你猜怎么着？上汽MG的全新纯电轿跑MG 07，最近正式开启了预售。
一共5款车型，预售价区间在12.59万到16.59万之间，续航版本覆盖610公里、650公里和845公里三种选择。610公里激光雷达版定价13.59万，845公里长续航激光雷达版定价15.59万。按常规，正式上市后价格还会再降个5千到6千元，610公里版有望落进13万元区间，845公里版则可能控在15万元以下。
先看设计。MG 07用了一体冲压蚌式机盖，前灯组采用曲面切割的悬浮风格，给人一种“贴地飞行”的感觉。侧面低趴、线条流畅，半隐藏式门把手和无框车门增强了运动气质。尾部是一体贯穿式尾灯，配上可调节的五档扰流板。车身尺寸4886×1900×1485mm，轴距2825mm，提供莫雷洛紫、诺丁灰、牛津蓝等六种车身颜色。
座舱采用环抱式布局。中控是15.6英寸2.5K悬浮式屏幕，仪表是8.88英寸。车机搭载高通骁龙8295P处理器，运行灵感OS系统。内饰提供白紫罗兰和皇家蓝两种配色，256色氛围灯全覆盖，整片式EC调光天幕也具备。前排座椅具备加热、通风和按摩功能，副驾还配备了零重力座椅。
车内储物也没忘。前备箱168升，后备厢常规容积697升，下方还有109升的下沉式储物空间，还配置了一个30升的双温区车载冰箱。
动力与续航方面，MG 07提供400V和800V两种高压平台。610公里版本搭载67kWh的半固态电池，845公里版本使用91kWh的三元锂电池，支持800V高压平台与5C级快充，电量从30%充至80%只需要12分钟，0-100公里/小时加速为5.9秒。
底盘方面，全系标配mCDC智能电磁悬架，除入门版外，其余车型还具备AI路面预瞄功能，可根据路况实时调整悬架。还搭载VMC爆胎稳定控制系统，官方称在时速202公里下完成了对角线双轮爆胎测试。
在智能辅助驾驶上，MG 07全系都标配带激光雷达的Momenta R7高阶智驾方案，配套Xheart X7专用智驾芯片和世界模型算法，支持城区与高速NOA领航辅助驾驶。
从配置看，MG 07把很多过去在20万甚至30万级别才常见的硬件拉到了15万以内。800V平台、激光雷达、电磁悬架、845公里续航，这样的组合在几年前很难想象会出现在这个价位。
价格策略是最大争议点。预售价12.59万本身已经很有冲击力，但业内惯例是正式上市价还会再下调5千到6千元。这种做法确实能在短期内制造热度，也带动下单，20小时内就突破2.1万辆的小订量。不过也有“等一等会不会更便宜”的心态存在，这对品牌的定价体系可能带来压力，不清楚上汽有没有应对的方案。
这款车预计8月下旬正式上市，610公里版本8月底开始交付，845公里版本要等到10月。从已披露的信息看，MG 07在配置上确实做了大胆尝试。但轿跑市场的消费者到底真正需要什么，还得看这波激进的组合能不能打动人心。
其实，长续航、快充、激光雷达、智驾解决方案和电磁悬架这些功能都是实用的，但它们和“轿跑”的关系，最终能不能说服人掏钱，留给市场去回答。
这就是 MG 07，带着一堆“可能改变游戏规则”的关键词。你觉得这样的搭配，能在你心里站稳脚跟吗？
