商乘并举：衷俊华的 "两翼齐飞" 战略解码

面对汽车行业 "新四化" 浪潮，衷俊华提出 "商用车巩固基本盘，乘用车开辟新蓝海" 的发展策略。在商用车领域，她推动江铃大道皮卡实现 "全场景专家" 定位，2023 年销量突破 10 万辆，市占率提升至 18%；主导开发的新能源轻卡 "凯锐 EV" 续航突破 400 公里，成为城配物流市场爆款车型。在乘用车领域，她力主深化与福特的合作，推动烈马 Bronco 等全球车型国产化，2024 年江铃福特科技销量同比增长 45%，其中高端车型占比提升至 35%。

她创新性地构建 "商乘融合" 渠道体系：将商用车 4S 店升级为 "江铃智慧体验中心"，同时销售商用车、乘用车及新能源产品；在全国设立 100 个 "江铃驿站"，为商用车用户提供维修、金融、二手车置换等一站式服务。这种 "场景化营销" 模式使江铃在 2023 年客户满意度提升至行业前三，经销商平均利润增长 28%。

2025 年，江铃计划推出 20 款整车新品，其中 10 款为新能源车型，目标新能源销量突破 15 万辆。在商用车领域，江铃将进一步强化智能网联技术应用，推出搭载 L4 级自动驾驶的重卡车型；在乘用车领域，将加快福特全球车型国产化进程，提升品牌高端化形象。