最近，乘联会公布了2025年汽车零售销量的前十名车企名单。
总的来看，咱们国产牌子这次是彻底霸榜了，合资品牌呢，还是挺吃力的。
而且，这前十名车企加起来的市场份额达到了61.5%，这说明大牌子越来越厉害了，市场都集中在它们手里，这种现象也叫作头部效应。
话说回来，我们具体看看这些车企的表现。比亚迪卖了大概348.45万辆车，虽然比去年少了6.3%，但它还是稳稳地坐着销量的头把交椅，领先别人一大截。这意味着在整个汽车市场里，每卖出一百辆车，就有差不多十四五辆是它家的，影响力还是很大的。
它销量下降得有点多，这可能跟新能源车市场增速放慢，以及同行竞争越来越激烈有关系，所以比亚迪面临的压力确实不小。
紧接着是吉利汽车，它卖了260.56万辆，同比暴涨了46.9%，这个增长速度简直惊人，它的市场份额也占到了11%。吉利汽车一下子就冲到了第二名，妥妥成了年度的一匹黑马。
再说一汽-大众，他们卖了153.13万辆车，比去年少了4.8%，市场份额占了6.4%。这个成绩呢，基本算是守住了原来的市场份额，表现还算稳定，没有出现大滑坡。但是，他们在新能源车转型上有点慢，这确实是他们一个比较大的弱点。
再看长安汽车，他们卖了140.08万辆，比去年多了2.6%，市场份额占了5.9%。长安汽车一直都是稳扎稳打的风格，这次也成功守住了前四名的位置，表现一如既往地靠谱。
奇瑞汽车卖了134.84万辆，比去年多了1.0%，市场份额是5.7%。它家也同样是那种求稳的类型，表现中规中矩，没有特别抢眼但也一直很稳定。
上汽大众卖了106.24万辆，比去年下滑了11.5%，市场份额只有4.5%。这个销量下滑的幅度确实有点让人看着不舒服。不过听说今年上汽大众要推出不少新车，光是燃油和新能源的就有七款，大家都在盼着它能把销量重新拉起来，也许能触底反弹呢。
接下来是上汽通用五菱，他们卖了87.76万辆，比去年增长了7%，市场份额占了3.7%。它家的业绩明显回暖了很多，去年那些新能源小车确实卖得特别火，一下子就拉高了销量，给整体表现加分不少。
一汽丰田卖了80.36万辆，增长了0.7%，市场份额占3.4%。紧随其后的是广汽丰田，卖了77.27万辆，增长了0.3%，市场份额是3.3%。这两家丰田的销量表现都挺稳定的，没啥特别大的起伏，就是那种一直很靠谱的类型，基本盘很扎实。
最后是长城汽车，它卖了69.92万辆，比去年增长了6.5%，市场份额是2.9%。这个增长的成绩还算不错。他们家的新能源车型也开始慢慢多起来了，整体上感觉长城汽车正在走出之前的低谷期，一步步地往好的方向发展，未来表现值得关注。
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