌方面，特斯拉二手车更保值些。

面对这两款热门电动车，大家怎么选？来评论区聊聊呗。