上周的小鹏2026全球新品发布会，可谓是惊喜连连。那种“亿点点”震撼，我自己也是过了好几天才缓过神来——不然也不会陆续收到朋友的微信，满屏都是关于新车的各种提问。大家的热情，让我有种参与了一场汽车圈春晚的错觉。

作为主角之一的 2026款P7+ 和 G7，一个号称全球纯电续航最长的增程轿跑，一个号称全球综合续航最长的 SUV，硬实力已经由官方详细披露。今天，我不想重复他们的配置表，而是带大家把目光投向小鹏即将推出、但还没正式登场的两款车——MONA SUV 和 新款 M03。对于喜欢解锁“彩蛋”的我，这部分更像是在等一部剧的番外篇，带着期待与好奇。

其实，关于 MONA SUV 的消息早在去年就开始零星流出。当时的谍照只能依稀看到溜背的身影，整体披着严严实实的伪装，好像明星出门戴着墨镜口罩，生怕被认出来。今年1月起，网络上的谍照内容逐渐清晰，不仅能看出“T字型”大灯与中央封闭式的家族设计，下方还留有进气格栅，似乎在暗示它的运动基因。与在售的 M03 相比，它站姿更高，但又不过于张扬，没有 G6 那种特立独行的气场，也不像 G9 那样沉稳到让人敬而远之。

侧面的大溜背展现出浓烈的运动感，尾厢边缘略微上翘的“鸭尾”让人想到赛道上的呼啸而过，贯穿式尾灯则是点睛之笔。博主 @SugarDesign 制作的渲染图，与谍照版几乎一致。我盯着图片看了很久，脑海里甚至已经替它想好了颜色搭配——如果实车真是这样，你会愿意它停在自家车位吗？

据业内人士透露，这款新车将采用纯电单电机系统，最大功率或为160kW，搭载磷酸铁锂电池，CLTC续航有望超过600km。尺寸方面，车长约4.7米，定位紧凑型 SUV。如果定价如我预测——低于 G6 且在16万元以内，甚至可能从13万+起步，但应该比 MONA M03 的11.98万元略高一点。那么它的起售价格，你觉得会落在哪个点才最有吸引力呢？

除了 SUV，MONA 系列还将迎来改款 M03。前阵子发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》已经悄悄剧透了它的外观。整体变化不大，但细节更精致：前保险杠的格栅与舱盖线条相连，尾部虽未使用贯穿式尾灯，却在靠近后保险杠的位置新增了导流槽，让运动氛围增强几分。车长也从 4780 mm 微增到 4785 mm，其他尺寸保持不变，同时提供新的轮毂与卡钳可选。

续航方面，新款 M03 给了消费者更多选择：51.8kWh、61.6kWh、62.2kWh 三种电池容量，最长续航可达 640km，最短也有 485km。值得注意的是，这次的电池供应商换成了亿纬动力的磷酸铁锂电池，不再使用比亚迪的方案，这或许意味着性能或成本上的新平衡。

从变化来看，新款 M03 属于常规迭代，但真正的竞争力还得看它在内饰和智能化上的升级。毕竟在这次发布会上，小鹏亮出了二代 VLA 平台以及全新的 VLM 大模型技术，这些如果能下放到这两款车上，即便高配专属，也会在市场上制造不小的冲击波。想象一下，开着一台能与你“对话”的 MONA SUV，或者一台拥有智能驾驶灵魂的 M03，是不是已经有点心动了？

那么问题来了——在你心里，这两款新车的看点是外观、续航还是技术配置？如果真在终端落地，你会优先选择哪一款？