如果三年前有人告诉你，裸车16万多就能买奥德赛，你一定会觉得是天方夜谭。
毕竟当年一台中配奥德赛落地接近30万，二手车的保值率更是稳如泰山。2024款奥德赛锐·悦享版的终端裸车价已经跌到了16.48万！这价格，别说是MPV，就算是一些紧凑级SUV都要掂量一下了。
价格“跌冒烟了”，但产品力究竟如何？今天，我就带大家深度解析奥德赛的真实表现，看看这款车到底是“真香定律”，还是值得“劝退”？
奥德赛的外观一直走的是偏年轻化的路线，和别克GL8那种“商务大佬”风格不同，它更适合家庭用户。
✅前脸设计：大尺寸镀铬进气格栅，搭配贯穿式的镀铬饰条，让整车看起来更有档次感。LED大灯虽然不是激光大灯，但照明效果不错，日间行车灯的设计也挺精致。
✅车身侧面：方正的造型+平直的车顶，让第三排和后备厢的竖向空间得到了保障。双色铝合金轮毂的加入，让这台MPV看起来更年轻化。
✅车尾设计：虽然没有什么花里胡哨的元素，但尾翼的设计挺加分，后挡风玻璃的面积很大，提升了后方视野。
🚨槽点：低配版的侧滑门是手动的，这点有点拉胯，毕竟现在国产MPV标配电动侧滑门的越来越多。
配置有点“抠”，但空间是真宽敞！
如果你是第一次坐进奥德赛的低配版，可能会有点“上头”——但不是因为惊喜，而是因为有点简陋。
✅座椅布局：2+2+3的布局，第二排是独立座椅，乘坐舒适性非常棒。第三排座椅可以完全放倒隐藏，家用场景下实用性极高。
✅空间表现：奥德赛的车身尺寸为4810mm×1802mm×1570mm，轴距2900mm，虽然比GL8小了一圈，但内部空间魔术般的利用率让它依旧能提供宽敞的乘坐体验。
🚨槽点：低配版的方向盘是塑料的，车机系统也比较一般，甚至只有两个喇叭，娱乐配置比较寒酸。这些问题花个5000元改装基本都能解决。
油耗低到“打脸”很多轿车，家用MPV的天花板？
奥德赛全系搭载2.0L阿特金森循环发动机+双电机混动系统（i-MMD），匹配E-CVT变速箱，综合功率158kW。
✅油耗表现：官方百公里综合油耗仅5.88L，实测高速油耗约5.5L，市区油耗6L左右。
在我们这里，92号汽油7.41元/L，奥德赛的50L油箱加满能跑850公里，算下来每公里油费不到4毛。
✅驾驶体验：电机驱动起步，动力输出平顺，低速状态下纯电行驶，NVH表现不错。
🚨槽点：这套混动系统虽然省油，但不适合激烈驾驶，百公里加速在9秒左右，比起一些新能源MPV的电机加速，确实没那么“猛”。
竞品对比：奥德赛还能打吗？
目前，奥德赛的主要竞品有别克GL8、丰田赛那、腾势D9和极氪009。
车型|指导价|终端优惠|动力|纯电续航|亮点|劣势 ---|---|---|---|---|---|--- 奥德赛2.0Le：HEV|23.58万|16.48万|2.0L混动|无|省油、空间利用率高|低配配置低 别克GL8652T|29.99万|26万左右|2.0T+9AT|无|商务感强、舒适性好|油耗高 丰田赛那2.5L混动|30.98万|无优惠|2.5L混动|无|品质稳定、省油|价格高 腾势D9DM-i|33.98万|32万左右|1.5T插混|50-200km|智能化高、续航长|价格高
可以看到，在价格和油耗方面，奥德赛依旧有一定的竞争力，尤其是终端优惠后，性价比提升明显。
购买建议：谁适合买奥德赛？
✅适合人群：
预算在20万以内，想买一台合资MPV的家庭用户 追求低油耗、稳定性，不想折腾新能源充电的用户 重视空间灵活性*，需要经常载人或装货的用户
🚨不适合人群：
喜欢高配置，追求智能化体验的用户，建议看看腾势D9 想要更强动力体验的用户，新能源MPV可能更适合你
奥德赛，买还是不买？
优点： ✅价格跳水，性价比大增 ✅油耗低，使用成本便宜 ✅空间利用率高，座椅灵活
缺点： 🚨低配版配置较低，需要后期改装 🚨动力一般，驾驶乐趣不如新能源MPV
综合来看，奥德赛依旧是家用MPV市场的“真香”之选，但要接受它在配置上的妥协。如果预算有限，且不介意低配版的“寒酸”配置，这车还是可以“上桌第一个动筷”！
你觉得奥德赛值不值得买？欢迎评论区讨论！
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