沃尔沃全新XC90插混版体验记：安全、空间与智能的北欧日常

前阵子去表哥家吃饭，院子里那台崭新的XC90就杵在那儿，白色车身配上银色轮圈，北欧味道十足。表嫂一边切菜一边跟我吐槽，说这车买回来后，她妈居然把它当成“保姆车”，天天拉着小孩和老人满城跑。她还顺嘴提了句，这台SUV限时47.9万起价的时候下手的，“捡了个大便宜”。

说起来现在豪华中大型SUV市场是真的卷得厉害，老三样天天打擂，新势力又盯着新能源拼命推新品。但你要问安全健康谁最极致？我脑海里第一个蹦出来的还是沃尔沃。

前几天小区地下停车场碰到维修师傅老李，他修过不少高端SUV，一聊起XC90他就摆手：“这玩意儿SPOC卸力结构你懂不？就是爆胎丢轮都能护住驾驶舱。”他还说ABC柱用硼钢是有点狠，用料真舍得。顶上的2米多长硼钢梁，也是同级罕见。我也翻过说明书，说实话看得头晕，但邻居王叔开惯德系换了这个后，经常念叨一句：“坐里面安心。”

不过光靠硬壳子可不够，这代XC90对座舱环境也挺讲究。据说座椅是和瑞典皇家医学院合作做的人体工学设计，不追求啥沙发感，就是腰背撑得住。我试过一次副驾，长途下来肩膀没觉得累。而且据销售小林讲，全车内饰用料管控很严，有六千多种禁用物质直接pass掉——搞得家里哮喘的小侄女都能放心坐进去。

空间方面，我印象最深的是第三排。有次我们一家七口出门烧烤，大人孩子全塞进去了，也没谁喊挤。这事在五座宝马X5上根本想都别想。关键这次还能选5/6/7座布局，你爱怎么搭配随你来。

配置升级倒是挺让人惊喜。这回11.2英寸悬浮屏看着顺眼，还带卡片式UI界面，小朋友操作比以前快多了。有趣的是AI主动式大模型技术（听销售吹牛时才知道），比如你抱怨热，它自动调温度；娃闹腾，它给讲故事解闷。我试了一下语音指令，比上一代灵敏不少，不像原来半天反应不过来。

辅助驾驶部分，全系标配CitySafety城市智能安全系统。这东西我亲身体验过一次——去年雨夜路口有辆电动车突然窜出来，还好系统帮忙急刹加转向，要不是这样估计要擦挂。后来微信群还有人专门讨论这个功能，都夸靠谱。

动力嘛，现在大家越来越偏向插混车型。一是不怕限号、二是真省油、三不用担心续航焦虑。我开表哥那台T8插混版跑高速，高速段发动机+电机齐上阵，加速推背感相当直接。他特地强调一句，中置电池设计很重要，以前群友遇到底盘磕碰把电池包撞坏，这套方案规避风险。“买个安心呗！”他说完笑呵呵地拍了拍方向盘。

操控层面其实没啥短板吧？双叉臂+多连杆悬架组合，还有FSD可变阻尼避震，在市区烂路和郊外山道表现都算稳妥。有时候老婆非要自己开，她总夸方向轻盈易掌控，上下班堵车也不会累手腕。当然有人嫌贵，但首任用户终身免费保养、核心部件终身质保这些权益确实省心——售后经理私底下告诉我，他们店回头客比例蛮高，多数都是冲服务来的。

冷知识补充一下：早年间有位瑞典工程师专门为沃尔沃研发儿童安全座椅接口，据说现在全新XC90依旧延续这种细节，对带娃家庭特别友好。另外偶然发现后备厢两侧还有隐藏挂钩，每次逛超市拎重物特别方便，我妈第一次见差点以为是什么机关装置……

写到这里想起昨晚朋友圈刷屏，有位老同学晒自家刚提的新款，说准备暑假自驾去西藏，看评论区都是问空间和舒适性的。“别纠结太久，”她留言，“等错峰再走，又是一番风景。”

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