全新奥迪S8：经典与挑战，不止于速度的奢华！
市场还是那个市场，奥迪S8也还是那个S8，大型豪华性能车，它算一个，标杆地位依旧，这话说的没毛病，价格方面有点意思，官方标价两百多万，终端优惠不少，一百八十多万能拿下，竞争力是上去了。
云灰加黑内饰的版本很多人喜欢，梅尔诺红也不错，个性化定制这块，S8拿捏了，订车要等两个月，库存告急，有点火爆的样子，电动车是大趋势，燃油车还有市场吗，S8坚持燃油性能，这能吸引一部分人，保值率比不上奔驰，配置要选装，机械素质没的说，个性化定制是亮点，各有所长吧。
设计还是那个味道，低调而强大，经典的奥迪风格，云灰色车漆挺特别，金属质感，哑光效果，阳光下看，光影会变，低调，高级，都有了，前脸还是多边形格栅，横条的，S8的标志很醒目，激光大灯很犀利，好像性能车都爱用，运动前唇，性能氛围更浓了。
车身很长，五米三多，轴距三米一多，21寸轮毂，够大，车尾双边四出排气，扩散器，性能范儿，优雅的姿态，隐藏的性能，这说法挺贴切。
内饰配色挺讲究，云灰外观配黑红内饰，高级，运动，撞色的感觉，座椅是真皮的，运动座椅，红色缝线，加热，通风，按摩，都有，配置挺高，10.1英寸触摸屏，操作方便，科技感很强，触摸式面板，用起来也顺手。
方向盘是双辐式的，真皮包裹，金属换挡拨片，手感不错，后排独立座椅，可以多向调节，配置很高，电动遮阳帘，隐私玻璃，商务用，家用，都行，细节做得到位，“凌光切子”饰板，挺有意思，B&O音响，音质没的说，很享受。
4.0T V8双涡轮发动机，动力强劲，571马力，800牛米，数据很漂亮，48V轻混系统，现在都流行这个，8AT变速箱，换挡平顺，quattro全时四驱，操控稳，百公里加速4秒，速度很快，一般人不敢这么开，48V系统能智能闭缸，省油，WLTC油耗11升多，还行吧。
底盘调校很棒，自适应空气悬架，主动防倾控制，激烈驾驶的时候，能提供支撑，操控性不错，后轮主动转向，车身很长，但转弯半径不大，5.3米的车，能做到11.8米转弯直径，不容易。
什么人会买这车，是有钱人吧，追求机械素质，豪华体验，个性化定制，这是核心需求，不在乎保值率，喜欢驾驶乐趣，品牌文化，能接受高端车的价格和维护成本，有实力，工作生活要平衡，商务休闲都要兼顾，需要高品质的车，应该就是这类人了，很多人买车，都会考虑这些吧，反正我买不起。
S8的车主，可能不太在意别人怎么看，自己喜欢就好，毕竟是花自己的钱，开心最重要，他们可能不太喜欢张扬，但内心很强大，有自己的品味和追求，不太随大流，喜欢独特的东西，可能喜欢自己开车，享受驾驶的乐趣，也可能需要一辆舒适的车，用来商务接待，或者带着家人出去玩，S8都能满足，车嘛，就是个工具，能满足自己的需求就行，不用太在意别人的看法，当然，前提是自己有能力买，没钱的话，说什么都没用，大家都在想，这到底是怎么一回事。
其实，S8这款车，优缺点都很明显，优点是机械素质好，动力强劲，操控稳定，内饰豪华，配置丰富，个性化定制等等，缺点是价格高，油耗高，保值率一般，配置需要选装等等，怎么选，就看自己的需求了，如果你追求极致的性能和驾驶乐趣，不在乎价格和油耗，那么S8是个不错的选择，如果你更看重性价比和实用性，那么可以选择其他的车型，比如奔驰S级，宝马7系等等，每个人都有自己的需求和偏好，选择适合自己的才是最好的。
很多人看完这个故事，都会去想，S8这款车，真的是一款好车吗，或者说，它真的值这个价格吗，其实，这个问题没有标准答案，不同的人有不同的看法，有些人觉得，S8的机械素质和驾驶乐趣，是其他车型无法比拟的，所以它值这个价，有些人觉得，S8的价格太高了，性价比不高，不如选择其他的车型，各有各的道理，怎么想都行，这只是人们买车的一个参考罢了，不是决定性的因素。
话说回来，S8这款车，在市场上的表现，也说明了一些问题，一方面，说明了豪华性能车市场，仍然有一定的需求，而且，消费者对个性化定制的需求，越来越高，另一方面，也说明了，消费者在购车时，考虑的因素很多，不仅仅是价格和性能，还有品牌，保值率，配置等等，厂家要想在竞争激烈的市场中脱颖而出，就要不断提升自己的产品力，满足消费者的多样化需求，这话说起来容易，做起来难啊。
汽车市场，风云变幻，谁也不知道，明天会发生什么，S8能坚持多久，也很难说，但是，只要它能满足一部分人的需求，就一定有存在的价值，就像一些小众的车型，虽然销量不高，但是，它们也有自己的粉丝，也有自己的市场，存在即合理，这句话，在汽车市场，也适用，所有人都觉得她以后不得了，可是在那种环境下，谁能受得了。
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