作为一名在汽车行业摸爬滚打多年的自媒体作者，我得说，这次奥迪A7的2026款确实挺让人期待的。谁不想车子看起来更漂亮点？空气动力学再优化点？这个能做得挺漂亮的——我最近翻了下笔记，那里有些关于风阻系数的估算，可能会比现款低到0.27Cd左右。哎，别说得那么虚，实际效果得看做工怎么配。就这个点来说，新前脸的六边形格栅配分体式大灯，那设计动线我倒觉得挺巧妙的，转向灯效果，尤其在夜里点亮那会儿，绝对有看头。
不过嘛，不能光看外表光鲜，实际的空间表现，咱们得扎扎实实聊聊。有人会说，溜背造型好看，但压缩后排空间，那是真要命。我的一个朋友，他身高180，自己试坐过，头都快顶天了，后排腿空间还差点事儿呢。更别说后窗还弄成不能完全放下，导致后排不通透，压抑感一来，坐个长途不知道会不会烦死。比宝马6系GT那水平差远了。还听说那配备的后排杯架、储物空间，也还是不够用。有人抱怨——这车买回来，舒适性和实用性差点意思，得花钱自己改装。
其实我觉得，豪华车还得方便第一，空间合理，可靠性也得过关。可惜，目前还没太看到可靠性的改善迹象（这段先按下不表，后面还会聊到底），比如变速箱那块，就让我挺担心的。你知道的，奥迪以前双离合变速箱出了不少问题，二挡降一挡顿挫、挂挡抖、自动跳挡……这些毛病听得我头疼。新车换了个7速自动，但底盘上的细节，像是摆臂胶条裂开、发动机漏油，我就不免担心：这车以后不出毛病，纯粹靠运气。
你猜，想象中新版的变速箱会不会有大改？我自己估算，可能会比之前稳定点，但保障还得看后续的实际表现。因为，研发这类新技术，像咱们家做菜，改味料比例都得反复试，不能一开始就说一定没问题。不只是底盘，车内噪音也是个事。记得我有一次高速上开车，120以后车内传来的风噪居然让人得大声讲话，真羡慕你们年轻人耳朵还灵。
这次新车科技配置层面也没少下功夫，四屏联动还能实现，统称智能座舱吧，反应快不快？据说基于安卓的第三代MMI系统支持5G，OTA升级也方便——你觉得全系都标配LED大灯和ACC？我明显觉得这还是个差别化配置，一些实用配置可能得加钱。有一次，听销售说：要不要这配置？贵个几千。我当时觉得，好像有点像买手机，越看越糟糕。
再说个细节——我刚才翻了下笔记，一些中规中矩的细节，比如座椅材料，超纤绒和真皮能选，手感确实不错。但说起空间，不得不提后排空间的硬伤。对比一下一些同级车，奥迪的空间实际上没有优势。你想，光溜背设计，压缩后排头部空间，180cm的我坐上去就觉得空间紧张，坐一会可能就会有点不舒服。
而且价格方面，估计这车4360磅左右，也就是说，车重和油耗是个大问题。高速上油耗低至30mpg，我觉得还算能接受，但谁知道——用料再好的车，也不能忽视油耗。假设百公里耗油7升（大概是这个水平），短途天天开，费用还能接受，长途呢？（这段是纯属猜测，没把握，别太放在心上）
更尴尬的是，除了空间，还有别的瑕疵——现款车没后排杯架、眼镜盒这个久治不愈的毛病，依然没有改善。而智能配置，比如摄像头的清晰度，看着还不够用。在录制功能方面，还得后续自己加装，毕竟整车厂追求成本，嘿，不然谁愿意多花这点心思。
这车的最大阻碍可能还是在可靠性和空间这些硬核问题上。设计搞得漂亮，科技升级到位，但如果用着不顺手，也只是个高颜值、功能少的玩偶。你们猜，市场会怎么反应？对比奔驰CLS、保时捷Panamera这些竞品，奥迪这次到底能赢多少？觉得科技够厉害，就能弥补空间不足？还是说空间短板一暴露，消费者就会觉得算了，还是老款更合算？
不过好奇怪——你有没有想过，为什么中型豪华车都喜欢溜背设计？我一直觉得，既是美学追求，又可能牺牲了实用性。你觉得呢？这次奥迪能不能在空间和可靠性上迎来突破？还是只能在科技上压一筹？喜欢你们的看法。
这款A7未来能不能成为传世经典，还得看市场和老百姓的实际用车体验。你们倒是怎么看，或者有什么想问我没提到的细节？
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