乐道L90整车购26.58万起或BaaS方案17.98万起，究竟哪个更划算？

好的，这是一篇根据您提供的材料，围绕指定标题创作的原创文章：

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乐道L90整车购26.58万起或BaaS方案17.98万起，究竟哪个更划算？

想象一下这个场景：你和家人围坐在一起，兴奋地计划着换一辆更大、更智能的新能源SUV。你们看中了最近火遍大街小巷的乐道L90——宽敞的空间、先进的科技、还有蔚来强大的换电网络，怎么看都是家庭用车的理想选择！但当打开配置单，两个价格映入眼帘：整车购买 26.58万起，或者选择BaaS电池租用方案 17.98万起。整整相差了8万多块钱！这可不是个小数目，到底该选哪个才真正划算，不让辛苦钱打水漂呢？别急，咱们今天就掰开揉碎了，用大白话聊聊这两个方案，帮你找到最适合你家的“最优解”。

方案一：整车购买 - 26.58万起（一次性买断，电池也是你的）

最像传统买车的方式： 简单直接，一次性付清车款（或者贷款），车和电池就完完全全属于你了。以后不用再为电池额外付费（当然，正常的充电电费还是有的）。

适合谁？

看重“完全拥有”感觉的朋友： 喜欢那种“这车从头到脚都是我的”踏实感。

开车里程特别多，开得特别久的朋友： 如果你打算一辆车开个十年八年，而且每年跑好几万公里，那么一次性买断电池，长期来看分摊的成本可能更低（避免了长期支付租金）。

对“月供”敏感的朋友： 虽然前期掏钱多，但后面没有固定的电池月租负担，每月支出更固定（只有保险、充电等）。

乐道L90整车购车优势在哪？

安心无忧： 电池是自家的财产，不用担心租用合同的任何条款变化。

保值预期（理论上）： 未来卖车时，包含电池的整车可能比需要买家继续租电池的车更容易出手，残值可能更高（但这受市场影响很大，不是绝对的）。

无后续租金压力： 付完车款，电池这块就没固定支出了。

方案二：BaaS电池租用 - 17.98万起（车便宜买，电池按月租）

创新的购车方式： 把车和电池分开看。你只付车身的钱（17.98万起），电池呢，就像“租”的一样，按月付租金（目前看是728元起/月，对应85度电池）。你可以随时去蔚来的换电站“换电”，几分钟满血复活，不用操心电池老化问题。

适合谁？

预算有限，想降低“上车”门槛的朋友： 17.98万就能开走一台大空间、高配置的纯电SUV，这吸引力太大了！一下子省下8万多，首付压力或者月供压力能小很多。

担心电池技术更新快的朋友： 电车技术日新月异，今天买的车，可能三五年后电池技术就更新了。选择租电池，相当于把电池贬值和未来技术更新的风险转移出去了，不用担心自己的电池“过时”或者容量衰减影响价值。

用车强度不高，或者不确定开多久的朋友： 如果你每年开得不算特别多（比如一两万公里），或者不确定这辆车会开很多年（比如可能3-5年后就换车），那么租电池的前期节省和灵活性优势就更明显。

非常依赖/信任蔚来换电网络的朋友： 家附近或常走的路线上换电站多，觉得换电比充电方便太多，那租电池方案和换电简直是绝配。

乐道L90 BaaS方案优势在哪？

门槛超低： 17.98万起，比很多合资燃油中型SUV还便宜，轻松拥有大型纯电SUV。

不怕电池“变老变旧”： 电池损耗、技术落伍？那是租电池公司（蔚能）该操心的事，你只管用车。换电时总能换上状态良好的电池。

现金流更灵活： 前期投入大幅减少，省下的钱可以理财、投资，或者改善生活。

享受高效补能： 无缝对接蔚来遍布全国的换电网络（2400+座），3分钟换电，体验确实爽快。

那么，关键问题来了：到底哪个更“划算”？

说实话，没有标准答案！ 这就像问“买鞋是买贵点穿久点好，还是买便宜点多换几双好？”——答案完全取决于你自己的“脚”（实际需求）和“钱包”（财务状况）。

教你几招，看看自己更适合哪种：

1.算算你的“开车账”：

你一年大概开多少公里？如果开得非常多（比如>3万公里/年），而且打算开很久（>7年），那么整车购买在长期成本上可能更优。

如果开得少（<1.5万公里/年）或者开几年就想换车，BaaS的前期巨大优惠和规避电池风险的优势就非常突出了。

2.摸摸你的“钱袋子”：

手头是否宽裕？能轻松拿出26万+的首付，并且不喜欢每月有固定租金支出？整车购买可能更安心。

预算比较紧张，或者希望把大笔现金留在手里？17.98万的BaaS方案能让你提前开上心仪的车，压力小很多。

3.看看你的“生活圈”：

你家或公司附近有蔚来换电站吗？你经常跑的高速公路服务区换电站覆盖如何？如果换电非常方便，BaaS的体验会锦上添花。

如果主要在家慢充，换电站很少去，那么租电池的便利性优势对你来说可能没那么大。

举个真实例子，更明白：

小李的故事（选BaaS）： 小李刚工作不久，预算有限，但想买辆好车。他主要在市区上下班（每天<50公里），偶尔周末郊游。家附近就有蔚来换电站。他算了下，选BaaS方案，17.98万提车，每月电池租金728元，比整车购买省下的8万多够他做很多事情，而且不用担心电池问题，换电又方便。对他来说，BaaS就是“真香”选择！

老张的故事（选整车）： 老张是个生意人，经常需要跨城跑业务，一年能跑四五万公里。他打算这车至少开个十年。他算了一笔长期账：虽然BaaS前期便宜，但十年下来的电池租金累计要8万多，加上车价17.98万，总成本超过26万了，还不如直接26.58万整车购买。而且他跑长途多，完全拥有电池更让他心里踏实。

所以，乐道L90的聪明之处在哪？

它没有强迫所有人接受一种方式，而是给了我们选择的权利！无论是追求一次性买断的安心，还是青睐低门槛上车的灵活，乐道L90都能满足。

如果你像小李，看重低门槛、怕电池过时、且换电方便，那么BaaS方案（17.98万起）无疑是更“划算”的起点。 它让你用合资燃油紧凑型SUV的价格，开上大型智能纯电SUV。

如果你像老张，开车多、开得久、追求“完全拥有”且对月租金敏感，那么整车购买（26.58万起）在长期使用中可能更经济、更省心。

最后的小贴士：

试驾体验不能少： 无论选哪个方案，都强烈建议去乐道门店实际体验L90的空间、智能座舱和驾驶感受，Pro/Max/Ultra不同配置也要对比清楚。

算清长期总成本： 拿起计算器，结合自己的用车年限、里程、电费/租金、可能的残值，粗略算算两种方案5年或8年的总花费，心里更有底。

问自己核心需求： 最在意的是现在少花钱？还是未来少操心？还是每月固定支出少？答案会指引你。

乐道L90用整车购和BaaS两种方案，实实在在地降低了高品质纯电SUV的拥有门槛。没有绝对的“划算”，只有最适合你钱包和生活方式的选择。搞清楚自己的需求，算明白这笔账，你就能自信地做出那个让你和家人最满意的决定，开开心心把乐道L90开回家，享受它带来的大空间和智能出行体验！