对新能源汽车收“养路费”，官方回应

近日，一则关于海南省拟对新能源汽车征收养路费的消息在社交媒体上引起了广泛关注与讨论。该消息源于一份《公路里程费收费系统指导意见》的征求意见稿，其中提议通过北斗卫星定位技术来确定每辆新能源车的行驶里程，并按每公里0.12-0.13元的标准收取费用。许多消费者购买新能源汽车的主要原因是因为其较低的用车成本，因此这一消息引发了公众的广泛关注。

然而，海南省政府相关部门已经明确回应，网络上流传的关于新能源汽车征收养路费的说法是网民个人发布的观点，并非政府的官方政策。实际上，海南省在2022年出台的《公路里程费收费系统》征求意见稿，旨在基于“用路者精准付费”的原则，根据车辆实际行驶里程、道路功能与等级以及车辆类型来制定差异化的费率。

我国新能源汽车在今年11月迎来了年产销突破1000万辆的里程碑，成为全球首个达到这一里程碑的国家。随着新能源汽车销量的不断增加，关于“油电同权”的呼声也越来越高。各地区开始尝试从不同角度实现同权，例如上海地区取消插电混动绿牌、新能源国补退出等措施。

业内人士认为，随着新能源汽车保有量的不断增加，许多社会设施面临着压力。当新能源汽车的保有量继续上升后，其税费优待政策可能会逐渐取消。预测在未来3至5年内，国内可能会迎来“油电同权”的时代。