一组全新高性能四门轿跑车谍照在国内曝光，这款新车正是AMG GT 63四门跑车纯电版，它基于专属AMG.EA架构开发，是此前AMG GT XX概念车落地后的量产车型。参考海外市场信息，GT 63版本海外定价19.6万欧元，折合人民币约154.56万元，这台纯电猛兽的实力，远比想象中更炸裂。
从谍照露出的外观细节来看，整车延续了性能车标志性的动感姿态。车头装配大尺寸可发光直瀑式中网，搭配贯穿式LED灯组，点亮之后气场拉满。侧面是经典楔形车身，GT风格大溜背线条从A柱一直延伸至车尾，压低的车身姿态，把四门轿跑的优雅与力量感融为一体。车尾同样藏着不少性能配置，自带电动扰流板与扩散器装饰面板，高速行驶时能够优化空气动力学表现。尾灯设计堪称点睛之笔，贯穿灯带搭配六组圆形灯源，灯内发光单元排布形似三叉星徽，辨识度直接拉满，夜晚点亮效果极具冲击力。
坐进车内，性能氛围同样拉满。AMG GT 63四门跑车纯电版配备三联屏座舱，座舱内大量铺设碳纤维饰板，运动属性贯彻到底。方向盘与中央岛台保留了AMG专属运动按键，其中响应控制开关可以调整整车系统响应速度；敏捷控制旋钮负责调节扭矩分配，优化过弯极限；车辆还提供9级牵引力控制调节，新手和硬核玩家都能找到合适的设定。最有意思的是AMG FORCE S+系统，这套系统可以模拟AMG GT R的V8发动机声浪，即便没有内燃机，也能给到驾驶者燃油性能车独有的听觉氛围感。
动力层面的数据更是惊艳。这台新车搭载三台轴向磁通电机，依托800V高压电气架构，能够释放1169马力的最大功率，峰值扭矩达到2000牛·米。强悍的动力输出让它的加速表现十分恐怖，0-100km/h最快仅需2.1秒，0-200km/h加速也只需要6.8秒。
在大家最关心的补能环节，这台车最高支持600kW直流快充。理想条件下，充电10分钟就能补充460km续航，10%到80%的电量，快充耗时大约11分钟，把纯电性能车续航焦虑降到最低。
传统燃油性能车的时代正在悄然改变，当V8的轰鸣可以用电子系统复刻，当电机可以爆发出超两千牛米扭矩，百万级纯电性能车的赛道，已经迎来新的选手。AMG GT 63四门跑车纯电版的到来，也标志着老牌性能厂商，正式交出属于电气化时代的性能答卷。
