作为2024年10月提车的首批R7车主，在层出不穷的新车面前，如何坚守对老款R7的喜爱，避免后悔的烦恼，通过自我催眠设定标准来实现满足

作为2024年10月提车的首批R7车主，在层出不穷的新车面前，如何坚守对老款R7的喜爱，避免后悔的烦恼，通过自我催眠设定标准来实现满足

我提车的时候是2024年10月，那时候R7刚出来没多久，就成了首批车主之一。现在新车一款接一款地冒出来，总觉得心痒，但我不打算后悔当初的选择，我就靠给自己洗脑，坚持设定一些喜欢的点，这样老款R7在我眼里就越来越好了。

我觉得必须得有华为那个智能驾驶系统，这要求不算高吧，用了192条线的激光传感器，已经跑了近3万公里，对自动开车功能超级满意，开起来稳稳的，不会出岔子。接着，空气悬挂和电动吸合车门是我非得要的配置，座椅还能通风、加热、按摩，用着特别实用，不是摆设那种。

哦，对了，我特别不喜欢抬头显示，那玩意儿我试过好几款车，像理想和问界那些，总觉得眼睛看着不舒服，晃来晃去的分心。还有电动踏板，我觉得多余，上下车多一步动作，纯属添乱。底盘和悬挂得用铝合金的，铁的那个听着就不高级，用着也重手重脚的。

就这样，我天天给自己念叨这些点，慢慢地就觉得花32万买的老款智界R7值了，就算R7已经换了两代，我还是对这款情有独钟。说起空调，我看过不少人吐槽24款的不够冷，我自己其实挺怕热的，但用下来没觉得问题大，早买早享受这个心态对头，我提车才一个月，新款就搞出986条线的激光传感器了，不过实际开着，数据吹得再花哨，体验上也没啥大区别。

车价全下来35万多点，12月的时候新手们还得纠结呢，我已经开着爽了。副车架用的是铁的，有人说差评，奇瑞那些是全铝的，但整体来说R7挺全能的，空间大，坐着舒服，开着顺手。里程数我跑得不多，才刚起步，但数据宣传的时候亮眼，用着真没那么悬殊。

飘力斯轮胎抓地力不错，好想再去试驾别的对比下，但想想还是老款够用。这些小毛病我都忽略了，专注在自己设的标准上，就不会被新车晃眼，早点入手，早点乐呵。