老王，我认识十多年的老司机，最近换车的事儿把他愁坏了。
他之前开的是比亚迪DM-i混动，三年下来，保养费让他直呼“受不了”！
这可让他对混动车的“省油”神话产生了怀疑，转而入手了特斯拉纯电，体验却大相径庭。
这让我想到李白诗中“蜀道难，难于上青天”的感慨，选车之难，也如这蜀道一般，让人望而却步。
老王说，比亚迪DM-i的发动机，那保养频率，堪比古代帝王的祭祀——勤快得很！
半年一换的机油，四万公里一换的火花塞，还有那让人心惊肉跳的正时皮带，八万公里必须更换，否则发动机随时可能“暴毙”，维修费用少说也得两三千！
更别提各种滤芯、防冻液了，这笔账算下来，一年就能多花个好几千。
他说的电机那边的保养，也毫不轻松，减速箱油、高压线路的检查和维护，样样都需要花钱。
最让他抓狂的，是那“油电混合动力分配器”，这玩意儿要是出故障，维修费用堪比买辆二手摩托车！
而比亚迪DM-i那小小的电池，更是个“隐藏BOSS”。
就像《红楼梦》里林黛玉那样体弱多病，这小电池在市区里频繁充放电，每天都处于高负荷运转状态。
老王说，这电池的损耗比他想象中快得多，五年不到，续航就下降了40%，换电池的费用，比车价还高！
反观他的特斯拉，虽然充电是个麻烦，但后期维护费用却低得多。
电池虽然贵，但耐用性远超预期。
而且现在快充技术进步飞速，充个电比以前方便多了。
这就好比，古代的“信使驿站”和现代的高速公路，虽然路途遥远，但效率提升了很多。
那么，混动到底省不省钱？
这取决于你的用车场景。
老王在市区开车比较多，混动车的油耗并没有想象中低，反而因为频繁启动发动机和电池损耗，使得总成本居高不下。
如果主要跑高速，混动车的优势才能体现出来。
国产混动和合资混动，各有优劣。
国产混动在保养成本和加速性能上更有优势，但合资混动在可靠性和稳定性上更胜一筹。
这就像选择兵器一样，各有各的锋利之处。
最后，老王总结说，混动车就像个“带充电宝的手机”，看着很方便，但实际体验却并非如此理想。
除非你经常跑长途，否则，一辆续航里程足够长的纯电车，或许更适合你。
老王的经历，给了我们一些警示。
选车前，一定要根据自己的用车场景和经济状况，认真权衡各种因素，千万别被“省油”的噱头迷惑了双眼！
你呢？
你的选择是什么？
欢迎分享你的经验和看法！
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