前两天在路上瞧见一台极氪8X，那车的外形是真挺帅的，当时我就忍不住多看了几眼。
不过看着看着，我心里就冒出了个问题，现在大家买电动车，到底有多把动力性能放在心上呢，毕竟以前开汽油车那会儿，大伙儿老爱比谁家车从静止到一百公里每小时能跑多快，还有发动机排量大小，生怕自己的车没劲儿。
可现在电动车动不动就能三四秒就加速到一百，这动力是不是已经完全够用，甚至都快,过剩,了吧，很多时候我们根本用不到那么极致的性能，大部分路况也不允许你随时随地地板油。
我自己之前也开过几次朋友那辆极氪8X，说真的，第一次踩下电门踏板的时候，那感觉真有点,灵魂出窍,。车子往前猛地一冲，那种推背感来得又快又直接，简直是猝不及防，感觉身体都被按在了座椅上。路上超车的时候，我心里都忍不住会嘀咕一句,哥们儿对不住了我先走了,,接着一眨眼的工夫，后视镜里后面那辆车就已经变得很小了，那种超越的瞬间真是畅快淋漓，确实挺解压的。
不过讲真，平时在城里开车，我最多也就是用用舒适模式，这已经足够应付日常的加减速了，运动模式嘛，就留着偶尔想痛快一下的时候才打开，或者去高速上体验一下瞬间提速的刺激。
电动车这动力要是太猛，有时候也挺让人纠结的，就比如后排要是坐了容易晕车的朋友，我都不太敢把电门踩得太深，生怕人家坐着不舒服，甚至得控制好自己的右脚，免得给乘客带来不好的体验。有时候甚至会觉得，这么强的动力在市区里反而变成了一种负担。
幸好，关于续航方面，我倒是没啥好焦虑的，毕竟现在电动车电池技术进步很快，听说极氪新款的电池包做得挺扎实的，充满一次电跑个几百公里完全没问题，就算出趟远门也基本不用太担心半路没电。
而且，最让人觉得方便省心的，还得是它的充电速度，去快餐店吃顿饭，或者去超市买点东西的工夫，车子又能充上不少电，续航一下子就回血好几百公里了，这种充电效率比起以前加油站排队加油，简直是又快又利索，特别适合我们这种生活节奏快，时间宝贵的人。
有了家充桩，那就更方便了，每天晚上插上，第二天又是满电出发。
话说回来，现在市面上的电动车动力普遍都挺强的，可能就差个零点几秒，我们普通人开起来根本感受不出啥区别，除非你是个对性能特别敏感的赛车手，不然真没必要为了那点微乎其微的差距多花钱。
对我个人而言，车子动力够用就行，反倒是我更看重开起来是不是顺手，会不会有顿挫感，脚感是不是线性，还有跑起来稳不稳当，过弯的时候有没有信心，开长途会不会累。极氪8X在这方面就做得挺不错的，底盘感觉特别沉稳厚重，过减速带或者高速变道时都给足了信心，高速跑起来一点都不飘，给人一种很安心的感觉。
毕竟，要是车子动力再强，开着却晃晃悠悠地，或者底盘松散，那也挺糟心的，安全性和舒适性才是更重要的。
所以说呢，我觉得虽然电动车提速快是它的一个大亮点，甚至可以说是一种技术上的炫耀，但对于我们大多数人的日常通勤或者家庭出行来说，过分的动力可能并不是唯一的追求，甚至很多时候都没机会完全释放。
反而是续航里程够不够用，充电方便不方便，车内空间是不是宽敞，坐进去舒不舒服，开起来稳不稳当，智能化程度高不高，这些实实在在的因素，才更值得我们去好好琢磨琢磨，毕竟买车是用来开合用的，不是光放在那里比参数的。
你觉得呢，你们平时买电动车的时候，最看重的是不是也跟我差不多呢，还是说觉得动力依然是重中之重，毕竟，对我而言，动力可以不用，但也不能没有啊。
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