保时捷911仪表盘进化史 你喜欢经典还是科技？

从《911》车系问世至今，尽管其标志性的外形轮廓基本保持不变，但《Porsche》在每次更新这款标志性的跑车时，都实现了显著的进步。不过，对于Porsche的车迷来说，他们可能注意到，在全球汽车行业逐渐数字化的今天，911车系中仍然有一项装备保持着传统的模拟式设计，那就是转速表。

Porsche解释说，转速表就像是引擎的脉搏图，长久以来都位于Porsche仪表板的中心位置，被誉为“力量的核心（Centre of Power）”。随着最新一代992车型的推出，911的内饰设计焕然一新，但仪表板仍然坚持最初的设计理念，在醒目的转速表上继续采用模拟式设计，确保驾驶者在911的水平对置引擎运转时能够清晰地看到转速指针的活跃动态。

992车型的数字化仪表设计

992车型的仪表同样将转速表置于中心位置，两侧则采用了数字化液晶显示屏，能够在时速、油压、油温、水温、油表、电压、卫星导航、音响设置等多种功能间轻松切换显示，让驾驶者能够便捷地获取各种车辆信息和设置。尽管新一代车型已经配备了Keyless Go系统，但Porsche仍然坚持在911上采用旋钮式启动方式，并将旋钮一如既往地设计在方向盘柱的左侧。这种设计源于过去赛车手需要快速上车并启动车辆的需求，因此将钥匙孔设计在左侧，方便车手在跳上车时顺势启动引擎。

在设计992车型时，Porsche的设计团队希望仪表板的设计能够“传承”自过去的车型，以保留这款车型的经典元素。早期的911仪表板设计简洁而精致，三环式仪表将尺寸最大的转速表置于中央，左侧仪表显示油温与油压，右侧则显示里程和时速。直到996车型，仪表设计才演变为五环式，增加了水温表、油表和电压表，并将时速表移至左侧。直到991车型，五环中的一环才转变为数字显示屏。

911 2.0（初代911）仪表

911 3.2（G Model）仪表

911 Carrera 4（964）仪表

911 Carrera（993）仪表

911 Carrera 4（996）仪表

911 Targa 4（997）仪表

911 Carrera S（991）仪表

911 GT3 RS（991.2）仪表

尽管992车型只保留了模拟式转速表，但其数字化仪表的显示方式仍然沿袭了五环表的设计理念，只不过显示内容更加灵活多变，驾驶者能够浏览的信息也更加丰富。Porsche表示，虽然可切换显示的信息量大幅增加，但其仪表板设计相较于前代车型更能帮助驾驶者专注于路况，避免过多信息分散驾驶者的注意力。因此，992车型将更好地平衡驾驶乐趣与行车安全。