谈及今年备受瞩目的新车,阿尔法·罗密欧的giulia(朱丽叶)无疑让人眼前一亮。这款源自意大利米兰的传奇品牌,以其独特的魅力和出色的操控性能,成为了车迷们热议的焦点。
6月28日,我受邀参加了运天(中国)主办的阿尔法·罗密欧giulia(朱丽叶)试乘试驾活动。这次活动不仅让我有机会亲身感受这款备受瞩目的新车,还让我深入了解了一些大家共同关注的汽车话题。接下来,就让我来与大家分享一下今天的试驾体验。
在今天的试驾活动中,我有幸体验了阿尔法·罗密欧giulia(朱丽叶)豪华版的280。初见实车,心中的惊艳之情难以言表,它比照片上呈现的更加魅力四溢。尽管它只是一款C级车,但宽大的车身和修长的线条令人瞩目。其家族式的前脸设计搭配侧挂车牌,彰显出独特的个性,令人难以忘怀。
踏入阿尔法·罗密欧giulia(朱丽叶)豪华版的驾驶舱,首先映入眼帘的是简洁而平整的中控区域,简约而不失大气,没有繁杂的装饰,却透露出一种低调的奢华。座椅的设计颇具匠心,不仅提供一定的包裹性,更在头枕位置巧妙地融入了阿尔法罗密欧的浮雕,这一细节之处彰显出品牌的匠心独运。
与其他一键启动的汽车不同,阿尔法·罗密欧giulia(朱丽叶)的一键启动按钮别出心裁地设计在了方向盘之上,这一独特设计仿佛将驾驶者带入了赛车世界,让人感受到一种别样的驾驶激情。
按下启动键后,中控显示屏会呈现阿尔法·罗密欧的标志,并进入操作界面。尽管显示屏尺寸适中,四周环绕着宽大的黑边,但这样的设计对于倒车影像和导航功能而言已经绰绰有余。
朱丽叶的仪表盘设计独具匠心,采用双指针与中央彩色液晶大屏的巧妙组合,使得显示内容极为全面。这种简洁而明了的布局,让人一目了然,深受小编喜爱。
接着是驾驶体验,朱丽叶提供了三种驾驶模式供车主选择,它们以DNA为灵感进行排列,分别是D(运动模式)、N(普通模式)和A(经济模式)。
在驾驶体验上,giulia(朱丽叶)展现出了轻盈的油门反应,轻巧到甚至让我有些不敢用力去踩。即便是在普通模式下,只需稍加用力,就能感受到一股强烈的推背感。再搭配上运动感十足的方向盘,仿佛真的置身于赛车世界之中。
在试驾过程中,当红灯停下时,副驾的师傅向我介绍了一项实用的功能。我试驾的是280豪华版,这款车配备了换挡拨片。在拥挤的城市驾驶中,我曾以为换挡拨片的使用频率不会很高。然而,giulia(朱丽叶)却巧妙地赋予了它更多的实用性。当等待红灯时,你通常需要手动将档杆拨至N档,起步时再扳回D档。但有了giulia(朱丽叶)的换挡拨片,这一繁琐步骤便得以简化。你只需双手同时拨动两边的换挡拨片,车辆便会自动切换至N档;而若仅拨动右侧的+号拨片,即可轻松切换至D档。这一设计无疑大大提升了驾驶的便捷性。
然而,这两个换挡拨片的位置是固定不变的,因此在调整雨刷和灯光时,你需要稍作适应,才能充分领略其带来的便捷与魅力。
停车后,我们一同探索了Giulia(朱丽叶)的车内空间。在中控空调控制区的下方,确实提供了一个小空间,可以容纳手机、钱包等日常用品。只需推开那个挡板,便可以露出两个杯架。然而,这个区域的空间确实有限,只能选择性地放下水杯,或者手机和钱包。当然,你也可以灵活运用,将手机和钱包放在杯架里,以满足你的需求。
在驾驶过程中,将手臂搭在扶手箱上稍作休息,会感觉这个箱子颇为宽敞。然而,一旦打开它,你会发现,尽管它并没有想象中那么大,但空间利用率相当出色,无论是对于日常用品还是对于手机、钱包等必需品,都足够容纳。
紧接着,我们转向了后排空间。在小编身高182的情况下,调整好前排座椅后,来到了后排。由于中间凸起部分较高,后排空间略显拥挤,但如果仅乘坐两人,应该还是较为舒适的。
后排座椅两侧均配备了儿童桌椅接口,这一设计考虑得相当周到。
阿尔法•罗密欧,一个拥有逾百年历史的汽车品牌,自1910年诞生以来,便在汽车领域留下了浓墨重彩的一笔。尽管阿尔法•罗密欧的名字广为人知,但其车辆在日常街头巷尾却难得一见。只有在各大车展或赛车比赛中,人们才有机会一睹其风采。如今,这一传奇品牌终于在中国市场推出了其首款中级车型——giulia(朱丽叶),这款车型无疑将成为车市中的一股清流,对BBA等主流品牌的市场地位构成不小的挑战。
《车壹圈》观点:总体而言,我对阿尔法•罗密欧的giulia(朱丽叶)车型感到非常满意。这款车完美传承了阿尔法罗密欧的纯正赛道基因,其短轴距设计使得操控性更为出色,深受年轻人喜爱的外观设计也得以完美呈现。当然,内在品质同样不容忽视。在充斥着千篇一律车型的汽车市场中,giulia(朱丽叶)如同一股清新的风,令人眼前一亮。尽管有人可能觉得它像微笑的表情包,但这样的评价无疑是因人而异的。对于那些追求个性与高端品味的人来说,giulia(朱丽叶)无疑是一个不容错过的选择。若要为其在豪华车市场中的定位排名,我会毫不犹豫地推荐它为豪华操控的首选。
豪华操控新体验:试驾阿尔法罗密欧giulia(朱丽叶)
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