进入2026年，亿万车主的高速出行“必备工具”ETC迎来了史上最大的一次规范化升级。交通运输部统一部署，国家金融监督管理总局协同监管，《收费公路联网收费客户服务规范》（JT/T 1560—2025）已于1月1日全国实施，彻底终结了强制绑卡、注销繁琐、隐形收费等多年困扰车主的顽疾。
这次改革不只是简单优化，而是一次彻底的“回归初心”——让ETC真正成为便捷高速通行的工具。所有发行机构和合作银行必须严格执行“不强制、不设门槛、不增加负担”的原则，让车主从办理到使用再到注销，都能感受到透明、高效、自愿的服务体验。
回想几年前，我第一次办理ETC的时候，被告知必须开一张他们的信用卡，否则设备不给安装。结果，这张卡我几乎没用过，却每年收取年费，还要担心闲置账户的安全。一旦注销，甚至被要求回到开户地网点，带着各种材料，还可能被收取莫名费用。那种无奈和疲惫，很多车主都能体会。如今这些套路被彻底叫停，我心里是真的松了一口气。
新规的核心底线有三条：
- 严禁任何形式的金融产品捆绑，办理ETC和信用卡、贷款、保险等挂钩的时代一去不返；
- 基础服务全程免费，取消设备押金、账户管理费、注销费和违约金；
- 线上线下同一标准，变更、注销全国通办，限时完成。
我想最让人感到变化的，是支付方式的自由。车主可以直接绑定自己的借记卡、工资卡，或者微信、等第三方支付渠道，完全不用为ETC额外开卡；享受高速通行折扣再也不分绑定方式；变更绑定账户也无需跑网点，在手机上几分钟就能搞定。
更令人惊喜的是，办理、设备申领、安装、激活、挂失、解绑、注销全都不收取费用。过去一些地区甚至收设备押金、要求提前预存款，不办这些所谓“增值服务”就无法正常激活，现在全部取消。我自己试过新规下的注销流程——打开“中国ETC服务”小程序，点选车辆、核对信息、完成人脸识别，提交后不到两天就收到办结通知，账户也自动解绑，再没有多余扣费风险。
曾经困扰许多车主的“注销难”如今变得异常便捷：
- 足不出户线上办理，不限开户地；
- 无需寄回设备、无需额外费用；
- 资料齐全的最快1个工作日内办结；
- 全程可查询进度，并有统一监督热线保障。
这场改革的实用性不仅体现在条款上，更体现在体验中。无论私家车、货车，还是跨省营运车辆，都可以享受全国统一标准的便利。中老年车主也不必担心“不会用”，界面更清晰，线下有专人指导；换车卖车的用户可随时注销旧车ETC，不影响新车安装，让过户流程顺畅无忧。
从行业视角看，这次升级让ETC服务真正走向标准化、数字化、便民化，也帮助银行和发行机构从“重推广、捆绑获客”转向“重服务、优化体验”，减少了高速收费站的拥堵，让智慧交通的建设更进一步。
给大家几个提醒：
1. 一定要通过官方渠道办理，拒绝非正规代办，防止信息泄露；
2. 坚决拒绝任何形式的强制绑卡或预存款要求；
3. 绑定常用账户，方便管理与扣费；
4. 换车或闲置ETC要及时注销，避免账户遗留隐患；
5. 注销前结清费用，确保快速办结；
6. 妥善保管设备，非人为损坏可免费更换。
这次ETC升级，看似一纸规范，实则是一次以车主为中心的行动——取消强制绑卡守住选择权，开放线上注销解锁便捷体验，全程免费透明保护钱包，全国统一标准保障公平。它没有复杂的套路，只有简洁、明确、贴心的服务，让出行回到轻松、顺畅的本来样子。
未来，随着智慧交通的进一步发展，ETC不仅会在高速上发挥作用，还将延伸到停车、充电等更多场景。而“自愿、便捷、透明、免费”的底线，将一直坚持。每一项公共服务贴近群众需求、解决实际问题，我们的生活就更便利，城市就更有温度。
那么，你有没有亲身体验过新规下办理或注销ETC的过程？在你看来，最大的变化和便利是什么？欢迎分享，让更多车主少踩坑、少走弯路。
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