纵观当下的新能源轿车市场，竞争可以说是非常的激烈，特别是中大型轿车的市场，已经进入白热化的阶段，近期，“人民需要什么，就造什么”的五菱即将上市宝骏享境EV，它以“”智能超舒适”为核心，成为众多家庭用户的关注焦点，凭借独特新颖的外观，车身长达5米的越级空间，灵犀动力4.0和灵眸智驾3.0，精准的瞄准了那些对家用车有品质要求的用户。此次正式上市的宝骏享境EV共推出两个版本，600km标准版/指导价13.38万元，600km豪华版/指导价15.38万元。宝骏享境EV是否能给大家带来全新的产品体验呢？下面，小编就以宝骏享境EV 2025款 600km 豪华版为例，分别从外观、内饰、空间、动力、安全智驾方面，一起来看看这款车的核心亮点。
宝骏享境EV的外观保留了家族化“飞羽”设计元素的同时，还在细节上进行了优化，看起来更具有新能源的特质，整体的科技风与运动感拉满。前脸采用了封闭式的大包围，两侧的LED大灯组造型犀利独特，LED前大灯有自适应远近光灯、延时关闭、大灯高度调节等功能，夜晚照明清晰且智能，下方T型进气口采用麟片式黑色中网设计，搭配底部的银色饰条，显得时尚又运动。
侧面得益与5米出头的车身显得十分修长，大溜背的设计线条流畅，搭配19英寸的低风阻铝合金轮毂，增强车身的运动感，轮胎采用的是米其林的新能源专用静音轮胎，前后轮毂尺寸均为：235/45 R19，隐藏式的门把手不仅提升美感，还在行驶过程中降低一定风阻系数，搭配全车的细节设计，使得这台车的风阻系数做到了0.198Cd，在同级别车型中这个数值还是很优秀的，不仅能够降低油耗，还能让车辆在行驶的过程中更加安静。
车尾的造型圆润，尾箱末端单独做了个上翘的鸭尾，搭配细窄的贯穿式LED尾灯，提高辨识度，大掀背的开门方式迎合了很多消费者的需求，提升美感还能增强后备箱空间。车身提供翔麟紫、玉顶黄等5种颜色供选，全系标配巴斯夫车漆，在8层涂层工艺、2k清漆漆面的加持下，宝骏享境EV的外观车漆足够高级耐看。还有4门双层夹胶静音玻璃、米其林静音轮胎等配置，使得车内的NVH表现比较优秀，搭配12扬声器音响系统带来的沉浸式听觉享受，让每一次出现都非常舒适还充满乐趣。
进入车内，宝骏享境EV内饰看着简约但不失质感，车内采用了大面积的软性皮质包裹，甚至在车门下方只要手能摸到的地方都采用了皮质包裹，用料方面还是比较下功夫的，摸上去手感细腻舒适，搭配车内多处的金色镀铬条，看上去时尚又豪华。三幅式的多功能方向盘采用皮质材质，握感舒适，支持上下+前后调节，换挡方式为电子式怀档，8.8英寸的彩色全液晶仪表盘可以清晰的查看丰富的行车信息，15.6英寸的中控屏界面简洁，操作便捷流畅，内置灵语坐舱系统，并融入了DeepSeek，支持粤语、湖南话等方言识别，（8种方言识别、12种重口音识别），智能交互体验感直接拉满，支持高德地图导航、蓝牙/手机车载电话、4种手机互联映射，OTA升级、多区唤醒识别功能、连续性语音识别、Wfi热点等，一声“你好 宝骏”就能与车机系统联动，无需动手，只需动动嘴，安全方便又快捷，还支持应用商店，用户可以根据自己的喜好下载不同的APP，丰富用车的便利和娱乐性。电子式的怀档增强了中央通道的空间，中控台下方镂空的储物区可以放挎包等，前面是50W手机无线充电和Type-C接口，中间有两个杯架，后面双开的手扶箱深度也比较高，储物空间表现还是不错的。
宝骏享境EV的全车长宽高分别为：5005✕1900✕1490mm，轴距是2900mm，比亚迪汉的车长4995mm，长安起源A07车长4905mm，在同级别车型当中，宝骏享境EV的这个尺寸还是比较优秀的，使得驾乘者都能有比较宽敞的空间。座椅采用Nappa真皮材质包裹，前排支持多种电动调节和通风、加热、记忆（主驾），通风采用的是吸风式通风，夏天久坐不闷，冬天不用冻屁股，还配备了“老板键”，很好的提高了驾乘的舒适性，在前排位置调整舒适后，小编身高175来到后排，腿部空间还有2拳左右富余空间，头部还有4指左右，加上座椅的加厚设计还有角度调节、通风、加热功能，使得后排座椅不仅够宽敞还非常的舒适，另外大尺寸的全景天幕能够带来很好的视野，开阳感比较强，有多层镀银的工艺加持，可以隔绝99%的紫外线红外线。后备箱容积率因为有大掀背的设计，使得空间表现还是不错的，上面做了个硬制的置板，这个设计还是比较实用的，像纸巾、毛毯之类的可以放在这个位置，使得车内可以保持比较整洁需要时又方便拿取，另外二排座椅支持40：60放倒，放倒后容积率拓展到更大空间，露营装备，婴儿推车等大件物品都可轻松收纳。
宝骏享境EV的动力表现一样令人惊喜，采用了灵犀动力4.0，搭载单电机驱动和十合一电驱系统，最大功率186kW（253Ps），最大扭矩310N·m，百公里加速只需6.9S，动力强劲，响应迅速，不管是在城市道路的起步还是高速公路的超车，都可以做到轻松应对，配备的是69.2kWh的磷酸铁锂电池，续航可达600km，支持2C快充，从30%充至80%只需20分钟，对标准的充电桩兼容性做到了100%，出门在外不挑桩，解决续航问题，基本满足日常的通勤和中短途的出行需求。驱动方式为前置前驱，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，搭配FSD可变阻尼减振器，可以根据路况自动调节减振力度，过滤颠簸细腻，过弯时车身比较稳定，为驾乘者提供比较舒适平稳的驾乘感受的同时，又不失操控的乐趣。
宝骏享境EV在安全智驾方面也是武装到了牙齿，采用神炼电池3.0（0自燃、0侵入、0进水、0扩散、0泄露），使用了CTB形式，将电池集成到车身，车身采用80%高强度笼式车身，另外7颗车外摄像头，12颗超声波雷达，4颗毫米波雷达，7种主动安全预警系统，并线辅助，车道保持辅助系统，0-130km/h全速域AEB自动紧急制动，0-10米km/h倒车AEB，实现前刹后护，关键时刻主动刹车，避免碰撞，新增油门防误踩功能等，为每一次的出行提供了强有力的安全保障。智驾搭载了灵眸智驾3.0辅助驾驶系统，实现了全场景智能领航驾驶，覆盖全国高速、城市快速路、城区道路，驾驶者只需要设置好导航目的地，开启全场景智能领航驾驶，就可以轻松应对各种路况直到目的地，另外还支持540度全景影像，匝道自动驶出（入），L2级辅助驾驶，循迹泊车，代客泊车，自动泊车等，代客泊车就是漫游找车位，以后我们去到停车场可以不用管车，它可以自己找位置停，还支持手机远程召唤、倒车等功能，让用户实实在在的感受到智驾带来的便捷。值得一提的是，辅助驾驶并不是代替用户去驾驶，而是通过智能的方式帮助用户在车时开得更轻松，并帮助规避更多的潜在风险，方向盘还是要握在自己的手中。
小编总结：宝骏享境EV以“智能超舒适”为核心，精准击中了家庭用户对座驾的实用性和舒适性的需求。运动感和科技感拉满的外观，高质感的内饰和高科技的配置，越级的空间表现，强劲平稳的动力和全场景的智能辅助驾驶，使得它成为了一台非常适合家用的车型，如果你在考虑一台实用、舒适的纯电动轿车，那么它值得你考虑。
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