2026款丰田红杉TRD Pro上市：搭3.5T混动+TRD悬挂，海外售价约56万元

你相信吗？ 一辆在北美只卖56万人民币的顶级越野车，到了国内价格翻倍！ 2026款丰田红杉TRD Pro刚刚发布，海外售价8.1万美元，约合56万元。 平行进口到中国，起步价就得70万，高配甚至超过125万。 同样的车，凭什么差价几十万？ 是关税太高，还是咱们被坑了？

先看看这车到底有啥本事。 2026年1月22日，丰田正式发布了这款红杉TRD Pro。 它搭载了一套3.5T V6双涡轮增压混动系统，综合功率437马力，扭矩高达790牛·米。 这样的数据，让这个近3吨的大家伙百公里加速只要5.6秒。

混动系统不仅动力猛，还省油。 市区油耗大概14升每百公里，高速能降到10升。 对于一辆全尺寸越野SUV来说，这表现相当不错了。 电动机在低速时提供额外扭矩，爬坡越野更轻松。

越野装备才是它的重头戏。 TRD Pro版本标配了FOX 2.5英寸专业减震器，带远程储液罐，长时间越野也不怕热衰减。 底盘升高了2.5英寸，接近角23度，离去角20度，通过性一流。

后桥差速锁、多地形选择系统、爬行控制系统，这些硬核配置一个不少。 还有5块钢制护板，保护关键部件。 18英寸TRD锻造轮毂配全地形轮胎，既帅气又实用。

外观上，红杉TRD Pro霸气十足。 前脸是黑色TOYOTA字母格栅，带小黄灯和LED射灯。 车身尺寸5286×2027×1892毫米，轴距3100毫米，比陆地巡洋舰还大一圈。

内饰是红黑配色，翻毛皮材质，TRD标识随处可见。 12.3英寸全液晶仪表和14英寸中控大屏，科技感不错。 座椅是7座布局，前排加热通风，第三排电动折叠，家庭出行够用。

回到价格问题。 在北美，56万就能买到这辆配置拉满的越野车。 在中国，平行进口商报价70万到125万不等。 差价主要来自关税、运输成本和经销商利润。

对比一下竞品。 福特F-150猛禽比它便宜点只有两排座位。 Jeep大切诺基Trailhawk越野能力稍逊。 奔驰G级更贵，品牌溢价高。 红杉TRD Pro在空间和实用性上优势明显。

实际车主怎么评价？ 一些北美用户说，这车既能拖房车去露营，又能接送孩子上学，非常全能。 越野时表现稳健，公路上舒适性也不错。 保养成本方面，小保养1200元，大保养3500元。

环保趋势下，大排量混动越野车成了新选择。 红杉TRD Pro在保持越野性能的同时，降低了油耗和排放。 对于喜欢越野又注重环保的玩家来说，这是个好消息。

不过，国内消费者要想以56万的价格买到它，几乎不可能。 除非政策变化，或者国产化，但短期内希望渺茫。 如果你在考虑这辆车，得准备好预算。