喜欢硬派SUV但是又不愿意在购车后反复研究改装方案的消费者，原厂推出强化版本更容易做出选择。哈弗H9力魂版提供两种动力形式，分别是汽油和柴油车型，售价分别为23.99万元、25.79万元。重点不是外观的变化而是将越野取向的底盘、四驱以及功能配置等全部包含进整车方案之中。
就定位而言，哈弗H9力魂版继续采用非承载式车身结构，并且整体尺寸也保持了较强的存在的感觉。车辆长度为5076mm，轴距达到2850mm，车身长度和轴距为车内空间提供基础。五人出行时可以得到比较宽敞的乘坐空间，并且在视觉上更接近传统硬派SUV风格。
外观上没有刻意追求低矮、运动，而是强调方正、厚重的车身轮廓。前脸采用横向格栅设计，搭配LED分体式大灯，使车头看起来更加规整。车身侧面配备18英寸轮毂为电动侧踏板标准配置，既满足了整车硬派气质的要求又方便驾乘人员上下车。对于较高的SUV来说侧踏板不只是装饰物，在日常使用中也会给驾驶者带来便利。
尾部保留着硬派SUV常见的侧开式尾门、外挂备胎和竖置尾灯等元素，竖置的后轮灯光增强了辨识度。同时哈弗H9力魂版还配有拖挂钩，最大牵引重量为2500kg。这并不代表所有用户都会经常进行拖挂活动，但是对于有户外装备需求或者长途出行计划的用户来说车辆使用场景会更加丰富一些。
大尺寸车身没有完全失去灵活性。哈弗H9力魂版的最小转弯半径是5.6米，在同级别、同类型的SUV中，该数据可以降低狭窄道路、复杂环境下的转向压力。城市道路掉头、山路弯道和非铺装路面行驶时，车辆要在尺寸和机动性之间取得平衡，这是硬派SUV实际使用时容易被忽略的一点。
进入车内之后座舱设计保持了务实的越野风格，不追求过多复杂的装饰元素。车辆配有15.6英寸2.5K中控屏屏幕边框较窄界面布局比较直观常用功能操作门槛较低。对于经常需要在长途、户外和城市之间切换的用户来说清晰的功能分区比堆叠过多复杂的操作更重要。
决定这类车型使用边界的因素是底盘和四驱系统。哈弗H9力魂版采用前双叉臂、后整体桥式非独立悬架，配前置适时四驱系统以及前后桥差速锁。因此该种组合表现出的是车辆不但是外观上突出越野风格的车型，而且把脱困和非铺装路面行驶所需要的结构与配置全部包含进整车的设计之中。
动力方面汽油版搭载2.0T发动机匹配8挡自动变速箱最大功率165kW最大扭矩385N·m柴油版采用2.4T发动机配合9挡自动变速箱最大功率137kW峰值扭矩490N·m。两套动力取向不同，汽油版本日常使用更容易满足城市通勤、综合出行需求，柴油版本有更高的峰值扭矩更适合关注低速牵引和长途使用感受的消费者。
从产品逻辑上看，哈弗H9力魂版并不是简单的加装一套外观套件，而是通过原厂方式将电动侧踏板、拖挂钩、四驱系统、前后桥差速锁等配件整合起来，并且仍然保留了汽油和柴油两种动力选择。对于改装经验较少的用户来说，原厂完成整合之后会大大简化后续匹配和选购的过程；而对于已经明确需要硬派SUV的消费者而言，双动力方案也给其提供了更细致的选择空间。
但是这些车型的价值也不仅仅体现在城市道路上经济性、灵活性上。较大的车身、非承载式结构、越野取向的底盘配置等，决定了它更适合于有户外出行、长途穿越、拖挂或者复杂路况需求的人群。如果主要用途只是城市通勤和短距离代步，则购车时还需要结合停车条件，日常道路环境以及用车频率来综合判断。
23.99万元起的哈弗H9力魂版将燃油硬派SUV的传统路线与原厂强化配置融合在一起。汽油版、柴油版各有侧重，底盘、四驱配置也都保留了明确的越野取向。对于真正需要这些功能的人来说，它提供了一个更加完整的整车方案；而是否值得选择，则要看这些配置是否能融入到自己的真实用车场景中去。
