比亚迪的秦L DM-i最近销量数据出来了，一个月卖了39490辆，这个成绩真是让人刮目相看。
现在新能源车市场竞争太激烈了，特别是10万块钱这个价位，大家都在拼命抢市场，秦L能在里面杀出重围，确实有两把刷子。
它这个车有意思的地方在于定位，比亚迪自己说它是中级车，可价格呢，起步才9.98万，最贵的也就13.98万。
这个价钱，你放眼看看市面上的车，很多紧凑型轿车都比它贵，结果秦L一个尺寸摸到中级车边的车，卖到了这个价。
它就是用一个大一点儿的尺寸，去跟合资品牌的紧凑型轿车抢生意，像大家熟悉的大众朗逸、速腾这些，秦L就是冲着它们去的。
你看它的车身尺寸，长度4830，宽度1900，轴距2790，虽然跟传统的中级车比，数据不算特别突出，但比那些紧凑型车肯定大一圈，空间就有优势了。
所以，秦L能卖得这么好，这个价格和尺寸的组合拳，是关键原因之一。
当然，销量好光靠价格不行，车本身得有过硬的地方，秦L的外观设计我觉得就挺对大家胃口的。
它用了比亚迪新的龙颜设计，看着很精神，前脸大灯细长，中间用条银色饰条连着，像龙的胡须一样，挺灵动的。
下面的格栅尺寸很大，里面是点阵结构，看着像龙鳞，整个前脸感觉挺有力量感的。
车身侧面腰线很明显，让车看起来硬朗，门把手是机械式的，周围有点儿镀铬，看着挺精致的。
车尾的设计也挺好看的，溜背造型配贯穿式尾灯，这是现在挺流行的元素，尾灯里面还有中国结的图案，挺有特色的。
进到车里，内饰感觉很居家，中控台是T字形的，设计简洁，不过方向盘样子稍微有点老气。
车里按键不多，大部分功能都集成到屏幕里了，一块12.8英寸的大屏幕，还能旋转，用起来挺方便的，旁边还有个8.8英寸的仪表盘。
配置上，2025款的秦L把高阶智驾系统做到了全系标配，虽然不是顶尖的那种，但日常用绝对够了，尤其跑高速能减轻不少负担。
动力方面，秦L用了比亚迪最新的第五代DM-i混动技术，发动机是1.5L的，功率74kW，扭矩126牛米。
电机有两个版本，总功率最高160kW，总扭矩260牛米，零百加速最快7.5秒，这个加速成绩在同级别里算快的。
电池有两个容量可选，10.08kWh和15.87kWh，纯电续航分别是80公里和120公里。
最厉害的是它的油耗，亏电油耗最低3.8升每百公里，WLTC综合油耗能低到1.36升和1.11升每百公里。
而且它配了个65升的大油箱，这样满油满电跑个2000多公里一点儿问题没有，彻底解决了续航焦虑。
底盘是前麦弗逊后多连杆，调校偏硬，过减速带可能有点儿感觉，不过高速开着挺稳当的，转弯支撑也挺好。
全部评论 （0）