达契亚Sandero Stepway，唯一一款成功打造出硬朗风格的城市轿车

在众多采用SUV外观设计的城市轿车中，达契亚Sandero是唯一一款经受住了时间考验并保持自身竞争力的车型。它刚刚完成了一次改款，在强化设计的同时提升了动力。2026年底，越野版Stepway将搭载源自其更高级别车型达契亚Bigster的155马力全混合动力发动机。这将进一步凸显其与不提供此配置的“标准版”Sandero之间的区别，并使其得以延续至2028年停产。之后，情况将截然不同……

然而，竞争者却络绎不绝。恰恰相反！奥迪A1 City Carver（后更名为奥迪A1 Allstreet）、菲亚特Panda City Cross、福特Fiesta Active、福特Ka+ Active、现代i20 Active、欧宝Adam Rocks和Karl Rocks、斯柯达Fabia Scout、铃木Ignis、大众Polo Dune（后更名为Cross Polo），以及法国车型中的标致207 SW Outdoor（旅行车版本），都试图在B级城市车市场打造硬朗的外观。但这些营销策略几乎都收效甚微。

达契亚桑德罗Stepway：例外证明了规则

大众Polo在德国大获成功，但在欧洲其他地区却举步维艰。最终，只有一款车型取得了成功：达契亚Sandero Stepway！自品牌创立以来，这种充满冒险精神的外观一直是这家罗马尼亚品牌多功能城市车的标志性特征。Sandero Stepway于2009年加入产品线；当时，达契亚还没有SUV车型，因为Duster要到次年才会上市。但与其他品牌SUV的出现导致城市车模仿者走向衰落不同，达契亚的情况并非如此。相反，两者相辅相成。但这种情况未来可能会发生变化，我们将在后文讨论。

达契亚桑德罗：三分之一的销量销往法国

Sandero 取得了巨大的成功！自 2008 年以来，该车型已在全球 44 个国家/地区销售，累计产量超过 350 万辆。其中近 300 万辆销往欧洲，法国的销量更是占了近三分之一。第二代 Sandero 于 2012 年至 2021 年间生产，至今仍是最畅销的车型，累计销量达 1,769,797 辆。但于 2020 年推出的第三代 Sandero 的征程远未结束。尽管计划于 2028 年停产，但其年销量仍超过 30 万辆，Sandero 2 创下的纪录很可能被打破。

桑德罗阶梯每年都在退缩

自2021年第三代Sandero Stepway上市以来，这款“乡村”版车型的市场份额一直在稳步下滑，逐渐被“城市”版Sandero所超越。 2021年，70%的消费者选择了Stepway版本；到2024年，这一比例下降至53%；而在2025年的前11个月，Stepway的销量占比更是跌破了50%的象征性门槛，仅为48%。不过，到了2026年，这款Sandero系列中最小的SUV车型将迎来全面升级。首先，动力方面将有所提升，汽油/液化石油气发动机的功率将从100马力提升至120马力；其次，在第四季度，还将推出一款全新的155马力全混合动力车型，该车型搭载的发动机与更大尺寸的兄弟车型Dacia Bigster上的发动机相同。这款全新的电动版车型——其价格必然更高，因此会受到密切关注——能否让福特有幸提供的Sandero Stepway车型再次赢得超过半数客户的青睐？时间会给出答案。

之后就为时已晚了。预计于2028年推出的第四代达契亚Sandero将不再包含Stepway版本。Stepway将转型为SUV车型，扮演类似于雷诺Captur的角色。“Stepway”将成为一款独立车型，巧妙地定位在Sandero 4和Duster之间。毫无疑问，价格将会再次上涨，消费者对此将视情况而定。