对于普通家庭而言,购买汽车往往是一笔不小的开支,也是一项重要的生活决策。在选车过程中,品牌的选择至关重要,它不仅关乎车辆的品质和性能,还与售后服务、保值率等因素紧密相连 。一个好的品牌意味着更可靠的质量,能让你在日常使用中更加省心;完善的售后服务体系,能在车辆出现问题时及时解决;较高的保值率,在你未来换车时能减少经济损失。接下来,就让我们一同看看家用汽车排名前十的牌子,说不定其中就有你的 “梦中情车”。
大众:德系品质的中流砥柱
大众汽车进入中国市场的时间较早,早在 1984 年,大众就与上汽集团合资成立了上海大众(现上汽大众),开启了在中国市场的辉煌篇章 ,随后 1991 年,又与一汽集团合资成立一汽大众。多年来,凭借着可靠的品质和不断的技术革新,大众在中国消费者心中树立了良好的口碑。
大众旗下车型众多,覆盖了轿车、SUV 等多个细分领域。以朗逸为例,它作为紧凑型轿车市场的明星车型,外观设计时尚大气,线条流畅,符合国人的审美。车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能给乘客提供较为舒适的乘坐体验。动力方面,提供了多种选择,1.5L 自然吸气发动机搭配爱信 6AT 变速箱,动力输出平稳,燃油经济性出色,非常适合家庭日常使用;而 1.4T 涡轮增压发动机则能满足对动力有更高要求的消费者,动力强劲,加速迅猛。此外,朗逸的安全配置也较为丰富,主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气囊以及车身稳定系统等一应俱全,为驾乘者提供了全方位的安全保障。
速腾同样表现出色,它在外观上融合了现代与经典元素,前脸宽大的镀铬格栅与犀利的 LED 大灯相互映衬,展现出稳重与活力。内饰采用高品质材料和精细工艺打造,中控台布局合理,大尺寸触控屏集成了多种便利驾驶功能,座椅设计符合人体工程学,支撑性和舒适性俱佳。动力上,涡轮增压发动机带来强劲动力输出的同时,还兼顾了燃油经济性。安全配置方面,ABS 防抱死系统、ESP 电子稳定程序、多气囊保护以及自动紧急制动、车道保持辅助等先进的驾驶辅助技术,全方位守护驾乘人员的安全 。凭借着各方面的均衡表现,速腾在紧凑型轿车市场中一直占据着重要地位。
丰田:省油耐造的日系典范
丰田于 1964 年首次进入中国市场 ,在长达近 60 年的时间里,丰田凭借着出色的产品品质和市场策略,赢得了众多中国家庭的青睐。
省油是丰田汽车的一大显著优势,这主要得益于其高效的动力系统和轻量化设计。以卡罗拉双擎为例,它搭载了丰田成熟的混合动力系统,在城市拥堵路况下,能够自动在燃油发动机和电动机之间智能切换,有效降低油耗。据车主反馈,卡罗拉双擎的百公里综合油耗仅为 4 - 5 升左右,相比同级别纯燃油车型,油耗大幅降低,大大节省了日常使用成本。
“开不坏的丰田”,这句流传在汽车圈的俗语,充分体现了丰田汽车的耐用性。丰田一直秉持着精益生产的理念,对生产过程中的每一个环节都严格把控,从零部件的采购到整车的组装,都有着极高的质量标准。凯美瑞作为丰田的经典中型轿车,就是耐用的代表。许多凯美瑞车主表示,车辆在正常保养的情况下,行驶十几万公里都不会出现大的故障,发动机、变速箱等核心部件性能稳定,可靠性极高。
在保值率方面,丰田同样表现出色。由于其品牌知名度高、车辆故障率低、市场保有量大,丰田汽车在二手车市场非常受欢迎。以丰田 RAV4 荣放为例,这款紧凑型 SUV 在市场上的保值率一直名列前茅。即使使用 3 - 5 年后,其二手车价格仍能保持在较高水平,相比一些同级别车型,能为车主减少更多的折旧损失。
比亚迪:国产新能源的领军者
近年来,比亚迪在新能源汽车领域可谓是大放异彩,成为了国产新能源的领军品牌。它的产品线极为丰富,涵盖了轿车、SUV 等多种车型,满足了不同消费者的需求 。
秦 PLUS 作为比亚迪的一款明星紧凑型轿车,凭借其超高的性价比,成为了众多家庭购车的热门选择。它搭载了比亚迪的 DM-i 超级混动技术,以骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统和刀片电池为核心,带来了 “快、省、静、顺、绿” 五大颠覆性驾乘体验。零百加速仅需 7.3 秒,动力强劲,在城市中超车、并线都十分轻松;百公里亏电油耗低至 3.8L,按照当前的油价计算,每公里的燃油成本非常低,日常使用成本大大降低;在静谧性方面,车内隔音效果出色,即使在高速行驶时,车内也能保持相对安静,为乘客提供了舒适的驾乘环境;行驶过程中,动力输出平顺,没有明显的顿挫感,驾乘体验十分舒适;同时,作为一款新能源车型,它在环保方面也表现出色,符合当下绿色出行的理念 。
汉则是比亚迪的中大型轿车,展现了品牌在技术和品质上的高端追求。2025 款汉在美学设计、驾控体验、能源技术和智能科技四大方面实现了全方位的提升。外观上,采用了更加简洁且具有未来感的设计语言,新增的未央灰车色和黑化运动套件,不仅赋予了车辆更多的个性化选择,也进一步强调了其新能源属性;车身尺寸的精确调整,优化了空气动力学性能,降低了行驶阻力。驾控方面,标配的 FSD 可变阻尼悬架系统和云辇 - C 智能阻尼车身控制系统,提供了卓越的驾驶舒适性和操控稳定性,后悬架升级为五连杆设计,显著提升了车辆在各种路况下的驾驶响应和乘坐舒适度。性能配置上,汉 DM-i 与汉 EV 均配备了 DiPilot 300 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助系统,标志着比亚迪首次在王朝系列产品中引入激光雷达技术,为行车安全提供了更可靠的保障;汉 DM-i 全系标配第五代 DM 技术和 EHS200 电混系统,百公里亏电油耗仅为 3.8L,有效打破了传统中大型车高油耗的局限。此外,2025 款汉还全系搭载了 DiLink 100 智能座舱高阶版,配备了包括 ACC 自适应巡航、50W 手机无线快充、手机 NFC 车钥匙等超百项核心配置,为用户带来了 “更智能、更高效、更人性” 的用车体验 。凭借着各方面的卓越表现,比亚迪汉在市场上取得了出色的销量成绩,2023 年,比亚迪汉以 20.8 万辆的年销量跻身全球 B+C 级轿车销量排名前十,今年以来,比亚迪汉家族已连续 6 个月销量突破 1.7 万辆 。
吉利:飞速崛起的国产力量
近年来,吉利汽车的发展速度犹如坐上了火箭,在全球市场上都展现出了强大的竞争力。2024 年,吉利汽车海外出口销量同比增长超 53%,达到 403923 辆,远超 38 万辆的年度目标 ,12 月单月出口量更是高达 24527 辆,同比增长约 21%。在国内市场,吉利也不断推陈出新,旗下车型凭借着出色的性价比和丰富的配置,赢得了众多消费者的喜爱。
吉利在技术创新方面投入巨大,取得了丰硕的成果。其自主研发的 BMA、CMA 等模块化架构,为旗下车型提供了坚实的技术支撑,使得车辆在操控性、安全性和舒适性等方面都有了显著提升。同时,吉利还积极布局新能源和智能化领域,雷神混动系统、神盾电池安全系统等一系列先进技术的应用,让吉利汽车在新能源赛道上也占据了一席之地 。
在品质和质量方面,吉利汽车也有了质的飞跃。从车辆的选材到生产工艺,每一个环节都严格把控,确保了车辆的可靠性和耐用性。许多吉利车主反馈,车辆在使用多年后,依然保持着良好的性能,没有出现明显的质量问题。
帝豪作为吉利汽车的当家花旦,自上市以来就凭借着超高的性价比,深受消费者的喜爱,上市 14 年累计 151 个月销量破万,累计获得 388 万用户信赖 。2025 款帝豪在外观上采用了上弦新月设计,流云飞瀑前格栅搭配全新亮银 LOGO,精致感十足;三段式设计的 LED 日间行车灯,亮起后视觉效果出色。17 英寸丹凤焰羽轮毂,样式动感,力量感十足。贯穿式尾灯由 190 颗 LED 灯珠组成,内部设计复杂,点亮后辨识度极高 。车身长宽高分别为 4638x1820x1460 毫米,轴距为 2650 毫米,1820 毫米的宽度让其在同级别车型中占据优势,家庭出行时,无论是前排还是后排,都能提供宽敞舒适的乘坐空间。车内升级了全新橙风万里主题内饰,黑色与橙色的搭配,营造出活力满满的氛围感。内饰用料扎实,软性材质覆盖率达 85%,触感舒适。26 处储物空间,满足日常及长途出行放置零碎物品的需求。车机搭载银河 OS 智能生态系统,应用全面更新,操作丝滑流畅;10.25 英寸全液晶仪表与 12.3 英寸中控屏幕,支持导航三指飞屏、双屏联动,提升驾驶安全性。安全配置上,配备 6 个安全气囊、胎压显示、540° 透明底盘、后雷达、倒车影像等,为驾乘者保驾护航。动力上搭载全新 1.5D 中置缸内直喷发动机,最大功率 93kW,最大扭矩 152N・m,350bar 超高喷射压力提升动力并降低油耗,传动系统匹配 5 挡手动和 CVT 无级变速 (模拟 8 挡) ,基于 BMA 架构打造,底盘由中欧团队联合调校,日常驾驶整体性好,车身刚性和悬挂支撑性出色,转向细腻轻柔,悬挂过坑洼路面利落干脆,发动机动力输出线性平顺,油耗稳定 。
星瑞则是吉利汽车冲击高端市场的一款重磅车型,自推出以来,凭借着时尚大气的外观、宽敞舒适的空间、丰富的配置以及强劲的动力,在市场上取得了不俗的成绩,至今累计销量已超过 50 万辆 。2025 款星瑞东方曜在外观上延续了家族化设计语言,前脸换装最新的吉利银色车标,多根竖状镀铬饰条组成的进气格栅,质感十足。扁平化的大灯组内部采用三段式日间行车灯,搭配梯形下格栅与两侧导流槽装饰,“T” 字形镀铬饰条点缀其中,运动气息扑面而来。车身尺寸达到 4785/1869/1469mm,轴距为 2800mm,达到 A + 级标准,为车内宽敞空间奠定基础。2.0T 车型配备 18 英寸轮毂与红色刹车卡钳,双边四出排气进一步凸显运动感 。内饰变化显著,换装 10.2 英寸全液晶仪表,搭配 7.5 英寸 HUD 抬头显示,简洁直观。悬浮式中控屏升级至 14.6 英寸,并搭载 Flyme Auto 车机系统,支持 HUAWEI HiCar 和 ICCOA CarLink 手机互联,操作便捷流畅。副驾驶中控台 IP 饰板加入金属元素,下方翻毛皮材质包覆,细节处的 “ORIGINAL IN CHINA” 标识和祥云装饰,提升了内饰的精致感 。配置方面,入门即配备主驾座椅电动调节、双温区自动空调等实用配置;扶摇版增加全景天窗、前排座椅加热 / 通风等舒适及安全配置;昆仑版在此基础上,再添副驾座椅电动调节、双透镜 LED 能量律动前大灯等个性化配置;揽星版进一步升级,配备黑色麂皮内饰、香氛系统等豪华配置;望月版则增加前挡风隔音玻璃、主驾驶座椅记忆等提升舒适性的配置 。动力提供 1.5TD 和 2.0T 高功率发动机可选,1.5TD 发动机最大功率 133 千瓦,峰值扭矩 290 牛・米,匹配 7 速湿式双离合变速箱;2.0T 高功率发动机最大功率提升至 175 千瓦,峰值扭矩 350 牛・米,匹配爱信 8 速手自一体变速箱,动力强劲,换挡平顺 。
长安:底蕴深厚的国产老将
长安汽车的历史可以追溯到 1862 年的上海洋炮局,由清朝重臣李鸿章创办,是中国近代史上第一家工业企业 。历经多次变迁,在 1957 年改名为长安机器制造厂,1958 年生产出第一辆样车 “长江牌 46 型吉普车”,正式开启造车之路。1984 年,长安正式进入汽车产业领域,逐步发展壮大,并于 1996 年从原母公司独立,成立了重庆长安汽车股份有限公司 。多年来,长安凭借深厚的技术积累和不断创新,在国内汽车市场占据了重要地位。
在新能源领域,长安积极布局,打造了 “长安汽车、深蓝汽车、阿维塔” 三大品牌,形成了相互支撑的新能源布局,长安启源的亮相,进一步丰富了产品序列 。长安启源 A07 采用掀背式电动轿跑车设计,提供纯电和增程两种动力版本;启源计划推出全新产品序列,包括 A 系列、Q 系列以及数智新汽车产品 E0 系列。深蓝汽车预计在 2025 年之前推出 4 款全新产品;阿维塔的第二款车型阿维塔 12 于 2023 年 9 月在慕尼黑车展首发亮相,2025 年前将推出 3 款全新产品 。长安启源 E07 车型定位于中大型高端智能电动 SUV,提供纯电和增程两种动力,两驱和四驱两种模式,覆盖多个续航等级,还能实现车型在 SUV 和皮卡之间的切换 。长安马自达推出首款电动车 MAZDA EZ-6,基于长安汽车电动化、智能化技术布局;长安福特亦推出多款新能源汽车。长安汽车与华为、宁德时代联手打造的高端新能源品牌将独立发展,计划独立上市;长安新能源加快上市进程,旗下有多款在售新能源车,销量增长显著 。
长安旗下的逸动是一款备受关注的紧凑型轿车,自上市以来,凭借着时尚的外观、宽敞的空间和较高的性价比,受到了众多消费者的喜爱。它的前脸采用纺锤形设计,独特且富有辨识度,组装和涂装工艺扎实,细节处理到位 。车内空间表现出色,在紧凑的价格区间内,提供了相当不错的腿部空间,甚至可与速腾相媲美,对于注重实用性的家庭来说极具吸引力 。动力上,1.6L 自吸发动机在日常家用场景下表现稳定,整体性能均衡,可靠性高,维修成本低 。转向手感略轻,但反馈直接,驾驶者能快速感知车辆动态,对于女性消费者而言,这样的设计让城市驾驶更加轻松 。在油耗方面,即使在炎热地区开启空调,百公里油耗也能低至 7 升左右,经济性出色 。“小安” 中央控制系统操作指令清晰,为驾驶增添了不少乐趣 。不过,它也存在一些小缺点,比如悬架过滤性能欠佳,在颠簸路面行驶时车身振动较为明显;内饰气味在新车阶段较为明显,需要一定时间通风消散;后地板不平,后排三人乘坐时,中间位置的舒适度会受到影响 。
CS75 PLUS 则是长安在 SUV 市场的一款明星车型,定位于 A + 级 SUV,高度还原了概念车 “御岳” 的设计理念,进气格栅嵌入以星石型面打造的网状结构,贯穿式前位灯和凤凰火焰尾灯,极具未来科技感 。车身长宽高分别为 4690(4700)
1868
1710mm,轴距达 2710mm,这样的轴距表现优于丰田 RAV4 荣放、本田皓影等合资紧凑型 SUV,车内空间宽敞,不仅后排乘坐舒适,后备箱容积也能很好地满足用户日常及出行载物需求 。在动力方面,拥有 1.5T+6AT 和蓝鲸 2.0T GDI+8AT 两套动力组合,1.5T 发动机最大功率为 131kW,峰值扭矩 265N・m,匹配爱信 6AT 变速箱,动力输出平稳,能满足日常城市驾驶和家庭出行需求;蓝鲸 2.0TGDI + 爱信 8AT 动力系统更是强劲,可输出最大功率 171Kw,最大扭矩 360N_m,动力可比肩 3.5L 自然吸气发动机,无论是城市道路的起步加速,还是高速路段的超车,都能轻松应对 。全系标配前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂系统,整车在通过坑洼路段时,减震调教的滤震效果舒适,能有效过滤路面颠簸,为驾乘者提供平稳的驾乘体验 。配置上也十分丰富,全系标配驻车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、主驾驶位电动调节、12.3 英寸中控屏幕、LED 大灯、速度感应式雨刷、后排空调出风口、车内 PM2.5 过滤装置等,让消费者以较低的价格就能享受到丰富的配置 。不过,它也有一些不足之处,在高速行驶时胎噪和风噪较为明显,会对车内驾乘环境的静谧性产生一定影响;悬挂调校较硬,过颠簸路段或减速带时,车辆会产生明显晃动,影响乘客和驾驶员的舒适性 。
理想:新势力中的舒适担当
理想汽车作为新能源汽车领域的新势力代表,成立于 2015 年 7 月,致力于为用户提供更安全、更便捷、更舒适的出行体验 。其设计理念年轻时尚,以用户需求为核心,注重车辆的空间布局、智能配置和舒适性。
理想 ONE 是理想汽车推出的一款智能电动中大型 SUV,自 2019 年 12 月开始交付,凭借着领先的增程电动技术与智能科技,受到了消费者的广泛关注。它提供 “增程模式” 和 “混动模式” 两种驾驶模式,在提供 180 公里的电池里程和 620 公里的燃油发电里程的基础上(NEDC 工况),通过不同的控制策略,来匹配不同的用户使用场景 。增程模式下,理想 ONE 优先使用电池行驶 150 公里(NEDC 工况),之后增程器启动并提供 620 公里(NEDC 工况)的燃油发电里程。燃油耗完之后,仍然剩余 30 公里的安全电池续航,适合有家庭充电桩的用户;混动模式下,增程发电系统在纯电行驶 50 公里后开始工作,燃油耗完之后,剩余 130 公里电池续航。增程发电系统和电池组之间的协同工作,可避免电池组过充过放,保证电池组的安全和寿命 。在 NVH 控制方面,理想 ONE 通过 4 个悬置机构有效控制增程器工作带来的振动,同时,前车窗和前风挡采用圣戈班双层隔音隔热玻璃,增程器、前机舱、顶棚、侧围、门板和后备箱等位置布置了高品质隔音材料。车身外观颜色方面,理想 ONE 对 6 种车漆和喷涂工艺进行多轮优化调整,外观质感进一步提升 。座椅方面,理想 ONE 的乘坐舒适性进一步升级。座椅的皮革分缝处理进行了优化,更加符合人体工程学,并且进一步优化了座椅通风和加热的效果 。2021 款车型将增程电动系统、理想 AD 高级辅助驾驶、智能座舱,并且 NEDC 综合续航里程达到了 1080km。2021 款理想 ONE 还新增了对外放电功能,可以支持一系列的露营电器设备 。2021 款理想 ONE 标配全栈自研的理想 AD 高级辅助驾驶系统,在原有的 Level 2 级别辅助驾驶基础上,升级 NOA 导航辅助驾驶的能力 。2021 款理想 ONE 取消 7 座车型,全系变为 6 座车型,车身增加 Deep Green、Tech Blue 两款特别版颜色。同时为驾驶员提供了全新造型的方向盘并增加了功能,为二排新增了电动座椅腰靠功能,针对第三排进行了优化,第三排腿部空间增加了 41mm,并且依旧保障后备厢够放下 28 寸的行李箱或大号的婴儿车 。
理想 L9 则是理想汽车旗下的家庭六座旗舰 SUV,售价 45.98 万元。它的车身尺寸较大,长宽高分别是 5218mm/1998mm/1800mm,轴距 3105mm 。外观采用 Less but Better 的设计理念,通过对车辆结构和车内空间的精心设计,车头采用半封闭前脸设计,下方进气格栅中间是采用主动式进气设计,两侧分别是两个用于增程器散热的中冷器,侧面最大的亮点是采用了隐藏式的车门把手,并且 4 个车门均配备了电吸门,车身的侧面还可以加装电动踏板;位于星环 LED 灯两侧的 ADAS 警示灯,常规状态下起到示宽灯的作用 。理想 L9 的内部空间超越了同级主流 SUV,甚至在第二排、第三排和后备厢的空间总和上超过了部分全尺寸的 MPV 。车机采用高通 8155 车机芯片,拥有 15.7 英寸、3K 分辨率的大屏;开创三维空间交互体验,3D ToF 传感器和 6 颗分布式麦克风,融合手势、语音、触控三种方式,任意位置乘客都能以自然的方式和车交互 。座椅使用细腻柔软的 Nappa 真皮,并引入松针等天然植物提取液处理,辅料使用的是人造皮革 PU;还配置了通风的风扇,十点按摩的电机、气阀、气管、腰托,4D 振动器等 。动力方面,搭载了自研自产的 1.5T 四缸全米勒循环发动机作为增程器,动力性能将超过 300 千瓦、600 牛米,0 - 100 公里 / 时加速小于 6 秒。采用 1.5T 四缸发动机组成的增程式动力系统,热效率可达 40%,驱动电机来自长城蜂巢动力,同时配备了 44.5kWh 的电池。在 WLTC 工况下纯电续航里程 155km,支持快充,20 - 80% 的充电时间仅为 36 分钟,油箱容积为 65L,总续航里程达 800Km 。底盘使用前双叉臂后多连杆,以及自适应空气悬架 。2024 款理想 L9 在多方面进行了升级,全系升级高通骁龙 8295P;全系标配魔毯空气悬架;全系升级 52.3 千瓦・时大电池,在 CLTC 工况下,纯电续航里程提升至 280 公里 。如果日常通勤每天往返 50km,一周 5 天它都不需要充电,日常完全可以当成一台电车开,大大降低了使用成本 。皇后座椅的加入,进一步提升了第二排乘客的乘坐体验,减轻了旅途疲劳 。在性能测试中,0 - 100km/h 加速测试成绩为 5.18 秒,相比官方的 5.3 秒更快,并且在连续的 10 次加速测试中表现非常稳定,最差成绩仅为 5.30 秒 。100 - 0km/h 的制动距离为 37.04 米 。在 AEB 测试中,从 90km/h 开始,理想 L9 在发现目标假车后会进行分段减速,前段刹车力度较轻,缓慢降低车速的同时可以提醒驾驶员注意前往危险,后段再大力刹停,这种操作更加人性化,像一位经验丰富的 “老司机” 。
蔚来:纯电领域的换电先锋
蔚来汽车作为新能源汽车领域的新势力品牌,一直以来都坚持只做纯电汽车,在众多车企纷纷涉足混动领域的当下,显得尤为独特 。这种专注于纯电领域的发展策略,使得蔚来能够将更多的资源和精力投入到纯电技术的研发和创新中,为用户带来更纯粹的电动出行体验 。
蔚来汽车在换电站建设方面取得了显著成就,截至 2024 年 8 月 28 日,已在全国布局 2492 座换电站,其中包括 835 座高速公路换电站,覆盖 7 纵 6 横 11 大城市群高速换电网络 。换电站的广泛布局,让蔚来车主在出行过程中能够更加便捷地进行补能,大大减少了里程焦虑。以沪昆高速兰溪服务区的第三代蔚来换电站为例,该换电站位于服务区南北两区,占地面积单侧 60 平方米左右,共两个房间,一侧为操控室,一侧为换电室,共有 21 个电池仓位,单日最大换电量 408 次 。三代换电站的电池充电功率提升了 50%,能同时兼容 800V 的电气架构 。汽车自动泊入,实现无人值守,用户无需下车,即可在车内一键启动自助换电。电池双轨道出入仓同步交换,整个换电过程用时在 3 分钟左右 ,与燃油车加油的时间相差无几,真正实现了 “让换电比加油更方便” 的承诺 。
除了换电站布局,蔚来汽车在产品方面也表现出色。ES6 是蔚来汽车旗下的一款中型 SUV,采用纯电驱动技术,定位为高性能电动 SUV 。2023 年 5 月 24 日发布的全新蔚来 ES6 基于蔚来第二代技术平台 NT2.0 打造,采用蔚来第二代设计语言,延续 “Design for AD” 的设计理念,头灯采用分体式设计,车顶为瞭望塔式传感器布局,并采用了隐藏式的前后雨刷以及隐藏式外后视镜转向灯设计 。车侧部分使用了双腰线设计,并且车辆侧窗也保持在同一平面 。尺寸方面,长宽高分别为 4854/1995/1703 毫米,轴距为 2915 毫米,相比老款车型长度提升 4 毫米,宽度上提升 30 毫米,高度上降低了 55 毫米,轴距提升了 15 毫米 。车尾造型较为立体,配有灯带长度达到 1.35 米的贯穿式灯带,发光区域最窄处仅为 4.3 毫米 。高位刹车灯也采用了隐藏式设计,宽度为 864 毫米,发光面最窄处为 5 毫米 。标配有 20 英寸轮辋和自研四活塞定卡钳,最高可以选装 21 英寸碳纤维轮辋 。在颜色方面,提供深空黑、云白、星灰、同温层蓝、宇航蓝、南极星蓝、霞光橙、极光绿等颜色,同时还会提供蔚来年度色 “曙光金” 以及 ES6 专属色 “银河紫”,共计 10 种外观颜色 。动力上搭载前永磁同步 / 后交流异步双电机,电动机总功率 480kW,总扭矩 850N・m,官方百公里加速成绩为 4.5 秒 。配备容量为 75kWh 和 100kWh 的电池组,CLTC 纯电续航里程分别为 490km 和 625km 。底盘方面,采用前双叉臂式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的结构组合,并配备了空气悬挂,具备软硬 + 高低调节功能,不仅提升了车辆的操控性,还为驾乘者提供了更加舒适的驾乘体验 。
ET7 则是蔚来的一款中大型豪华轿车,其外观造型大气而时尚,前脸构造简洁,采用封闭式设计,底部配备主动闭合式进气口,能够根据发动机舱的温度及行驶工况进行智能调节 。车身尺寸为 5101/1987/1509mm,轴距为 3060mm 。侧面车身线条流畅,后排有隐私玻璃,门把手是弹出式的,四扇窗都是多层隔音玻璃,无框设计,搭配 255/40 R21 的轮胎和红色卡钳,整体看起来相当吸引人 。内饰采用温柔的配色与精致的用料,车内广泛采用软性皮质包裹,顶棚则使用超纤绒材质,触感十分舒适 。仪表盘为 10.2 英寸全液晶显示,中控配置有 12.8 英寸触控屏,而 16.3 英寸 HUD 抬头显示则提升了驾驶便利性 。真皮方向盘具备加热与记忆等功能 。智能化方面,内置高通骁龙 8295 车载智能芯片及 Banyan 榕车载智能系统,支持 OTA 升级、语音免唤醒及连续性语音识别等高科技功能 。硬件配置上,配备了 1 个图通达的激光雷达和 5 个毫米波雷达等多种感知元件,结合算力达到 1016TOPS 的 NVIDIA DRIVE Orin X*4 辅助驾驶芯片,以及 NIO Aquila 辅助驾驶操作系统、高精度地图和亚米级高精定位系统,实现了高速公路导航辅助驾驶、自动泊车等多项功能 。还具备透明影像、主动安全预警、信号灯识别、车辆召唤以及遥控移动车辆等先进功能 。动力上搭载前永磁和后交流 / 异步双电机,综合功率达到 480kW(653Ps),综合扭矩为 850N・m,0 - 100km/h 的加速仅需 3.8 秒 ,配备 100kWh 的电池组,在 CLTC 工况下提供了 655km 的纯电续航能力,并支持快速充电,能够在 0.6 小时内将电量从 10% 提升至 80% 。底盘前后均采用多连杆式独立悬挂,配备空气悬挂,确保了行驶的平稳性与舒适性 。
问界:智能科技的集大成者
问界作为国产新能源品牌的后起之秀,自诞生以来就备受关注。它是赛力斯汽车与华为深度合作的结晶,融合了赛力斯在汽车制造领域的深厚底蕴和华为在智能科技方面的强大实力 。这种跨界合作,为问界汽车注入了独特的魅力,使其在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。
问界 M5 是一款中型 SUV,采用了 “生命自然美学” 设计理念,车身线条流畅自然,整体造型动感十足 。其长宽高分别为 4770mm、1930mm、1625mm,轴距达到 2880mm,车内空间较为宽敞,能够满足家庭日常使用的需求 。内饰采用了大量的软性材质和皮质座椅,触感柔软舒适,搭配精致的缝线工艺,营造出了豪华的氛围 。中控台搭载了一块 15.6 英寸的悬浮式中控大屏,集成了车辆的各种控制功能和信息娱乐系统,操作流畅,显示清晰 。车机系统搭载了华为鸿蒙 OS 智能座舱,具备强大的智能语音交互功能,能够实现人机高效互动,还支持多设备互联,让用户可以轻松将手机、平板等设备与车机进行连接,实现无缝流转 。动力方面,问界 M5 提供了增程版和纯电版两种动力选择。增程版车型搭载了 1.5T 涡轮增压发动机和永磁同步双电机,发动机最大功率为 112kW,电动机总功率为 365kW,峰值扭矩为 675N・m,0 - 100km/h 加速时间仅需 4.4 秒,动力强劲 。同时,增程器能够在电池电量不足时为车辆发电,有效解决了用户的续航焦虑问题 。纯电版车型则提供了更长的续航里程和更低的能耗,满足了不同用户的需求 。在智能驾驶方面,问界 M5 搭载了华为 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统,配备了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器,能够实现自动跟车、自动变道、自动泊车等功能,为用户提供了更加便捷、安全的驾驶体验 。
问界 M7 则是一款中大型 SUV,同样展现出了卓越的产品实力。它基于赛力斯汽车与华为联合打造的纯电驱智能增程平台 DE-i 打造,搭载了专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器,热效率高达 41%,能够实现更高的效率和更长的续航里程 。在满油满电的情况下,问界 M7 的综合续航里程可达 1100 公里以上,无论是城市通勤还是长途旅行,都能轻松应对 。外观采用了简洁大气的设计风格,线条硬朗,车身尺寸方面,长宽高分别为 5020mm、1945mm、1775mm,轴距为 2820mm,车内空间宽敞,提供了六座的布局,满足了大家庭的出行需求 。内饰采用了高品质的材料和精致的工艺,中控台配备了一块 15.6 英寸的悬浮式中控大屏,搭载了 HarmonyOS 智能座舱系统,操作流畅,功能丰富 。还配备了华为 Sound 音响系统,拥有 19 个扬声器,能够为乘客带来沉浸式的音乐体验 。座椅采用了零重力座椅设计,能够有效缓解乘客的疲劳感,提供了更加舒适的乘坐体验 。在智能驾驶方面,问界 M7 搭载了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统,具备强大的感知能力和决策能力,能够实现无图智驾,在复杂的路况下也能轻松应对 。同时,还配备了智慧泊车和独创的楼层识别技术,能够实现 L2 + 级自动驾驶,为用户提供了更加便捷、安全的驾驶体验 。2024 年,问界 M7 的销量表现十分出色,截至 11 月,累计销量达到 18.56 万辆,成为了中国市场新势力车型销量排行榜的榜首 。
问界汽车凭借其出色的智能科技配置、舒适的驾乘体验和强大的动力性能,在市场上取得了优异的成绩,赢得了众多消费者的认可和喜爱。相信在未来,问界汽车将继续秉承创新精神,不断推出更多优秀的产品,为消费者带来更加美好的出行体验 。
奔驰:豪华舒适的代名词
奔驰作为汽车行业的豪华标杆,一直以来都以其卓越的品质和豪华的配置著称。它的历史可以追溯到 1886 年,卡尔・本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车,这两位汽车先驱的创举,为奔驰品牌的诞生奠定了坚实的基础 。1926 年,戴姆勒公司和奔驰公司合并,正式成立戴姆勒 - 奔驰汽车公司,奔驰品牌由此诞生 。一百多年来,奔驰始终坚持对品质的极致追求,不断创新和突破,在汽车领域取得了众多的第一,如第一个发明安全气囊、第一个应用 ESP 电子稳定系统等,引领着汽车行业的发展潮流 。
奔驰的豪华与舒适性体现在每一个细节之中。以奔驰 S 级为例,它作为奔驰的旗舰车型,代表了奔驰在豪华和舒适方面的最高水准。内饰采用了大量的高档皮革、木纹和金属材质,触感柔软,质感十足,营造出了极致奢华的氛围 。座椅不仅具备多向电动调节、加热、通风、按摩等功能,而且采用了人体工程学设计,能够有效缓解驾乘者的疲劳,即使长时间乘坐也不会感到不适 。车内还配备了先进的空气净化系统和智能香氛系统,能够为乘客提供清新、舒适的车内环境 。在静音方面,奔驰 S 级也下足了功夫,采用了双层隔音玻璃、大量的隔音材料以及主动降噪技术,有效隔绝了外界的噪音,为车内营造出了静谧的空间 。
在安全性方面,奔驰同样表现出色,拥有一系列领先的安全技术和配置。主动安全系统如预碰撞预警系统,能通过雷达和摄像头实时监测前方路况,在可能发生碰撞时提前警报,必要时主动刹车,避免或减轻碰撞危害;自适应巡航控制系统会根据前车速度自动调速,保持安全跟车距离;车道保持辅助系统能监测车辆是否偏离车道,并自动修正,保证车辆行驶在正确车道 。被动安全方面,奔驰高强度的车身结构采用先进材料和制造工艺,碰撞时能有效吸收能量,减少对车内乘员冲击;安全气囊系统也很完善,除常见的主副驾驶、侧气囊和侧气帘,还配备膝部气囊,提供全方位保护 。
奔驰 C 级则是奔驰品牌的入门级车型,虽然价格相对较为亲民,但依然保持了奔驰品牌的高品质和豪华感。它的外观设计时尚动感,车身线条流畅,标志性的星辉进气格栅和犀利的 LED 大灯,展现出独特的品牌风格 。内饰同样采用了高品质的材料,搭配精致的缝线工艺,营造出了豪华的氛围 。动力方面,奔驰 C 级提供了多种选择,1.5T 涡轮增压发动机搭配 48V 轻混系统,动力输出平稳,燃油经济性出色,满足了日常城市驾驶的需求;而 2.0T 涡轮增压发动机则能提供更强劲的动力,带来更激情的驾驶体验 。在配置方面,奔驰 C 级配备了主动刹车、盲点监测、自适应巡航等一系列先进的安全配置,以及大尺寸的中控显示屏、智能互联系统等科技配置,为驾乘者提供了便捷、安全的驾驶体验 。
奔驰 E 级作为一款中大型豪华轿车,在市场上与宝马 5 系和奥迪 A6L 等车型展开竞争 。它在中国市场推出了长轴距版本,以满足国内消费者对于舒适与豪华的追求 。外观上,奔驰 E 级采用了经典的家族式设计语言,车身线条优雅大气,展现出了奔驰品牌的豪华与稳重 。内饰方面,采用了大量的软性材质和皮质座椅,触感柔软舒适,搭配精致的缝线工艺和木纹饰板,营造出了豪华、温馨的氛围 。中控台搭载了一块 12.3 英寸的双联屏,集成了车辆的各种控制功能和信息娱乐系统,操作流畅,显示清晰 。动力上,奔驰 E 级搭载了 1.5T 和 2.0T 涡轮增压发动机,匹配 9 速手自一体变速箱,动力输出强劲,换挡平顺 。其中,1.5T 发动机最大功率为 184 马力,最大扭矩为 280 牛・米,配备了 48V 轻混动系统和缸内直喷技术,提升了燃油经济性和驾驶性能;2.0T 发动机提供了低功率和高功率两个版本,低功率版输出 258 马力和 370 牛・米扭矩,高功率版本最大扭矩提升至 400 牛・米 。此外,奔驰 E 级还配备了一系列先进的安全配置和驾驶辅助系统,如主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等,为驾乘者提供了全方位的安全保障 。凭借着豪华的内饰、强劲的动力和出色的安全性,奔驰 E 级在中大型豪华轿车市场中占据了重要的地位,深受消费者的喜爱 。
宝马:运动操控的王者之选
宝马作为豪华汽车品牌,一直以来都以出色的动力性能和卓越的操控体验著称,在豪华车市场中占据着举足轻重的地位,与奔驰、奥迪并称为 BBA 。它的品牌理念是 “纯粹驾驶乐趣”,这一理念贯穿于宝马的每一款车型之中,为驾驶者带来了极致的驾驶享受 。
在动力方面,宝马拥有强大而高效的发动机技术。以常见的直列六缸发动机为例,其动力输出线性且强劲,在低转速时就能提供充足的扭矩,使车辆起步迅速,毫不拖沓;而在高转速区间,动力的持续输出能力也令人称赞,让驾驶者在高速超车时信心十足 。同时,宝马还不断研发和应用涡轮增压、混合动力等技术,进一步提升了动力性能和燃油经济性 。宝马 3 系搭载的 2.0T 发动机,最大功率可达 185kW,最大扭矩为 300N・m,百公里加速时间仅需 7.3 秒,动力强劲,能够满足驾驶者对速度和激情的追求 。
操控性能是宝马的核心优势之一。宝马的底盘调校精准,悬挂系统能够提供出色的支撑和舒适性的平衡,转向系统灵敏而精准,让驾驶者能够清晰地感受到路面的反馈,实现人车合一的驾驶感受 。以宝马 5 系为例,它采用了前双 A 臂式独立悬架和五连杆独立后悬,这种悬挂组合不仅提升了车辆的操控性,还能有效地过滤路面颠簸,为驾乘者提供舒适的驾乘体验 。同时,宝马 5 系还配备了 QDM 横向动力学管理系统,它能够通过传感器传递的信息,分析车辆动态趋势,再对底盘各个功能模块进行协调控制,进一步提升了车辆的操控稳定性 。在实际驾驶中,宝马 5 系的转向精准,方向盘指向性好,指哪打哪,即使在高速行驶时,也能给驾驶者带来十足的信心 。
宝马 3 系同样在操控方面表现出色,它被誉为 “驾驶者之车”。新款宝马 3 系标配主动巡航,前后轴配重依旧保持完美的 50:50,开起来特别稳 。同时,还采用了 HRS 液压回弹减震技术,过减速带或者烂路的时候,颠簸感会小很多 。前悬挂是双球节弹簧减震支柱,后悬挂是多连杆独立悬挂,这种组合能保证转向的精准性,也能兼顾乘坐舒适性 。在城市道路中,宝马 3 系的操控灵活性得以充分展现,驾驶者可以轻松地穿梭于车流之中;在高速公路上,它的稳定性和操控性也能让驾驶者感受到驾驶的乐趣和安全 。
宝马凭借其出色的动力性能和卓越的操控体验,成为了众多消费者心目中的理想之选。无论是追求速度与激情的年轻消费者,还是注重驾驶品质的商务人士,都能在宝马的车型中找到适合自己的那一款 。如果你是一个热爱驾驶的人,那么宝马绝对值得你考虑 。
总结:找到适合你的那一款
以上就是家用汽车排名前十的牌子,它们各自有着独特的优势和特点。大众以可靠的品质和丰富的车型选择著称;丰田凭借省油耐造和高保值率深受消费者喜爱;比亚迪在新能源领域展现出强大的实力,技术先进且性价比高;吉利发展迅速,在技术创新和品质提升方面成果显著;长安历史悠久,技术底蕴深厚,在新能源和传统燃油车领域都有出色表现;理想注重用户体验,在空间布局和舒适性上表现突出;蔚来专注纯电,换电站布局优势明显;问界融合智能科技,带来便捷的驾驶体验;奔驰以豪华舒适和卓越的安全性成为豪华车的代表;宝马则凭借出色的动力性能和操控体验赢得了众多消费者的青睐 。
在选择家用汽车时,希望大家根据自己的预算、需求和喜好,综合考虑品牌的各个方面,选择最适合自己家庭的汽车品牌和车型。如果你有购车打算,不妨去 4S 店亲自试驾体验一下,相信你一定能找到属于自己的 “完美座驾”。
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