那天在小区门口，本田CR-V的老程刚从菜市场转悠回来，车停在路边，车尾挂着一串青菜，被邻居老李看见了，“唉，你那本田还挺能扛，这么多年了没咋坏过吧？”老程把菜摘下来，随口聊着，他的CR-V是上一代的那种1.5T，“发动机没毛病，就是小车机屏幕反应慢得很。”
其实，这车以前在售楼部门口经常见，一堆销售都开本田，说是油耗低、故障少，要是能买到发动机直接开回家就好了。听说隔壁车友群里有个人自测了一下，跑高速油耗也才七升出头，比同级别的大众、丰田都省点——听人说那193马力有点虚标，其实开起来不慢，就是推背感一般。但老程说，他上次拉了四个人去郊区采蘑菇，爬坡攀着很稳，没啥拖泥带水。
说起来，CR-V的这套“地球梦”1.5T发动机，经修理厂的小马师傅评过，说这机头“结实”，但涡轮坏的时候，叫价也不低。小马还常吐槽那油路，建议半年吐次积碳，别听外头吹保养周期长——其实不少老司机才信他那讲法。
内饰吧，真没多少新鲜玩意。座椅没通风，主驾驶也不是全自动调节，后面空调出风口冬天有点鸡肋。不过，屏幕倒是大了点，仪表盘能看导航，师傅说了，“这老屏幕就是卡，不像新电动车滑得飞快。”不过上了年纪的车主，压根也不在乎这些，能有收音机就成，娱乐多了怕影响开车安全。最近有新消息，说部分CR-V高配能选到“座椅加热+电动尾门”，不过老程那辆没这配置，他还骂了销售一顿，说不该客气。
去年下半年，听本田的销售讲，4S店搞活动降了好几万，之前标价都快25万了，最后不到20万还送个小养护套餐。隔壁王姐本来打算换辆CR-V，可看了新出的电动SUV，把预算投去比亚迪，让日系车又掉了一家忠实客户。
最近又听说豪华车品牌也都受影响，宝马奥迪都断崖式下探，有人说二手车行情也不乐观。小区车库那台老雅阁已经没多少人关注了，大家都盯着新势力的牌子，说车机系统能和手机平板互通、OTA升级能把空调给加戏。
偶尔还能在维修店碰见师傅拿本田老机头下酒，边上聊起曾经本田“发动机送车”的段子，大多数时候的语气是调侃，有感慨也有落寞。反正，像CR-V和雅阁这种老日系合资，现在确实风光不再，就连油耗再低，价格降了也不顶用。去年有个哥们高速追尾以后，说本田“皮薄”，保险报价倒是快。
街坊还调侃，CR-V现在糊口还行，养护便宜点，能开十年不会腻。老程媳妇拉着他，说下次换车得看纯电。“年年不一样，政策也翻着花，谁晓得下次又得拿哪家的招。”至于未来CR-V怎么走，没人能拍胸脯说个准，毕竟地球梦也可能梦一场。
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