继特斯拉之后，又一汽车制造商也暂停了对中国的汽车出口，损失都是按亿美金来算的，特朗普这事儿真是把美国车企伤得不轻。
特朗普对中国实施对等关税后，中国也对美国的商品加了125%的报复性关税。在这样的高关税情况下，像汽车这种高价值的商品，出口成本真的是大幅上升。
很快特斯拉就撑不住了，官网悄悄把Model X和Model S撤下来了，各个门店和渠道也不能再订购这两款车。虽然官方没明说下架的原因，但在这个时候，这事儿和关税肯定有关系。
听说，这两款车都是在美国加州弗里蒙特的工厂里造的，可算是特斯拉的高端旗舰。要知道，这俩的起售价差不多都在10万美元左右。没过多久，又有一款美国车宣布不再出口到中国了。
根据《华尔街日报》4月20日消息，福特汽车决定停下向中国出口几款高端车型，像是售价达到10万美元的F-150猛禽皮卡、一些高性能SUV和部分跑车。这一决策可能会让他们损失将近6亿美元的利润。
福特这次暂停出口的车型基本上都是他们的高端系列，比如F-150猛禽和Mustang Mach-E GT，这些车单价不低，利润也很可观，主要就是冲着那些在中国市场上不差钱的消费者去的。
眼下关税连年上涨，让一辆10万美元的F-150猛禽直接飙升到了22.5万美元。就算是有钱的消费者，也得多思考思考。毕竟在这个价位上，他们的选择可多着呢。对车企来说，如果这些高端车连盈利都难，那谁还愿意继续担负运输、运营那一堆高成本呢？
福特汽车在中国的销量虽然不是特别突出，但靠着那些高价车型，他们依然能在市场上赚得相当可观。根据福特2024年的年度报告，他们在大陆市场卖出了44.2万辆车，赚了差不多6亿美元的利润。现在暂停这些高利润车型的出口，福特将面临在中国利润快速下滑的局面。
特朗普可能心里想着，车企如果不再出口，那就花钱在国内建厂，把制造业带回家。不过，现实可没那么简单，就算建厂了，也未必能找到足够的工人。之前那些企业一窝蜂把制造业转移到海外，结果造成了本国的制造业空心化，现在想要在短时间内恢复过来，真不是件容易的事。
现在中国提高了关税，这可把福特和特斯拉给难住了，想为中国市场单独建个海外工厂来应付关税基本不现实。再加上短时间内成本翻倍的贸易障碍，他们只能选择暂停出口，真是无奈呀。
要是特朗普还不打算让步，那可就麻烦了，特斯拉和福特恐怕不止他们，更多的美国汽车公司在中国市场会面临窘境。一旦中美关系彻底脱钩，这些车企的合资企业会受到空前的冲击，维持售后服务几乎成了梦，零部件坏了甚至可能都找不到替换的。
更让人捧腹的是，特朗普费尽心思想扳倒中国，没想到中国早在去年就开始主动“去美国化”了。到了2024年，中国的汽车出口总量已经超越了日本，摇身一变成了全球第一大出口国。同时，新能源汽车的渗透率也突破了40%。在一些中低端市场，自主品牌几乎完全取代了合资品牌，让人不得不佩服这波操作。
换句话说，美国车企的“撤退”，可能就成了中国品牌的“机会”。你们怎么看？
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