张雪机车最近因为一个特殊的规定引起了大家的讨论。
他们禁止驾龄不到一年的新手购买大排量的820RR车型。
这个决定让一些消费者感到不被尊重。
有人甚至为此向市场监管部门投诉了这家公司。
面对这些质疑，张雪本人给出了很直接的回应。
他表示自己希望骑车的人能少出点事故。
他宁愿放弃这10%的销售额。
他认为公司不会因为这点损失就垮掉。
虽然有这个严厉的限制，但市场上买车的人反而更多了。
张雪机车的820RR-RS最近在葡萄牙赛道拿到了冠军。
这个成绩打破了国外品牌在赛场上几十年的垄断。
湖北的一家门店工作人员告诉记者，店里的订单已经排满了。
热门车型的提车时间已经排到了今年五月底。
大排量的820RR订单甚至要等到六七月份。
在短短一百个小时内，这两款新车的预订量就超过了五千台。
这种火爆的销售情况背后，是公司对技术的大量投入。
张雪机车在2025年的总产值达到了7.5亿元。
公司把接近十分之一的钱都花在了研发新车上。
虽然这导致公司在那一年亏损了2278万元，但技术进步很明显。
我们看看国内其他的摩托车上市公司。
那些大公司的市值和收入规模都非常庞大。
有的公司一年能挣十几亿利润，营收超过两百亿元。
张雪对未来的发展有着清晰的规划。
他打算在2026年投入1.35亿元继续搞研究。
公司一方面会增加燃油摩托车的种类。
另一方面，他们已经开始组建专门做电动车的团队。
他们计划在2027年向市场投放好几款电动车。
张雪定下了一个具体的目标。
他希望公司在2028年能靠电动产品赚到钱。
这种从赛道技术到日常用车的发展路线非常明确。
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