五菱宏光，这可是咱们国人心里头有分量的车，说起“神车”，路上跑得最多的、被段子手玩得最欢的，八成就是五菱。干活拉货，接人送娃，别管你是做小买卖的，还是刚成家的，大伙都琢磨着：买一辆省心省钱的五菱，踏踏实实过日子，谁能想到这玩的还有套路呢？
先问一句，咱买车到底图个啥？安全牢靠、遇事能保命、关键时候真管用。可现实却和理想总差着一条大沟。有多少人像刘先生一家，普通小日子过得不易，好容易添辆新车，就是指着出门有个保障。结果呢？一场车祸，“五菱‘神车’，到我这儿就不神了！”这话扎心不扎心？
真事就发生在咱身边。河南郑州的刘先生，去年买的新五菱宏光，今年才跑不久，结果在路口一撞，车头都撞成啥样子了，安全气囊却一个都没弹！后悔不？气愤不？要是你站在他的位置呢，啥反应？想必心里比吃了苍蝇还难受。
咱骂归骂，冷静下来，真得问问：到底是气囊的质量问题，还是碰撞达不到“标准”？照4S店还有厂家说的意思，是“没到点爆条件”。可问题来了，车头变形、大梁都断了，难道这样的碰撞还不危险？那到底得撞成啥样，气囊才舍得弹出来保护一下人？难道只有半截车都没了，安全气囊才觉得人该被保护？
更让人膈应的是，每当出点事，咱们这些普通老百姓第一时间就变成各路“专家”的免费试验品。厂家的检测、自查说没问题，4S店也跟着背书。这说法，谁信谁傻，全套流程里就没消费者能说话的地方。就算你不信，厂家自查那张嘴跟镶金带钻似的，死活只认自己那一套。
往宽了想，这可不是刘先生一家人倒了霉，谁敢保证下一次倒霉不是你我？要是家里有孩子、老人，一脚油门出门，就是悬着一颗心。想想刘先生说的，“孩子才半年大，这要我媳妇出点事儿，这个家就完了！”——你说，这怪谁？老百姓有啥错？厂子会有一点点愧疚不？
再往前究一究，所谓的“安全气囊未达爆发条件”到底是啥意思？有没个啥透明的标准、公正还挂得住面子的权威机构，能为老百姓拉拉偏架？别整天都是厂家说了算。要真都像这样，咱买的不是“安全气囊”，纯纯就是两包摆设，吊骗了心理安慰。
当初五菱火成“神车”，靠的是实诚，靠的是接地气、够皮实。可现在的有些厂商，客服嘴上说“客户是上帝”，背后心思全放在省成本上了。你说这要哪天出大事，他们的良心能心跳加速不？消费者信任，是他们玩出来的吗？
有句话，叫“掏钱的是大爷”。可现实是啥？真出事故，变成了厂家、4S店一句话打发的“小白鼠”。更阴森的是，不为刹车失灵担心，不为油门当刹车担心，现在轮到安全气囊成了摆设。大家还敢指望啥？法律没明文规定、监管模棱两可，那安全气囊到底是真正保命的配置，还是厂家为了迎合标准，糊弄过关的伪君子？
关于安全气囊什么时候弹，厂家往往给你整一堆技术参数，什么“正面碰撞角度多少”“车速多快”才符合条件。但实际情况千变万化，哪有那么多教科书式的事故？咱就问一句，假如刘先生碰撞那一刻是开在高速上，撞的比现在还狠，结果安全气囊还是窝在方向盘里，厂家是不是照样说“没到点爆条件”？这就尴尬了，花了血汗钱，关键一刻还得靠命大。
更重要的是，国内的这些质量检测，很多时候让人质疑——出问题不是第一时间帮用户找原因，而是一个劲洗地、推责任、“经检测产品无质量问题”。这套话术熟不熟悉？再熟不过了。问题摆在眼前：“买车买的是什么？不是省心、安心吗？卷的价格，卷不来扎实的安全，你让农民兄弟、小镇青年、城市新小家庭，怎么再信这种性价比？”
这起事儿，看起来是一起个例事故，背后绷着却是千千万万普普通通老百姓对车企的信任。如果厂家都这么当甩手掌柜，下次的“刘先生”还少吗？有没有人反思：安全底线到底有多低，老百姓的命值多钱？很多人买不起高级车，就只能吃哑巴亏吗？
这事儿闹到现在，刘先生希望“车辆折旧退回”，这也算理智——他该信谁？既然厂商不认真对待，消费者只能自保。可真正想想，看似赔点车钱、闹点风波，最后受伤的，是整个中国大大小小、心里还抱着幻想的那波底层消费者。厂家损失了吗？其实大了。信誉、市场口碑一旦塌了，人心就再难挽回。
总有人问：如果这个问题换成别的大车企，会不会有不同的结果？说句实在话，大部分时候都差不离。安全气囊的事，是全行业的集体短板。别看宣传铺天盖地，安全配置全列一长串，真一检测又是另一个味儿。你看看汽车论坛、社交媒体上，一天到晚有多少车主吐槽“气囊不弹”“涉水进水”“制动溜车”，厂家最会的永远是“一切正常，属于个案”。
可问心无愧吗？
很多人认为，安全气囊到底弹不弹，主要靠“爆破阈值”，可是，咱也没见过厂家公布用户可查的检测标准。明明一件攸关性命的事，却让人想查查都没门。厂家说合格就是合格，我们就该信？说到底，谁替消费者说话？工商局？质检总局？几乎没人出来管，老百姓只能自认倒霉。
还有一层，我觉得更要命：中国消费者对安全配置的敏感度还不算高，不少人更关注花里胡哨的“多媒体”“外观拉风”，真正谈到安全，还停留在一笔带过的“标配安全气囊”。可你真查查，世界先进汽车厂家，安全检测做得滴水不漏、不合格绝不出厂。国内以“性价比”为幌子的品牌，却往往安全阉割，最后苦的是谁？还是自己。
说到底，这起“五菱宏光气囊未弹”事件，不单是一个车主倒霉，是全行业、是咱消费者与厂家的信任大考。问问身边人，有几个人会真当气囊是保险？有几个人遇到事故后能把厂家说法当回事？什么时候，厂商、检测方、监管机构能给出透明的解释、负责任的态度，才不辜负“人民神车”这四个字的分量。
最后，想留一句话给所有开车的普通人：别迷信什么神车、什么大品牌，安全感从来不是配置表上一行字，真刀真枪碰上了，没有“弹出来”的气囊，就是最狠的背叛。你指望的，是厂家良心；你买单的，是自己的命。从今天开始，多问一句，“我买的，到底靠不靠谱？”
本报（台/网）坚持弘扬社会主义核心价值观，传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权，请及时联系我们核实处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）