看到6.98万的伊兰特，很多人第一反应是"肯定有猫腻"。但这次北京现代直接把账本摊开给你看：厂家优惠和国补分开列得明明白白，全新伊兰特裸车价能压到5.18万，这价格比很多二手合资车还便宜。
这次"厂庆感恩钜惠月"到10月31日截止，四款主力车型全部参与。全新途胜L卖11.98万起，第十一代索纳塔11.58万起，库斯途13.98万起。最关键的是这些价格已经砍掉了水分，北京现代要求全国经销商统一执行，你不用再跑四五家店比价。
现在很多品牌玩文字游戏，把不能立刻兑现的国补也算进"优惠价"里。北京现代这次把厂家优惠和置换补贴分两笔账算，哪怕你拿不到国补，单凭厂家优惠也能省下一大笔。销售当场给你核算补贴金额，1.8万到2.7万的补贴白纸黑字写清楚，不存在交完定金才说"这部分补贴您不符合条件"的套路。
说到套路，最近确实有不少消费者被"画饼"式销售坑过。销售人员吹得天花乱坠，等到提车时才发现所谓的"最大优惠"要满足一堆条件。北京现代这次把补贴规则定死，10月内下单就按谈好的价格走，避免了年底政策变动导致的纠纷。
这四款车本身也挺能打。全新伊兰特配了10.25英寸双联屏，百公里油耗才5.36升，24项智能驾驶辅助功能平时上下班够用了。要是家里人多，库斯途的第三排居然有790mm腿部空间，比很多七座SUV实在。
途胜L全系标配双12.3英寸曲面屏，27项驾驶辅助功能和日系竞品差不多，但价格直接砍到11.98万起。索纳塔的2.0T发动机压榨出250马力，配Bose音响和全景影像，这配置放在往年得20万往上。
现在买车最怕什么？不是价格高，是价格不透明。今天在这家店谈的优惠，明天换家店又能多砍两千，消费者永远觉得买亏了。北京现代这次把底价亮出来，倒逼整个行业告别模糊定价。
金九银四本来就是购车旺季，加上国庆假期看车的人多，但像这样直接把补贴明细贴在公告栏里的做法还真少见。有消费者在论坛里晒单，显示伊兰特最终落地价不到6万，评论区都在问"这价格是不是写错了"。
其实车企年底冲销量不稀奇，稀奇的是敢把成本结构摊开。北京现代这波操作相当于告诉消费者：我们能省的钱都帮你省了，能给的配置都给你装上了。10月31日前下单，这些优惠都能锁死。
有刚提车的用户算过账，库斯途享受完所有补贴后比指导价少了近3万，4S店还送全车贴膜和保养。销售直接说："您这单我们真不赚钱，就当冲个销量。"
现在去店里，销售人员会拿计算器一笔笔算给你看。厂家优惠多少，置换补贴多少，国补多少，三栏数字加在一起就是最终价。有顾客开玩笑说："这么透明，我都不好意思砍价了。"
汽车行业内卷到现在，价格战早就打不动了。北京现代这次换了个思路，不打价格战打透明战你可以比我便宜，但你敢像我一样把每分钱优惠的来源说清楚吗？
截止到10月底，北京现代4S店的客流明显增加。有些消费者带着其他品牌的报价单来对比，发现同样配置的车型，这里便宜的不是一星半点。销售经理坦言："现在卖车就像开卷考试，答案都写在价格牌上了。"
所以如果你正打算买车，不妨去店里转转。别听销售吹得天花乱坠，就让他把补贴明细一项项列出来，能当场盖章确认的优惠才是真优惠。10月就剩这几天，错过这波下次可能要等明年了。
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