办公室里，咱们老王最近就为两台混动硬派SUV纠结着呢，一边是比亚迪方程豹豹7，另一边是长城哈弗猛龙，听说两边的粉丝在小红书上都吵翻天了，互相点赞回怼停不下来。这事儿就摆在这儿了，山多路陡的贵州，年底回家过年到底该开谁回去呢？
咱们先说说豹7吧，这车底子是比亚迪专门弄的越野平台，叫DM-o，里面是双电机再加个1.5T发动机。它还有三把锁，这东西在越野里特别管用，能帮助车子在特别糟糕的路面上脱困，再加上那个云辇-P液压悬挂，听起来挺玄乎，其实就是能让车身自己调节高低软硬，跑起来特舒服也特稳当。
听说它蹦起来的高度，比很多改过的牧马人还牛气呢。厂家演示过，就算遇到60厘米深的坑坑洼洼，它也能跑得稳稳的。车里边，那个25.6英寸的抬头显示屏，还有DiPilot10.0这些高科技玩意儿，都给配齐了，感觉未来感十足。
这车起步价是17万9千8。比亚迪自己说这车一个月能卖三万多台，听着挺小众，但销量却一点儿不含糊，妥妥的爆款节奏。
猛龙这边呢，走的路线叫Hi4-T，听着也挺专业，其实就是长城自己的一套混动技术。它配的是2.0T发动机，再加一个P4电机。就算电池没电了，它的油耗也才百公里1.15升，这个数据在官方公布的名单上，确实挺抢眼的。
猛龙比豹7个头小一点，短一点，平时在城里停车就方便多了。价格也便宜些，16万5千8起步，比豹7一下就省了一万四。而且这车零件好找，修车保养的地方也多，差不多每个县城都有长城的店。
看十一月的数据，它一个月能卖八九千辆，虽然不是那种爆款，但也挺稳当的，很多人都觉得它实用。
这下问题来了，要回贵州老家，得翻山越岭，冬天路还滑，这两台车该怎么选呢？豹7有那三把锁，电机反应也快，碰到那种一边高一边低的交叉路况，脱困特别轻松，感觉没什么它过不去的地方。
不过它车身特别重，两吨多呢，村里窄路掉个头，可能得多挪几回才行，开起来感觉也比较笨重。猛龙没前锁，它后面那个差速锁和四驱系统，都得靠电脑飞快地算，万一真陷在特别深的坑里，搞不好就得叫拖车来帮忙了，脱困能力没那么强悍。
但它最大的优点是省油，还好养活，一年跑个两万公里，油钱和保养费算下来，能比豹7省个七八千块钱，省下来的钱都够去给它换一套更好的越野轮胎了。
所以，这事儿就看你怎么想了。要是手里钱够，又真想周末出去野，那种没人的地方撒撒欢，那豹7的那些硬核配置，肯定更带劲，也更显眼，开出去回头率肯定高。要是平时上班用得多，跑烂路少，而且还特别在意后面养车花多少钱，修车方不方便，那猛龙这种兼顾日常开和轻度越野的，就更合适了，更省心也更经济。
至于面子嘛，同事说抖音上很多小姑娘都认得比亚迪那只豹子，觉得特酷。但那些玩越野好久的哥们，却更信赖猛龙，觉得猛龙更实在，更懂越野人的心。所以这车，你到底会选哪一个呢？
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