过去的一年，全球新能源汽车销量继续大涨，纯电、插混等新能源车合计销量达2053万辆，同比2024年增长26%。就发展现状看，全球电动车主要集中在中国、美国、欧洲这三大市场。数据显示，欧洲市场的销量近400万辆，美国为163万辆，那么中国市场的新能源汽车销量多少呢？
美国市场全年仅增1%
同前几年的高歌猛进相比，2025年的美国新能源汽车市场有点“寒意袭人”。去年北美地区新能源汽车销量约为180万辆，其中美国市场占绝大部分，全年销量约为163万辆，但全年增速仅为1%。
美国电动车市场的低迷，与政策环境的剧烈变化密切相关。2025年9月30日，联邦政府针对电动汽车的税收抵免政策正式到期，消费者在政策结束前集中抢购，导致前三季度销量呈现脉冲式增长，第四季度则出现明显回落。数据显示，2025年12月美国新能源车销量同比骤降31%。政策断崖式的终止，直接削弱了消费者的购买意愿。
从动力类型结构看，美国市场呈现出“纯电主导、插混边缘”的特征。纯电动车占新车销量的8.4%，而插电式混合动力车的市场份额仅为1.8%。特斯拉继续主动美国电动车市场，全年销量超过58.9万辆，占比46.2%，通用汽车以近17万辆的销量位居第二，排名第三的福特电动车全年销量8.4万辆，约为通用的一半。
欧洲市场销量超380万辆
依据欧洲汽车制造商协会的数据，2025年欧盟乘用车总销量为1082万辆。其中，纯电动车销量达到188万辆，同比增长30%；插电式混合动力车销量为101.6万辆，同比增长33.4%。两者合计，欧盟市场新能源汽车销量约为289.6万辆。
如果将统计范围扩大至包括英国、瑞士、挪威在内的整个欧洲市场，纯电动车销量达到258.5万辆，插混车销量为127.4万辆，合计近386万辆，同比增长约33%。
在去年最后一个月，欧盟纯电动车单月销量首次超越汽油车，纯电动车售出21.79万辆，市场份额达22.6%；汽油车售出21.65万辆，市场份额22.5%。这是电动车在欧洲历史上首次在单月销量上超越传统燃油车，标志着欧洲汽车市场的电动化转型进入了不可逆的新阶段。
中国电动车品牌在欧洲市场表现亮眼。上汽集团在欧洲市场销量30.57万辆，同比增长24.9%；比亚迪销量18.8万辆，同比暴增269%。相比之下，特斯拉在欧洲市场的销量为23.9万辆，同比下滑26.9%。
中国市场产销突破1600万辆
去年，我国新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。这一数字意味着，中国市场平均每天售出超过4.5万辆新能源汽车，全年销量规模相当于欧盟市场的5.7倍、美国市场的10倍以上。
从市场渗透率来看，2025年新能源汽车国内销量占汽车国内总销量的比例达到50.8%，首次突破半数关口。其中，新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量的54%。新能源汽车在国内市场已从“政策驱动”阶段正式迈入“市场主导”阶段，燃油车逐步退居次要位置。预计到2027年，国内新能源汽车销量将突破2000万辆。
新能源汽车出口方面，同样表现亮眼。2025年全年出口量达到261.5万辆，占汽车出口总量的37%以上。这意味着，全球每售出三辆新能源汽车，就有一辆来自中国制造。
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