杜卡迪最强的车型是什么型号？了解杜卡迪的都知道是Superleggera（超轻），自2014年推出1199 Superleggera，2020年推出了Superleggera V4，每一代都是当时最强杜卡迪。而Superleggera的每一次迭代更新，都将杜卡迪的推向更高更强的境界。今年正值杜卡迪百年庆典之际，所以推出了全新的Superleggera V4 Centenario（百年纪念版），该车全球限量500台价格暂未公布。
很显然杜卡迪新发布的Superleggera V4 Centenario，也顺利取代了上一代Superleggera，成为杜卡迪史上最强的车型。杜卡迪Superleggera V4百年纪念版，搭载了1103cc的全新Desmosedici Stradale R 1100发动机，排量从998cc提升至1103cc，冲程也从48.41mm增加到53.5mm，提升扭矩和中段加速性能，同时不影响加速性能符合欧5+排放标准。最大功率228hp/14,500rpm，最大扭矩117.6N·m/10,500rpm，换上赛道版排气系统后，最大马力提升至247hp/14750rpm，最大扭矩提升126.3N·m/12500rpm，堪称目前能合法上路的最强仿赛型号。
新的发动机，采用了钛合金进气门、钛合金连杆、钛合金发动机螺栓以及带有加大活塞销的轻量化双环活塞。曲轴使用钨合金嵌件代替传统的钢制平衡块，在保持所需平衡效果的同时减轻了重量。而这台发动机还采用了钛合金紧固件的干式离合器，据说可减轻3.5kg重量。Centenario版本还采用了首次应用于Panigale V4R上的Ducati Racing Gearbox（杜卡迪赛车变速箱），因为其空挡位于一挡下方，并配备Ducati Neutral Lock（杜卡迪空挡锁定）系统，能够防止意外挂入空挡。
百年纪念版Superleggera V4与之前的Superleggera一样，大量使用碳纤维材料来减轻重量，包括车架、后摇臂、车身、轮毂甚至是前减震。而且Superleggera V4 Centenario，也是首次在能合法上路的量产摩托车上，配备了碳陶瓷刹车盘。如此极致的轻量化，让Superleggera V4百年纪念版，不含燃油的湿重仅为173公斤，而加装原厂提供的赛道套件后，其重量可进一步降至167公斤。
Superleggera V4 Centenario是首款搭载Ohlins NPX 25/30 Carbon碳纤维前减震的公路摩托车，这套前减震采用了碳纤维套筒，杜卡迪称这款碳纤维前叉，比Panigale V4的前叉轻了10%，比V4R的前叉轻 8%还能提升前轮的灵活度。后减震部分采用Ohlins TTX36 GP LW减震器，以及钢制弹簧和源自MotoGP的阀门，并通过钛合金连杆系统与碳纤维后摇臂相连。
制动系统采用全新的Brembo GP4-HY一体式卡钳，卡钳上集成了由实心铝材加工而成的散热鳍片，并搭配碳纤维增强陶瓷刹车盘。要知道碳化硅刹车盘，即使在高温下也能保持性能效率，同时重量减轻了0.5kg，惯性矩比传统钢制刹车盘降低40%，虽然这项技术此前已应用于赛车，但也是首次应用于量产摩托车上。
杜卡迪Superleggera V4 Centenario的前车架，比Panigale V4使用的铝合金车架轻了17%，而碳纤维后摇臂比同等规格的铝合金后摇臂轻了21%。
在电子系统方面，Centenario版本基于Panigale V4R平台，并加入了最新的DVO牵引力控制、抬头控制、侧滑控制和起步控制策略，弯道ABS也新增了发动机制动控制DVO，并带有动态发动机制动功能。杜卡迪表示，该功能可以自动调节后轮制动，从而改善减速性能，并在入弯时更好地控制线路。
杜卡迪Superleggera V4 Centenario车型采用了，杜卡迪全新的Rosso Centenario配色方案搭配白色条纹，这个配色方案致敬了1949年的Ducati 60和 1955年的Gran Sport “Marianna” 等经典车型，同时也是2026年 MotoGP和WorldSBK厂车涂装的灵感来源。另外为了庆祝杜卡迪750cc F1耐力赛车，还将生产100辆Tricolore涂装的Superleggera V4 Centenario。
这500台限量版摩托车，都将装在专用木箱中交付，并附有真品证书、摩托车衣、维修支架和垫子。标准配置还包括赛车套件，包括Akrapovič赛车排气管、专用下整流罩、开放式碳纤维离合器盖、护罩、刹车杆护罩、机加工合金赛车油箱盖、氯丁橡胶赛车座椅，以及用于赛道使用的拆卸车灯、侧支架、牌照架和转向灯所需的组件，杜卡迪还将为车主提供配套的限量版骑行装备。
另一项仅限车主享有的福利是杜卡迪 MotoGP体验项目，车主将有机会参加由杜卡迪教练指导的赛道活动，并驾驶Desmosedici GP26赛车体验赛道，杜卡迪表示这项体验不包含在购车价格中。而新的Superleggera虽然可以上路上牌，但其目标客户仍然是那些将拥有Superleggera视为收藏品的收藏家和想要体验杜卡迪赛道的顶级玩家。
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