特斯拉的车到底咋样，我结合体验跟大家唠唠，Model Y外观无明显缺陷，内饰简单实用，用料和舒适度都不错，适合家用需求

好吧，那我就来跟大家好好唠唠特斯拉的Model Y这车到底咋样，毕竟我开它有段日子了，有些体验想跟大家分享分享。

这Model Y吧，首先说说它的样子，就是那种挺耐看的设计，挑不出什么大毛病。特别是它新换的那个尾灯，晚上亮起来感觉特别有档次，4米8左右的车身长度，对我们普通家庭来说，算是刚刚好，停车或者在路上跑都不会觉得笨重，平时开起来很灵活，也不会显得车子太小气，就是那种大小合适的家用SUV感觉。

再说说车里面，可能有人觉得跟国内那些搞得花里胡哨的新能源车比，Model Y的内饰确实简单了点，没那么多眼花缭乱的大屏幕或者各种奇奇怪怪的氛围灯。它用料上可一点不含糊，摸起来挺舒服的，而且车子就算大夏天在外面暴晒，进去也没闻到什么塑料味或者别的怪味，这点我觉得特别重要，说明材料用得不错。

还有就是座椅，坐上去感觉软硬适中，包裹性也挺好，我开长途下来，腰啊背啊都还挺舒服的，不会觉得累。

我开特斯拉这么久，觉得它最大的优点，其实是藏在那些不显眼的地方。

就拿用车成本来说吧，简直低得让你不敢相信。我在家安了个充电桩，每次都是趁晚上电费便宜的时候充，用这个时间段的电，跑一百公里大概就花个十五度电，换算成钱，每公里电费也就四分钱多点，你算算，一年到头，光电费都花不到五百块钱，这比你加汽油，省的可不是一星半点，简直是天壤之别。

而且，你别看是电动车，保养起来可一点都不麻烦，甚至比很多燃油车都省心。我这车开了三年了，总共也就换过两次空调滤芯，还有一次刹车油，全部加起来，花出去的钱，都不到八百块钱。

这要是换成别的车，估计做两次保养都不止这个数了，所以说，开特斯拉真的让你在后期花钱上少操很多心。

再有个让人踏实的地方，就是它的充电网络。你平时出门，或者跑个远门，基本上不用担心半路没电。特斯拉的超级充电站，现在是越来越多，全国各地都能找到。到那里充电，速度也特别快，基本上你下车去上个厕所，买杯咖啡，或者随便逛一小会儿，车子电就充得差不多了，根本不会耽误你太多时间。

有了这个方便的充电网络，你开着它去哪儿都放心，完全不用有里程焦虑。

这Model Y 开下来，真的感觉挺不错的，特别适合家庭用，因为它不仅开着省心，后期花销也小，是辆挺值得入手的车。

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