随着生活条件提高，越来越多的购车者提高自己的预算，豪华SUV正成为一个热门的竞争风口。由于市场竞争逐渐加剧，这对于我们消费者来说反而是一个件好事，我们可以在这个范围内用30万购买一辆好的车型。那么面对如此多的车型我们该怎么选择呢？今天我们就选择了其中2款同价位的车型来对比，看看他们究竟有什么区别？
在外观层面，NX车采用家庭式纺锤形前网格设计，但网格内部采用垂直格栅。调整了半分离前照灯组风格， 整体感知敏锐，趋势性强，整体线条写意不杂乱，不仅与同等价位的欧洲品牌有足够的区分，而且在运动和奢华感上有足够的适当平衡。
中期改款的宝马X1看起来更霸气，车内配置更多。新的X1增加了宝马的最新家族设计元素的外观，取代它的更大尺寸的进气格栅，并连接格栅在两边镀铬装饰。车里也出现了“勺子式”的日光灯。围绕前部两侧的进气口变得更加夸张，整张正面气势十足。
人们总是说宝马内饰不够豪华，雷克萨斯内饰很优雅，是真的吗？
作为从2019年开始改款的车型，虽然现款宝马X1以其家族一贯的简单风格，但因为它的颜色和材料的相对多样性，X1整条线都偏于功能方面，虽然很难说漂亮华丽，但足够实用的关键旋钮，足够的常规材料用工，大面积皮质缝合线的整合以及信仰元素“电子手柄”也一应俱全，这也完全符合一线豪华品牌应该有的档次感。
在系统级别上，推荐的型号——X1带有10.25英寸触摸屏的Drive25Li领先型。 内置原厂导航和安卓/苹果手机互联映射。
而作为雷克萨斯品牌的低端型号NX，虽然做工相对细致，但限于销售成本，它实在负担不起昂贵材料的费用，从消费者的印象来看，雷克萨斯是优雅的，但还是有一定的距离。具体而言，NX的内部设计与外部设计的三视图保持一致。 整体造型强调精致，线条方向和纹路延伸说明一种独特，强调典雅的日式风格。按键旋钮的摆放，也坚持了日系车一直偏向实用的习惯，和我们习惯的豪华，有着更加明显的区别和独创性。
在系统层面上，推荐型号——NX“前驱锋行版”，配有8英寸非触摸液晶屏，支持倒车影像与百度汽车生活互联系统，语音控制电话系统。
这两辆车在实用空间层面上，各有何表现？
X1前排和后排有更多的存储槽，一些单独的存储槽特别大。特别是在后门，大容量储物槽在同级别是罕见的。后排乘坐空间一如既往具有跨越性表现，后排可前后移动13cm，椅背也支持多方位调节，但后向调节幅度不是特别大。同时，修改后的宝马X1座垫仍然很短。
在乘坐空间和感觉上，NX座椅比宝马X1软，整体空间感足以伸展更开，这也符合日系一贯的优越表现。
这两辆车在动态驾驶水平上有什么特点？
在控制水平上，X1推荐2.0T车型，油门响应在不同的驱动模式下变化更积极。整个油门也是线性的。192马力的动力数据不是特别抢眼，但是一脚落地油，后面的动力爆发力比较强。当然，作为涡轮机，在动力爆发之前有一个非常短暂的犹豫。与此同时，汽车以中速加速，依然强劲。控制级别，X1转向是精确和线性的，转向虚拟位置小且更直接，方向盘转动角度相对较小，前轮会做出积极响应。另外，当高速弯曲时，身体滚动被很好地抑制。因此，即使X1不是一辆小汽车，但我们仍然在山路上的行驶比较顺利。
功率水平，在推荐车型方面，丰田2.0L自然吸气发动机配爱信6AT变速箱组合，具有相当好的平滑线性。6AT结构与宝马上的8AT有点相形见绌，2.0自然吸气能力也不那么强劲有力。
对于那些预期购买这两辆车的人，推荐哪种配置？
对于倾向宝马和喜欢宝马操控的的消费者，我推荐的X1车型为官方指导价30.98万元25Li领先型， 配有10.25英寸显示屏，全景天窗，皮革座椅，LED灯，区域自动空调等等，配置水平良好。
对于那些计划购买雷克萨斯NX的人来说，我推荐的型号是官方价格30.4万元的“前驱锋行版”，虽然是起步版，但8英寸液晶显示屏、皮革方向盘、LED灯等等都是标配的，具有很好的实用性。
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