随着智能驾驶辅助技术像“大白菜”一样普及，曾经高不可攀的智能泊车系统，现在已经成了很多新车的标配。特别是今年，比亚迪开启了“全民智驾”的模式，把高速NOA和全场景泊车覆盖到了7万到20万的大部分车型上，直接打破了大家对“智驾”是高端车专属的迷信。比亚迪这波操作，就像一条“鲶鱼”，直接把国内新能源汽车市场带入了“智驾时代”，逼得一众车企不得不硬着头皮跟进。
🛡️ 智能泊车“兜底”：从嘴上说到真金白银
虽然功能普及了，但很多老司机对智能泊车还是有点“心里犯嘀咕”。主要就是两点：一怕它速度慢、识别差；二怕它关键时刻掉链子，万一撞了谁负责？
比亚迪显然深知用户的顾虑。在最近的一次OTA升级中，比亚迪不仅大幅优化了智能泊车的场景和细节，还顺势扔出了一个重磅炸弹：搭载“天神之眼”系统的车型，如果在智能泊车过程中出现事故和损失，不用报保险，比亚迪直接“兜底”赔付！此举目的很明确，就是想告诉用户：放心大胆地用，撞了算我的！
很多人当时还在猜测，比亚迪会不会只是“雷声大雨点小”，真出事了就找各种理由推诿，毕竟用户很难每次泊车都录像取证。
🚗 腾势Z9GT“一血”：地锁惹的祸！
不过，比亚迪这句承诺，很快就兑现了！
就在这项“兜底”方案推出不久，第一起赔付案例就新鲜出炉了，而且“中奖”的还不是大家以为的比亚迪本品牌车型，而是旗下高端品牌——腾势Z9GT！
据这位腾势车主描述，他在进入地下车库时，像往常一样启动了代客泊车功能。按照经验，车辆靠近车位时，地锁应该自动落下。结果，他突然听到了明显的刮擦声！低头一看，地锁竟然没有落下，直接和腾势Z9GT的底盘来了个“亲密接触”，地锁都被撞变形了，底盘肯定也受了伤。
车主忐忑地联系了比亚迪售后。让车主感到惊喜的是，比亚迪方面非常重视，迅速派了三位工作人员到现场勘察，并在调取了车辆后台数据之后，给出了一个非常干脆的答复：“没啥说的，免费维修！” 这波处理速度和态度，算是给足了车主面子，也证明了比亚迪这次是真赔，不是空头支票。
💡 赔付的价值：用事故换数据和进步
通过这个案例，我们能看到两个重要事实：
智能泊车仍有提升空间： 腾势Z9GT（搭载天神之眼B方案）在面对地锁这种相对细小、低矮且中间镂空的物体时，识别能力确实存在盲区。这在地库泊车场景中很常见，也是整个行业都存在的“痛点”，需要比亚迪在未来的模型构建中进行重点优化和“投喂”数据。
比亚迪是玩真的： 既然能免费维修，说明比亚迪通过后台数据确认了事故发生时车辆确实处于“智能泊车模式”。这打消了用户的疑虑，也让更多人敢于尝试使用该功能。
有人可能会说，比亚迪搞“兜底”不是给自己找麻烦吗？毕竟出事故的量多了，赔得也多了。但实际上，比亚迪的目的绝非赔钱这么简单。这招“以赔促用”，核心价值在于鼓励用户大量使用智能泊车系统。只有用户用得越多，比亚迪才能收集到更多真实、复杂的事故和场景数据，为泊车模型“投喂养料”，从而快速提升系统的安全性和可靠性。对追求“全场景智驾”的比亚迪来说，这些数据和经验，远比几单维修费更有价值！
您觉得智能泊车“兜底”服务，会对您日常使用智驾功能产生更大的信心吗？
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