关于新能源汽车的研发生产，中国、美国、日本三国差不多同时起步，欧洲是政策热、车企冷，日本倾向于氢能源车，中美两国则倾向于电动汽车。
从开始发展新能源车，直到现在，汽车生产大国没有一家放弃新能源汽车政策，也不知道是谁传出来的谣言，说欧美集体放弃新能源车。
全球电动汽车最著名的企业特斯拉是美国的，是个非常另类的企业，特斯拉的崛起靠的不是政策，而是对汽车产业敏锐的嗅觉，认为电动汽车将会崛起。
特斯拉创办于2003年，直到2008年才推出第一辆电动汽车，起初特斯拉的发展也不顺利，直到2018年在中国投资建厂之后，才解决成本与产能问题，发展进入快车道。
特斯拉创立于2003年
如今的特斯拉，在全球车企产值排名中位列第一，就单款电动汽车来说，在多个国家的销量排行榜上排名第一。
特斯拉是美国的，别再说欧美放弃新能源汽车了，美国对消费者购买新能源汽车同样有补贴，最高达到7500美元。
有时候觉得中国引进特斯拉这一招真的高明，特斯拉就是一条鲶鱼，通过引进特斯拉，盘活了一盘散沙的中国新能源汽车市场，同时由于这条鲶鱼的存在，你没法说欧美放弃新能源汽车。
特斯拉为了做大新能源汽车市场，公开了所有专利，中国为了做大新能源汽车市场，引进了特斯拉，并且努力解决了特斯拉的产能问题。
单一纯电车销量，特斯拉在多个国家排名第一
相对于特斯拉来说，中国新能源车起步稍早，上世纪九十年代，著名科学泰斗钱学森写信给国务院，建议发展新能源车，国务院也开始立项研究，并逐步将新能源车战略作为国家战略。
从企业角度来说，坚定推行新能源汽车的企业是比亚迪，比亚迪的创始王传福是中南工业大学的研究生，他是工程师创业的典型，在中科院主持过电池研究课题，1995年创办比亚迪生产电池，2000年就成生摩托罗拉电池供应商。
2001年时，比亚迪就有1.5万员工，2002年，比亚迪在香港主板上市，2003年，比亚迪收购陕西秦川汽车厂，2008年，比亚迪推出世界上第一辆插电式混合动力汽车，同时也推出纯电动汽车，与第一辆特斯拉纯电推出的时间几乎一样。
比亚迪1995年创立，2003年开始造车
特斯拉在美国发展，比亚迪在中国发展，特斯拉成为全国市值最高的汽车企业，比亚迪成为中国市场销量最高的企业，他俩几乎是同时起步，同时发展，都成为新能源汽车行业最顶级的企业。
王传福做电池的最终目标是为了生产电动汽车，他在1996年就买了一辆纯电动汽车做研究，收购秦川汽车厂是为了获得汽车生产资质，2022年比亚迪就全面放弃燃油车，不是他不想造，而是比亚迪一直目标明确，就是为了生产新能源车。
成功从来不是随随便便的，而是充满坎坷与艰辛，中国以政策为导向发展新能源车，如果车企不作为，像欧洲一样，也不可能在新能源车上有所作为。
日本选择氢能源车路线
日本的情况与中美不一样，日本缺少资源，电车多是火电，国土狭小，选择发展氢能源车，并且注册了相当多的专利，氢能源车也属于新能源车，同样是发展新能源车。
但日本这条路注定走不好，日本只做终端汽车方面的氢能源研发与生产，至于氢的制造、运输、存储方面的研发并不多，前端属于吃力不讨好，但又不能没有，这等于走自己的路，让别人无路可走或者走更难的路。
中美两国不像日本那样没有试错机会，而是多条腿走路，不仅发展电动汽车，还发展氢能源车，任何路都要走一走，能不能走得通，是有试错成本的。
氢能源车在中美两国也有发展，不过比较缓慢，不如电动汽车发展那么快，但至少是一个选择，日本对于新能源车的发展只有氢能源车有技术，虽然日本也有纯电车，但技术就不如中美两国。
奔驰EQS纯电车
欧洲有很多老牌汽车厂商，历史悠久，但是对于电动汽车并不够重视，虽然他们的第一辆电动汽车出得都比较早，更多是实验室产品，没有大规模扩广。
欧洲的环保标准是全世界最严格的，比美国还要严格，对于汽车的环保要求，欧标同样是最严格，欧洲企业靠政策倒逼车企发展新能源车，但效果并不好。
对于车企来说，重视的是利润，燃油车的利润较高，新能源车没有利润是亏本的，车企的积极性不高，发展缓慢，在新能源车全球产业竞争之中，欧洲与日本一样，都落后了。
他们不是不发展新能源车，是发展太慢了，相对于欧洲车企，中国车企的发展太快了，而且传统汽车厂商发展新能源车，需要重新研发，重新规划产业链，重新开设工厂，现有的燃油车产业链全部要整改，等于是自己革自己的命，没有哪家能做到。
别说欧洲，就是中国传统车企，一样也有继续抱着燃油车的，转型很难，越大的企业越难。
欧洲几乎所有的汽车厂商都在生产新能源车，只是卖得不好。
劳斯莱斯纯电车闪灵，售价575万
大众有ID系列纯电车，宝马有i3/i5系列电车，奔驰有EQC、EQE、EQS、EQA、EQB纯电车，奥迪有etron系列新能源车，劳斯莱斯有纯电车闪灵，保时捷有Taycan纯电车、Macan EV纯电车和PHEV插混车，宾利有飞弛PHEV、添越PHEV、欧陆PHEV插混车，法拉利有296、F80、SF90插混车。
没有哪一家车企不生产新能源车的，谁放弃了？砸锅卖铁也要跟上新能源车的发展，不可能放弃的。
新能源车是未来，没有任何一家车企会放弃的，他们只是发展慢了点，放弃新能源车，等于放弃汽车的未来，人家不傻，欧盟2035年前实行全面电动化的目标到目前为止依然没有改变，只是过程稍微延缓了一些，结果不变。
全部评论 （0）