大家有没有看过那种搞笑视频，在大夏天车子暴晒很久，然后一打开车门，为了凉快直接关窗户按AC键，然后满头大汗。
要是换成我们现实里的日常开车族，在三伏天车里温度60度，为了快速降温直接关窗开AC，费油的概率大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上降温很快
首先，单从理论上来讲，车子直接开AC其实根本不会降温慢。
在制冷过程中按下AC键，车子会启动一个压缩机，而且承受了热负荷，如果初始温度足够高，车子可能会很热。
这车子开始降温时的关键件，就会被称为“压缩机开关”，或者加“AC按键”，和车内的初始温度以及外界气温等因素都是有关系的。
国际汽车工程师学会对汽车的制冷以及压缩机开关进行了个研究，给出了不同类型降温方式在夏天高温下制冷效率的大致范围。
其中，开窗通风的降温速度大概是5到7分钟，也就是几分钟就能降下温度；开外循环是7到10分钟；只开风扇10分钟以上；关窗死扛0降温。
也就是说，不考虑其他因素，如果车子在按下AC键的时候，承受的闷热温度超过这个数值，就非常难受，很有可能要中暑了。
但是空调所能提供的制冷极限，其实没有那么大。
整个车子和外界接触的部分毕竟就只有车窗，典型的初始热负荷一般在60度左右。
在凉快之前，肯定是热气已经要散不出去了，热气先闷住了。
从数值上来看，即使是相对比较容易降温的小轿车，在关窗开AC的时候，也就缓慢制冷，不至于马上凉快。
02实际有费油的可能
那从“理论上”说，想把车子弄凉快几乎不可能，为什么网上经常能刷到费油的抱怨呢？受到了哪些因素的影响？
第1个，车子又不是冰箱，不是理论上所谓的“保温箱”，为了制冷，车子上都是装了压缩机的。
车子在费油之前，通常会发生抖动，发动机也有可能会在猛烈的制冷过程中发生憋闷，这就会让油耗数值发生上升的情况。
《汽车空调工程》这本书里也讲到过：对轿车和多功能车来说的话，开启压缩机的瞬态响应，将使油耗数值增加大概百分之二十。
也就是说，突然按下AC键，车子的省油极限其实是在急剧下降的。
就可能让一些排量小、动力弱、车身本身油耗就不低的车子费油，而且温度旋钮、风量挡位调得越大的车子就越容易受牵连。
除此之外，冬天里的暖风，也有可能会让车子在制热的过程中费油。
有节目的，里面说：
央视财经,是真的吗栏目组.冬天开暖风是否费油测试[J].是真的吗,年份.
空调制热有2种：一种是余热制热，是因为发动机水温引起的。
另一种是压缩机制热，是车辆在冬天制热之后，不小心点亮了面板的AC键而“费油”了。
一些本来不会费油的操作，如果你恰好碰到什么“雨天除除雾”、“冬天开开暖风”…也有可能发生费油。
03家用车费油的概率比较低
但总的来说，家用车在冬天时开暖风，费油的概率还是比较低的。
还是国际汽车工程师学会的研究数据：
SAE《乘用车压缩机工作原理及油耗变化趋势测试》
在日常空调使用当中，有95%都是关窗型降温，只有5%的日常降温操作是没有先通风，单纯温度调最低、风量开最大费油的。
道理也很简单的，咱们正常吹风、散热，就算遇到大太阳，也很少有人马上凉快吧，除非说先把车窗给降下来。
所以修车师傅的经验也显示：轿车的用错概率大概只有九成。
只有一些排量特别小的微型车，或者空调非常旧的破车，费油的概率才会比较高。
