剖析宝马X6(E72) 混合动力新技术(二)

宝马X6(E72)的混合动力技术堪称一绝，特别是其皮带传动机构与主动变速器的精妙设计，更是引人瞩目。在纯电动模式下，E72的皮带传动机构大放异彩，它摒弃了传统的发电机及辅助系统动力源，如驱动转向助力泵和空调压缩机。取而代之的是弹性皮带与“N63”滚筒式张紧系统的完美结合，这种简洁而高效的设计，仅用来驱动冷却液泵。

而主动变速器则是汽车业界的合作硕果，汇聚了多家巨头的研发智慧。它拥有7个前进挡，其中4个为固定挡位，而另外两个则通过ECVT模式的可变传动比来实现。这一创新设计利用集成的电动机，能够灵活调整内燃机与变速器间的转速比，从而将高效性能与驾驶快感融为一体。双模式主动变速器的挡位切换，得益于行星齿轮组和片式离合器的精密协作。

详细来看，主动变速器的核心部件包括：

两个电动机，它们在混合动力系统中扮演着至关重要的角色，负责变速器的调控以及制动能量的回收。

三个行星齿轮组，它们之间的协同作用，确保了变速器多挡位切换的顺畅无阻。

四个片式离合器，为动力传递的精准性提供了坚实保障。

得益于这些精巧的设计，E72的混合动力系统不仅高效出众，更为驾驶者带来了前所未有的驾乘体验。