“内外有别，徒有其表”，用这八个字形容某些车企，真是再准确不过。
近日，2025款大众高尔夫GTI的海外实车图流出，引得一众车迷翘首以盼。
这可是名副其实的“钢炮”代表。
新款车型外观确实亮眼，沿袭家族式设计，一抹醒目的红色饰条贯穿前脸，与犀利的大灯相连，更显运动气质。
内饰升级也可圈可点，悬浮式大屏着实抓人眼球。
但问题随之而来，海外版搭载的是第四代EA888发动机，峰值功率高达245马力。
反观国内版本，却依旧是第三代，动力缩水至220马力。
同样冠以GTI之名，性能差距为何如此之大？
难道国内的消费者，就只配驾驶动力“打了折扣”的版本吗？
此事一出，着实令人感到意难平。
新车发布，大家兴致勃勃地围观讨论，到头来却发现只能购买配置缩水的型号。
这种感受，就好比你期待已久地走进一家高级餐厅，结果端上来的却是“特供”套餐，偷工减料，令人失望。
为何会出现这种“区别对待”？
细究原因，可能涉及排放标准、成本考量、市场定位等多重因素。
但说到底，是某些车企对国内市场抱持着一种“另眼相看”的态度。
他们或许认为，国内买家对动力性能并不十分敏感，抑或觉得更容易被“蒙混过关”。
这种“区别对待”的现象并不少见。
回想那些“中国特供车”，其中不少都是国外已经过时的技术，或是精简配置后的产物。
再看看那些国外品牌，在华售价往往比海外市场高出一大截，配置却反而不如海外版本，简直是变相涨价，欺负人。
这背后折射出的，是市场机制的不够健全，以及消费者话语权的缺失。
当消费者只能被动地接受车企的安排，当市场缺乏足够的竞争，这种“区别对待”便会如影随形。
我并非一味吹捧海外，但同样是付出真金白银，消费者凭什么要购买“减配版”？
又凭什么要为这种不公平的待遇埋单？
之前曾发生过这样一件事，某国外品牌手机，在华售价高于海外，且阉割部分功能。
最终，消费者集体抵制，迫使厂商不得不降价道歉。
这表明，消费者并非毫无力量。
只要我们万众一心，就能扭转这种不公正的局面。
此事绝不能不了了之。
我们需要一个更加开放透明的市场，一个更为公平的竞争环境。
车企理应尊重国内消费者，提供与海外市场同等品质的产品与服务。
当然，仅仅依靠消费者自发抵制还不够，更需要相关部门强化监管，规范市场乱象。
唯有如此，才能真正捍卫消费者的合法权益，推动国内汽车市场朝着更加健康有序的方向发展。
归根结底，我们所追求的，不仅是一辆汽车，更是一种平等的对待，一种被珍视的感受。
倘若车企连这点都无法做到，终将被市场无情地抛弃。
毕竟，消费者心中自有一杆秤，谁真心实意，谁虚情假意，一目了然。
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