霸气！百万级问界M10假想图曝光，定位尺寸SUV对标奔驰GLS

一位汽车设计博主“大李绘车”在社交平台放出几张渲染图，瞬间点燃车圈。

图中是一台从未露面的问界新车，车头挂着醒目的发光Logo，贯穿式灯带像两道利刃劈开黑暗。

车身方正如移动堡垒，轮毂却镶着劳斯莱斯同款的“大饼”镀铬盖，矛盾感拉满。

博主给这台车起了个名字：问界M10，定位百万级全尺寸SUV。

这并非空穴来风。

问界M9去年上市后横扫50万以上市场，月销1.5万辆，把宝马X5挤下销冠宝座。

M5、M7、M8三款车填满20万到60万区间，唯独百万级领域还空着。

设计师以量产在即的M8为模板，把车头灯拉宽、轮拱加厚，尾灯压缩成一道红线。

圆润线条包裹着硬朗骨架，像健身教练穿着高定西装。

前脸最抓眼球。

两条LED灯带上下平行，中间嵌着可发光的“AITO”字母，黑夜中像悬浮的科技图腾。

车头比M9更厚实，引擎盖隆起两道筋线，让人想起美式肌肉车。

侧面反而极简，腰线从轮眉悄悄滑向车尾，唯有22英寸“大饼轮”闪着刺眼银光。

车尾牌照框下移到保险杠，留出完整蚌壳式尾门——这是M9旗舰设计的延续。

百万定价引发两极争议。

支持者翻出华为技术底牌：M9的途灵底盘、192线激光雷达、鸿蒙座舱，堆料成本超40万。

若升级到全尺寸，双电机四驱+130度电池，硬件成本轻松突破60万。

反对者指着假想图细节：门把手凸出车身，后视镜造型保守，显然还没脱离M8框架。

更何况奔驰GLS和宝马X7称霸百万市场多年，国产车从未真正突围。

问界内部正面临战略抉择。

一边是唾手可得的蛋糕：35万级M8即将上市，六座布局+纯电增程双版本，刀锋直指理想L8。

另一边是险峻高峰：仰望U8凭四电机坦克调头杀入百万圈，但月销仅千台。

生产线也是难题。 M9的焊装车间刚扩产，若为M10新建产线，投资至少30亿。

传统豪华品牌已嗅到危机。

奔驰新GLS测试车近期频繁现身，车顶激光雷达数量翻倍。

宝马则加速iX7纯电版研发，放风“续航突破800公里”。

更凶猛的是国产阵营：蔚来ES8改款增配激光雷达，理想L9全系降价4万应战。

渲染图评论区炸出真实用户心声。

一位M9车主晒出订单截图：“若M10配AR-HUD三联屏，我立刻置换。 ”

另一条高赞评论却泼冷水：“国产车卖百万？ 先问问二手车商收不收。 ”

这场假想图引发的风暴，早已超出设计本身。