全球第六代荣放中国交付引关注，双擎版实测油耗惊人表现，从“油老虎”彻底变身“省油王”，用车成本大幅降低令人称赞

我最近开了半个多月的第六代荣放双擎版，它的油耗表现真是把我惊到了，以前总觉得SUV费油，但现在完全不是那么回事儿了。你想啊，平时我在市区里堵车，它一公里也才烧5.2升油，要是跑高速，车速稳点儿，更是能到4.3升，加的还是最普通的92号汽油。我算了一下，一箱油大概55升，我竟然跑了1100公里，这比我以前开的那些光烧油的车，油费足足省了一半，真的太惊喜了，感觉每个月省下来的钱都能办不少事儿。

它之所以能这么省油，主要靠的是一套叫做第五代THS的电混系统，说白了，就是一套很聪明的油电混合技术。这套系统在车速慢或者刚启动的时候，就用电来驱动，几乎没什么声音，开起来特别安静舒服，感觉车子很轻盈。

等到需要更大动力或者速度快起来的时候，汽油发动机才会介入，而且这个切换过程特别平顺，你根本感觉不到有任何顿挫，就像是无缝连接一样，开起来非常舒服，不会有那种突然的冲击感。

还有一点让我觉得特别好，就是它能把车子本来要浪费掉的能量重新利用起来。比如你下坡的时候，或者松油门减速的时候，它不会让那些动能白白跑掉，而是把它们收集起来，转化成电给电池充电。

这样一来，电池里的电量就一直保持得挺好，车子能跑的距离也跟着变长了，续航能力感觉蹭蹭就上去了，出门在外心里更有底了，不用老是担心电量不够用。这种能量回收的功能，确实给日常用车带来了实实在在的好处。

以前总觉得买个SUV油耗会很高，每个月光是油钱就得花不少，心里挺犯愁的。但现在开了这个第六代荣放，完全改变了我的看法。以前都说它是油老虎，现在看来，它简直就是个不折不扣的省油王，每个月能省下来的油钱，真的能让生活开销轻松不少。

开起来也特别稳当舒服，不再像以前那样担心油耗了，用车压力小了很多，感觉它把开车的成本和乐趣都照顾到了。现在这车价格也挺亲民的，起步价十五万一千八，听说还有两万八的优惠，要是你跟我一样，既想要一辆开起来有劲儿的车，又不想被高油耗拖累，那这个双擎版真是值得好好看看。

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