国产品牌厮杀正酣，谁能笑到最后？如今的越野车市场，早已不再是外资品牌一统江山的局面。随着电动化浪潮席卷而来，比亚迪、吉利、长城等国产车企正以惊人的速度改写竞争规则。2025年，中国品牌在SUV市场展现出前所未有的统治力，销量前十的SUV车型全部被国产品牌包揽，这在过去是不可想象的。而硬派越野这一细分市场，更是成为国产车突围的关键战场。
2025-2026年，中国越野车市场进入混战阶段。国产新势力纷纷杀入战场，带来了燃油、混动、智能座舱、四驱技术等多元化产品。令人惊讶的是，尽管整体车市价格呈上涨趋势，但消费者的购买热情却不减反增。
在大型SUV领域，国产车已经实现全面碾压。2025年前11个月，问界M8以超10万辆的惊人成绩登顶销量冠军，彻底改写了市场格局。其姊妹车型问界M9稳居第二位，两者共同构筑起国产高端SUV的双子塔。理想L9与领克900紧随其后，销量均在4万辆左右，竞争异常胶着。
硬派SUV市场同样战火纷飞。iCAR V27以方方正正的硬派造型引发关注，配备大屏智能驾驶和1.5T增程动力；BJ40探险家改款搭载15.6英寸大屏和高通8155芯片；吉利银河战舰则推出全域AI底盘技术，可随时切换前后驱、四驱模式。就连一直以商务车形象示人的红旗也推出了首款豪华硬派越野车，采用榫卯设计传统元素，配备非承载车身和四电机系统。
电动化成为这场变革的核心驱动力。2025年，新能源汽车零售渗透率在8月份升至55.3%，创下月度新高。其中，800V/900V高压平台快速普及，占比达到45%。比亚迪、吉利和问界三大品牌成为推动增长的核心力量，贡献了纯电SUV市场增量的70%。
国产车优势凸显在成本控制、本土化设计和新能源技术突破三个方面。比亚迪凭借全产业链自研能力构筑了难以复制的竞争壁垒，其刀片电池通过针刺、碾压等极限测试，安全性行业领先；第五代DM-i混动系统热效率高达46.06%，亏电油耗低至2.6L/100km。吉利通过并购沃尔沃，在CMA架构车型的用料、安全与NVH上达到合资豪华水准，雷神电混系统搭载三挡DHT，动力衔接更顺滑。长城汽车则在细分市场建立深厚护城河，坦克300凭借三把差速锁、非承载式车身与Hi4-T混动系统，成为硬派越野的国民神车。
传统品牌优势依然体现在品牌口碑、越野性能积淀和全球供应链方面。Jeep、丰田等外资品牌在越野文化积淀和机械性能调校上仍有优势，特别是在极端越野环境下的可靠性经过长期验证。福特烈马在30万元以上的越野车油车中占比近50%，游骑侠在高端皮卡市场也占据重要份额。
| 品牌类别 | 价格区间 | 技术特点 | 市场定位 |
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| 国产新势力 | 15-40万元 | 新能源技术领先、智能化配置丰富 | 性价比高、场景覆盖广 |
| 传统外资品牌 | 30万元以上 | 机械性能成熟、品牌溢价明显 | 专业越野、高端消费 |
市场占有率数据清晰地展现了国产车的崛起轨迹。北京越野品牌占据中国越野车市场26.8%的份额，这意味着每4台越野车中约有1台来自该品牌。BJ40系列连续30多个月稳居中国品牌越野车销量榜首，2025年11月单月销量达6619辆，同比增长超300%。
在轻越野市场，国产车的表现同样抢眼。2023年，国内方盒子车型总销量仅为23.7万辆，占乘用车市场份额不足1%；而到2024年，这一数据突破76.9万辆，增速达到行业均值的3倍以上。以奇瑞捷途为例，自捷途旅行者2023年9月上市以来，其方盒子越野系列累计销量已超37万辆。
消费者偏好正经历深刻变化。从单纯的实用需求转向“越野+新能源”“智能驾驶”等复合需求，用户不再满足于基本的通过性，而是追求全场景的用车体验。比亚迪海狮06DM-i搭载的第五代DM技术，以NEDC工况百公里亏电油耗3.5升、满油满电综合续航1670公里的硬核参数，直击用户长途出行的痛点。这种“平时用电省到极致，远行用油也无焦虑”的全场景能力，成为新的消费吸引力。
案例证明国产车已具备打造爆款的能力。问界M8纯电版在40万元以上高端纯电SUV市场市占率高达42%，用户复购率达45%，远超行业28%的均值。北京汽车推出的魔核电驱平台及基于该平台的三款越野SUV产品，分别面向“近郊轻野、硬派越野、长途自驾”三大场景，开启“油电双擎”发展新格局。
国产越野车颠覆传统格局的可能性正在增大。政策红利与技术迭代为国产车提供了难得的历史机遇。2024年，中国品牌乘用车销售1797万辆，同比增长23.1%，占乘用车销售总量的65.2%。新能源汽车销量达到1286.6万辆，占比40.9%，连续10年位居全球第一。
然而挑战依然存在。品牌信任度的建立需要时间，特别是在极端越野环境下可靠性的长期验证。国际竞争也日趋激烈，福特、丰田等传统品牌正在加速电动化转型，试图守住高端市场阵地。
国产车要实现真正意义上的颠覆，不能仅靠性价比优势，更需要通过差异化创新建立长期竞争力。全域AI底盘、航天级轻量化材质、智能阻尼车身控制系统等技术创新，正成为国产车突围的关键。但核心技术、产品质量、用户体验等方面的持续精进，才是赢得更广阔市场的根本。
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