比亚迪汉新款到店了，9月销量惨遭，现在有啥新变化？

比亚迪九月卖了三十九点三万辆车，涨得挺猛。但汉和唐这两款车，说实话，有点让人心里不是滋味。

汉以前多威风动不动就月销两万三万的，单车价格还死贵死贵。现在倒好，九月才卖了一千五百台。唐也不太行，本来是王朝系列的顶梁柱，现在看着有点撑不住了。

不过最近出了个唐DM-i 2026智驾版，起步价十七点九八万。加了个一百七十五公里续航的版本，油耗还压到了四点七个油。电池也升级了，能量密度到了一百一十四点九。听起来数字挺唬人，其实意思就是跑得更远，吃得更少。

车上东西也多了。冰箱给配上了，电子怀挡成了标配。有个叫“天神之眼”的辅助驾驶系统，还有DiLink一百的智能座舱。能连手机唱歌，还能无麦K歌，挺适合我这种路上无聊就想吼两句的人。

外观也有变化。新颜色叫琉光银，轮毂黑化了，整个车看着更运动。还加了个TBC系统，高速上要是爆胎，车子能稳住不乱跑。云辇-C也上了，过坑过坎舒服不少。

问题是，这些东西堆上去，消费者买不买账还不知道。下个月销量出来才能见分晓。

再说汉。九月只卖了七千七百多台，比以前差远了。我记得那会儿千山翠一出，朋友圈全是拍照打卡的。现在没人提了。

朋友说汉加推版已经在店里摆出来了。我去看了，没敢细问，国庆人太多。但听说纯电续航从一百二十五公里干到了二百四十五公里，翻了一倍还多。电子怀挡、冷暖冰箱、云撵-C全上了。配置拉满，改了一百三十多项。

价格估计会动一动，可能便宜点，也可能微涨。具体得等十月二十八号正式发布才知道。我现在劝想买车的朋友，先等等看新款落地啥样。

汉L还没信儿。我是汉L车主，坐我这车上下班三年了。家里人说后排舒服，充电一次够用几天。但我一直觉得内饰设计有点怪，那个庑殿顶造型，听着高级，实际看起来像老房子屋顶。好几个朋友第一次坐进来都问我这是什么风格。

还有个事挺头疼。兆瓦级闪充桩说是建了不少，可真能用的没几个。我在市郊跑了三个站，两个还在装修，一个写着“调试中”。充电五分钟加三百公里？听着美，没地方用也是白搭。

要我说，与其搞这么多高大上的技术堆着，不如先把桩铺开。实在不行，新款干脆砍掉一些花哨功能，把价格打下来。老百姓买车，最在乎的还是实惠和方便。

技术再牛，车卖不动也没用。汉和唐是比亚迪的脸面，很多人是因为它们才知道这个牌子的。别让这两个名字最后只剩个回忆。

我真心希望它们能回来。