电动车电池用到头了大家都会犯愁，续航越来越短让人心烦，冬天夏天换电池到底有什么讲究呢，那些懂行的朋友可不按时间来，他们只看电池到底行不行了。这篇文章就是想说清楚，夏天冬天换电池那些烦恼究竟是怎么回事，怎么才能又省钱又好用。
一，气温对电池的影响，看看夏天和冬天电池的脾气。
电动车用的铅酸电池和锂电池，它们的表现和周围的温度关系可大了。弄明白温度怎么影响电池里面那些化学反应，才能知道什么时候换电池最划算。
夏天的时候，电池性能特别好，能让你知道它到底有多厉害。天气热的时候，尤其是二十五度左右，电池反应特别快，就算三十五度也一样，铅酸电池和锂电池的容量和放电效率都能达到最好，铅酸电池二十五度能达到百分之百的容量。
夏天换新电池特别好，能够立刻知道它的续航到底有多长，这样就不会被商家骗了。新电池说能跑六十公里，夏天一测试立马就能知道真假了。不过夏天用电池也有一点风险，如果太热了，充电放电不注意，电池老化得就快。然而正规的牌子和配套的充电器则能避免这些问题。
冬天的时候，旧电池有没有用立马就能看出来，续航会变短让人很头疼。天气冷了电池的化学反应就慢了，铅酸电池受影响更大，零度的时候容量大概百分之七十，零下十度就不到百分之五十了，锂电池也会少百分之十到百分之二十。因此冬天是判断旧电池该不该换的好时候。要是夏天还跑四十公里，冬天突然只能跑十公里，那就说明电池坏得很厉害了，有安全隐患，得赶紧换掉。
大家可能有个误会，觉得冬天换锂电池铅酸电池会有虚电，其实不是这样的。电池的容量不会变，冬天续航短只是因为天气冷，等天气暖和了它自己就好了。
二，看你需要什么才换电池，不要被季节给绑住了。
那些懂行的人换电池不看季节，他们就看两点最重要：安全第一，如果旧电池实在太不行了，要立刻换掉不能等。怎么判断呢，要是续航突然少了一半还多，充电时间特别短，比如一两个小时就满了然后很快就没电，电池也坏了，比如鼓包了漏液了，充电的时候还有难闻的味道，骑起来也没劲，爬坡特别吃力，出现这些情况，不管春夏秋冬，都要马上换掉，安全最重要。
想要跑得更远，想让性能变得更好，夏天换电池是个很好的选择。这种情况是旧电池还能用，但是想换个容量更大的，或者质量更好的。夏天换有好处，能准确测出新电池到底能跑多远，不会买到假的或者不好的电池；商家库存周转也快，容易拿到新生产的电池，保修期也能用得更久；此外夏天长时间用，能让你全面了解新电池怎么样，为冬天跑多远提前做个准备。
有些特殊情况下，冬天换电池也要考虑一下。比如北方特别冷的地方，如果旧电池冬天跑不动，就算新电池冬天会短一点也比旧电池好得多，当然要及时换掉。偶尔商家冬天会有活动，比如旧电池换新的，这也能给预算不多的车主省点钱。
三，怎么选电池怎么保养，这些才是让它用得久的关键。
换电池不仅仅看什么时候换，还要看电池本身好不好及日常怎么用，这样才不浪费钱。牌子和种类要选对，别用那些杂牌子，要根据自己的需要来。选择那些大牌，比如天能、超威、旭派，别买质量不好的杂牌，那些电池容量假的、做工也不好。
电池的种类方面，铅酸电池便宜，回收也方便，适合短途骑行，大概能用两三年。锂电池轻便，跑得远，能充放电很多次，寿命也更长，大概能用四五年，适合跑长途，不过价格高，对环境要求也高。
新电池的电压和容量要和电机控制器配得上，不然会没劲或者跑不远。检查电池的小细节，包括生产日期和旧电池换新的注意事项。电池有保质期，铅酸电池一年，锂电池三年，一定要选三个月内生产的新电池，别用那些放了很久的。旧电池换新的，要问清楚旧电池能抵多少钱，仔细看看新电池包装、防伪标志，避免买到翻新的电池。
日常保养十分重要，能让电池用得更久。充电放电要管好，别一直充电，也别把电用光。铅酸电池电量剩下百分之二十到三十的时候充电最好，锂电池充到百分之九十就行。温度也要控制好，夏天电动车别晒太久；冬天长时间不用的话，把电池拿下来放到屋里，每个月充一次电。
骑车习惯也要注意，平稳驾驶，别猛加速猛爬坡，减少大电流放电，能减少电池的损耗。
最后要理智做决定，让每一分钱都花得值。电动车电池换不换，是个需要考虑很多因素的决定，季节只是其中一个方面，主要看旧电池坏到什么程度了，自己是否想跑得更远，再结合市场上有没有优惠活动，这样才能做出最省钱又最安全的决定。选择靠谱的牌子，养成好的习惯，才是让电池用得长久的关键所在。
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