随着8月份MPV销量榜出炉，本田可以说是又郁闷了，论空间，奥德赛同级几乎无敌手，论豪华，还有配真皮座椅的艾力绅，舒适性和空间实用性，更是远超皓影、CRV这样的SUV，可是本田的这两款车型在MPV界的销量依然举步维艰，奥德赛8月份的销量才1600多辆，而艾力绅这边就更惨了，只有700辆，这销量比现代库斯途还不如。
面对终端市场上那些智能化越来越好的竞品车型，本田只能“不讲武德”的大降价，而2026款艾力绅的指导价更是从27.98-33.18万，降至24.98-30.38万，毕竟在没有大换代的情况下，降价是最有效的促销手段，要知道，这可不是优惠，而是直接官降了指导价，2026款艾力绅在外观上采用了全新的样式，相比2024款车型，新车的直瀑式格栅明显比老款的横向格栅更显气场， 虽然整体变化不大，可是配合上熏黑处理的尾灯和轮毂这样的黑爵士套件之后，商务气息扑面而来。
相比奥德赛，艾力绅之前最大的短板就是入门价格太高，之前的2024款入门版车型都要27.98万，而本田这次终于是痛定思痛，下调了艾力绅入门版车型的指导价，24.98万的指导价，比之前可是便宜不少，而在配置上反而增加了2个摄像头和6个超声波雷达，像原来的双电动侧滑门、电动尾门、分段式电动天窗这些配置都得以保留，与没有这些配置的入门版奥德赛比，档次感无疑高了很多。
进入2025年后艾力绅的月销量一直维持在三位数，甚至现代库斯途都凭借超低的价格把销量稳定在了四位数，面对这种情况，本田也只能是不讲道理的给出了更大的优惠力度，虽然2026款艾力绅已经到来，但是2024款车型依旧停产在售，而优惠力度则是更加强悍，在有些优惠力度较大的地区其，低配车型也就是20万出头，这价格，如果放到奥德赛上只能算是一般，但是给到综合实力更强的艾力绅，性价比就很高了。
要知道，艾力绅的高级感是可以轻松超越奥德赛的，这车虽然没有过分豪华的中控台，但是它的7个高质感真皮座椅，几乎把日系车内饰的廉价感一扫而空，高配车型还有带电动腿托的独立头等舱座椅，以及座椅加热，艾力绅的车长达到了4951mm，车身长度比奥德赛稍长，空间方面是足够7个人乘坐，同样是7座，艾力绅的空间舒适性和实用性几乎可以秒杀皓影、CRV。
在动力上，i-MMD双电机混合动力系统带来了极高的燃油经济性，虽然艾力绅搭载的是一台排量不算小的2.0L阿特金森循环发动机，可是百公里综合油耗只有6L出头，当然了，车无完车，艾力绅虽然价格不算便宜，但是隔音还是一如既往的老样子，虽然用料隔音玻璃，但依然是无济于事，噪音还是有那么点明显。
眼看赛那、GL8新能源等合资MPV的销量一如既往的出色，本田这边怎么能不着急，2026款艾力绅不仅配置更丰富，而且指导价还下调了整整3万，而且这车油耗更是给人很大的惊喜，开起来也更加轻松，尤其是空间实用性更是同级标杆，那么，面对这可是一台比皓影和CRV还要舒适的本田大7座，你会心动吗？
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