在汽车保有量堪称巨大打国内汽车市场中，我们无法否认的是合资进口车占据了很大一部分市场份额，这对于自主品牌来说在短短的时间内难以改变。但是可以改变的是增强当下国产车的竞争力，随着老一代合资进口车的淘汰，国产车的地位能够有所上升。当然，没有一件事情是容易的，自主品牌在最近几年里依旧是处于不断提高完善自我的阶段，在长城等车企的带领下自主品牌逐渐取得了令人满意的成绩，长安也是其中之一。
对于以前很多普通家庭来说长安可能是致富的法宝之一，它的面包车经济耐用能够满足消费者的多种需求。随着国内经济的不断发展，乘用车逐渐走向了人生巅峰，长安也顺势发生一些改动，将其乘用车产品线逐渐丰富起来，我们今天的主角长安欧尚X7就是曾经主打商用的长安欧尚这一子品牌所推出的一款全新A+级SUV车型。在X7之前欧尚就已经推出了性价比较高的科赛，而这一次长安继续拿出X7这款被我们称之为国产车中的“三好生”无疑是瞄准了当下热销的哈弗H6以及吉利博越等产品。
那么欧尚X7能够挑起与H6“对战”的重担吗？在笔者看来答案是值得肯定的。首先，欧尚X7给消费者带来的第一“好”就在于它的颜值，俗话说看车漆能够看出一台车的优劣，该车整车采用的是全机器喷涂的电泳漆，不仅较普通漆面更加均匀平整，还有着更高的光泽度，让它看起来自带豪华感。同时，欧尚X7这款车令人惊艳的还表现在它的车头，六边形进气口配上肌肉感十足的前杠造型就已经自带美感，然而它还采用了欧尚全新的两短一长的蓝白相间的镭射车标，通过镀铬亮条与全系标配的数量多达24颗的LED大灯组连接起来，再配上熏黑处理的中网，可以说X7的颜值在同级中绝对处于上风。
如果说外观上的好看是满足消费者的视觉体验，那么内饰的好用则是从触觉上展现它的实力，也就是欧尚X7的第二“好”。这款车在内饰的设计上也是充分考虑到了消费者的需求，10.25英寸悬浮式中控屏在实现了多种控制功能的同时，让它的科技感也是得到了不小的提升；它的座舱也是为我们带来了360度全方位无死角软包呵护，面料厚度达到8mm的巴斯夫泡沫原料，配上全覆盖太空皮质座椅，为我们带来了超越同级柔软感。
为了打造出更为舒适的车内环境，欧尚X7还有着多重独到的设计。该车虽然定位于紧凑型SUV，但是它的的车身尺寸却是达到了4705*1860*1720mm，轴距为2780mm，这样的数据不论是面对同级的博越还是H6来说都已经十分出色，也正是如此才让X7的乘坐空间尤其是第二排所拥有的舒适性媲美中型SUV。不仅如此，该车在基于四轮独悬的基础上，还增加了多达33处震动解决方案，40处NVH解决方案，再辅以车内采用的100%环保材料，让车内的舒适性完虐同级的同时还拥有优于国家限制20%的空气质量。
归根究底，一款汽车产品的优劣还要受它品控的影响，而这一点恰好就是欧尚X7的第三“好”所在。该车来自长安汽车MPA平台制造，拥有源于高铁技术的同级唯一柔性副车架科技，配上长安底特律调教，让X7的底盘能够在不同的路况也表现出最好的状态。在传动系统上，该车低配版本依旧会有技术完全成熟的手动变速器，7速湿式双离合变速器也会出现在自动挡车型中，针对于消费者对于品质的顾虑，欧尚X7已经做出来99%零部件的终身免费维修，让消费者用得毫无顾虑。
底盘、变速器之后是什么呢？那必定是发动机了。长安和奇瑞在发动机的自主研发上都有着不俗的成就。欧尚X7搭载的是长安自主研发的高功率版1.5TGDI发动机，和热销的长安CS75Plus采用的是同款发动机，这台发动机也曾获得“中国心十佳发动机”，已经有着超过40万台市场验证和长达800万公里行驶距离的验证，它最大功率达到了131千瓦，峰值扭矩265牛米。毋庸置疑的是，这台采用了350bar的高压缸内直喷技术的1.5T机型所展现出的动力已达到同排量的领先水平，它的实力是我们无法否认的。
看完了它的综合性能，有人会价格如何，后期维护保养成本会高吗？可以放心地说欧尚X7的用车成本绝对优于同级。该车的指导售价为7.99万元到11.99万元，上市之初可能不会降价，但是这样的售价比起新款H6也是廉价了3万元左右，并且还可以享受它的附加优惠。部分车主能够得到基础保养、发动机机油、机油滤清器的材料费及工时费全部终身免费，这无疑就省下了很大一部分支出。同时，欧尚X7还拥有同级少有的5000元置换购车补贴、3000元长安系增购补贴以及50元/天现金补贴等一系列优惠政策，让它真正实现了低利润，直接让消费者受益。
总的来说，长安在国内已经获得了不错的成绩，而欧尚X7作为全新一款车型，在产品实力上绝对不会羸弱。不论是在配置、动力、经济性以及颜值上来看，它都有着独到的优势，对普通家庭来说绝对是值得肯定的一台家用SUV车型。那么对于长安欧尚X7这个国产车中的“三好生”，你的看法是什么呢？欢迎下方留言交流。
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