这两年国内车市价格战打得猛，大家买车都怕“买贵了更怕买亏了”。身边朋友聊起来，最头疼的不是续航也不是油耗，而是出了质保期后，万一变速箱或者发动机出点问题，修起来那是真的肉疼。毕竟现在大伙儿钱包都捂得紧，买车不光看落地价，更得看后面几年的“养车账本”。
就在8月1号，一汽-大众放了个大招，针对旗下所有燃油车和PHEV车型的新车主，甩出了“全系双终身质保”。这玩意儿不是噱头，是实打实写进购车合同里的。简单说，只要你是首任非营运车主，平时按规矩在授权店里做保养，车上到螺丝钉，下到发动机、变速箱、底盘、电气系统，包括你在4S店换的原厂零件，只要不是你自己撞坏的或者折腾坏的，坏了就免费修，不限年份、不限里程，全国走到哪儿都能联保。
我仔细看了下，这政策不光覆盖探歌、探岳、揽巡、揽境这些SUV，连宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC这些经典轿车也全算进去了。等于说，不管你进店看上哪款一汽-大众，都能享受到这个兜底保障。
站在咱们普通购车人的角度想，这招确实挺实在。以前大家纠结买合资还是买国产，担心德系车后期维护成本高，现在厂家直接把“修车”这块最大的心病给除了。尤其现在新能源和燃油车打得不可开交，一汽-大众没跟着盲目卷价格，反而在售后保障上做文章，这步棋走得稳。
说真的，买车一时爽，养车一直爽才是真道理。有了这个双终身质保，至少未来十年八年，你不用为了万一哪里坏了而提心吊胆。对于打算把车开久一点的家庭用户来说，这波操作，值得你认真考虑。
